No panic
SÃO PAULO (tá lá um corpo estendido no chão) – O blogueiro Alexandre Santigao me mandou esta foto outro dia, meio desesperado. Missão para nossos matusaléns do blog. Antes que alguém se apavore, Mansell está apenas desmaiado, e não foi atropelado.
Mas que a foto é meio chocante, isso é.
salvo engano foi em phoenix 1984, última volta , a poucos metros da linha, o carro dele ficou sem combustível, ai ele tentou empurrar e caiu desmaiado devido o forte calor que fazia no dia, além de seu próprio esforço demasiado.
Marcos obrigado por lembrar eu havia esquecido do Giles .
Grande piloto !!!!
Aiaia,
pena que estou no RJ, e fica meio complicado de ir assitir a prova, mas quando tiver o voo do Carcará 2 que vai ser aqui no Rio (espero !) estarei lá.
Esta fota foi de um gp dos EUA nos anos 80, onde na reta de chegada, faltou combustível, ele deceu do carro e começou a empurrar para completar a prova e marca pontos, mas o esforço foi grande ele não consegui e desmaiou de canseira, acho até que ele só fez charme, depois disso a FIA proibíu pilotos de decerem do carro e fazer isso, se não me engano Prost ja tinha feito isso.
Mansell, com todas as suas trapalhadas era um piloto prá lá de raçudo, justificando o apelido de Leão… Não temos isso hoje na F-1…que pena…
A ambos (Veloz e Joaquim), se quiserem credencial sabem como me achar pelo email, a gente combina e será um prazer recebê-los nos boxes.
Ao Máximo e Veloz HP,
Vou estar lá dia 13 também. Então vamos ter a chance de conhecer o “famoso” Veloz HP, hem? Quanta honra….Sds a todos
Máximo, estarei lá, vou de moto e estarei usando uma jaqueta vermelha da Honda Racing que comprei ontem.
Abraços e até lá.
Flavio, eu também me considerava parte da petizada, mas essa eu vi…
VELOZ-HP… quem é vc?
desculpe a ignorância, talvez outros saibam mas eu não…
se for assisitir a SuperClassics dia 13 aparece lá no fundo do grid (onde o Flávio vai largar) pra se apresentar pra gente…
Alguém uma vez colocou o Berger como um dos 10 melhores. O Mansell, campeão uma vez e com + de 30 vitórias e não sei quantas poles pode figurar entre ele se somarmos sua incrível quantidade de trapalhadas dentro e fora do carro (lembram-se daquela cabeçada ??). O cara também acelerava o que podia e não podia, depois do Senna era pra mim o que melhor pilotava na chuva em sua época. E ponto.
Ceregatti, Lerdo e Joaquim, obrigado a todos vocês pelas palavras amáveis, isso é muito raro hoje em dia, infelizmente.
O Roberto Campos disse uma vez que o papel aceita tudo, a Internet é ainda pior, no que concordo plenamente, mas ela também proporcionou uma formidavel maneira de se comunicar com muita gente ao mesmo tempo e de uma maneira instantânea e democrática que é única no mundo, e que me dá um enorme prazer compartilhar velozmente todo o meu conhecimento e aprender mais ainda com todos vocês.
Eu é que agradeço ter a companhia de vocês.
Grande abraço e um ótimo domingo a todos nós.
Flávio, êpa, êpa..ôba, ôba!! Hold your horses, baby!! Matusaléns, não!!!
Não tenho procuração do Veloz HP, Marcos, Filipe W, Caíque Ferreira, Ferava, Peralta e outros que me desculpem não lembrar os nomes… Que culpa temos nós de “abrilhantarmos esse democrático espaço com nossa humilde cultura automobilística tão duramente conquistada através dos anos?” Agora, matusalém ( no minúsculo mesmo), aí pegou pesado…
Brincadeira, estou só te sacaneando… Sds.
Desculpa o trocadilho. Realmente, parabéns ao VELOZ HP pelo conhecimento da matéria e principalmente por disponibilizá-los aqui. Continue assim. Grande abraço
Caso queira, tenho 1 clip com a temporada de 1984, se for interessante, me responda.
Abraço
Ah, até essa eu que não sou nenhum matusalém sei…
GP de Dallas 1984, o Nigel tava em sexto, acaba a gasolina no meio da reta a poicos metros do final.
No afã de pontuar, ele desce e começa a empurrar, porém a poucos metros da linha de chegada ele desmaia…
Bom, acho que é isso…
FG,
Que saudade dos tempos em que tudo na F1 era mais romantico….
Veja esta cena…..o piloto desmaiado ao lado carro porque acabou a gasolina e ele empurrou até o desmaio ( graças a deus que não foi até a morte)….rsss
Não imagino hoje esta cena com um Alonso, Schumy, Raikkonen da vida…..realmente quem viu e viveu esta época, sente toda a diferença.
Abraços
Spada
Impressionante…
Não o Mansell, mas o conhecimento do Veloz-HP. Tou pra ver.
E eu, que pensava que sabia tudo.
Acreditem: Nunca encontrei ninguem que conversasse comigo sobre corridas no mesmo nível de informação, história e conhecimento. Só nesse blog, e imaginem o que tem de gente que só lê, não escreve nada…
Manifestem-se, portanto. Não economizem comentários e opiniões.
Valeu Aldo… Pelo jeito esses teus 3 anos a mais fazem diferença…
Mas eu me referia ainda à outra controlada do Mansell com a Ferrari. Motor estourado, óleo nas rodas e ele saiu chicoteando com o carro em chamas.
E ainda tem a ultrapassagem que ele fez sobre o Senna pela grama, na Hungria, em 89…
cassio souza
Esqueceu do Gilles.
He, he, esse carro 12 tinha o tanque furado.
não era só o Senna (depois, em 85/86) que pisava na Lotus até acabar o gas, rs… o Leão tb e teve até que empurrar, rs.
O carro é o mais bonito da história da F1 mesmo, sem dúvida. Daria um belo Johnnie Walker se a mclaren arrumasse mais dinheiro da birita.
Grande figura esse Mansel, e um grande piloto também.
Como todo inglês, era chegado num teatro sheksperiano e às vezes fazia um melodrama enorme, capitalizando toda a mídia para sí como nesse caso aí, onde logo depois de ser ajudado a se levantar com cara de dor para ir ao ambulatório, saiu andando normalmente por não ver nenhuma câmera por perto mas, ao perceber um reporter chegando, começou a mancar e fazer cara de dôr de novo.
Essas imagens estão num DVD inglês onde é contada a sua história e suas trapalhadas, principalmente com o Piquet, que infernizou o quanto pôde a sua vida na Willians, chegando até a esconder todo o papel higiênico da equipe num dia em que êle estava mal do estômago com uma diarréia crônica e ia cagar a cada 3 voltas no treino.
Mas era um cara legal e muito simples, falei com êle algumas vezes em Jacarepaguá e em todas elas sempre foi muito amavel, simpático e brincalhão com todos, bem ao oposto do Piquet e Senna.
Não foi um dos 10 maiores pilotos do mundo, mas acelerava muito, tinha coragem e era brigador com um carro bem acertado, normalmente pelo companheiro de equipe.
Patrese e Piquet que o digam.
Po, eu sou tao velho assim e me lembro da prova (tinha 7 anos quando aconteceu).
Prost e Rosberg disputando na frente, numa pista que nao tinha nenhum ponto de ultrapassagem (era so ficar dobrando quarteirao), num calor infernal (junho ou julho) do Texas, enquanto o Mansell ficava sem gasolina na ultima volta. Grande prova!!!! :-)
Eu vi metade da prova na TV e a outra no radio porque a antena da casa aonde estava nao estava funcionando.
Sobre as duvidas abaixo, o Mansell deu um 360 para controlar o carro lindo em Imola, mas em 1990. Disputando com o Berger, os dois carros se tocaram entre a Tamburello antiga e a Villeneuve antiga (saudades…), o carro do Mansell botou a roda na grama e rodou, mas conseguiu controlar. Alias os dois fizeram outro duelo epico no mesmo ano no Mexico, quando o Mansell passou o Berger por fora da Peraltada (saudades da curva tambem).
Sobre o Prost sem gasolina, foi na Alemanha 86, na reta final, mas o carro nao cruzou a linha (naquela prova as duas MacLarens ficaram sem combustivel) porque travou alguma coisa.
Umas das proezas do Leão !!!
Como diria aquele ator : “meninos eu vi ….”
Concordo com o colega em genero , numero e grau , quando diz que fomos abençoados em ter visto : Mansell , Senna , Prost , Piquet , Lauda , Keke Rosberg , Alan Jones …
Quer mais que isto ????
Pombas, eu achava que fazia parte da “petizada”, mas depois do Kubelwagen e dessa eu não sei mais…
Agora, em partes:
As Lotus pretas (todas elas) realmente eram os carros mais bonitos da Formula 1, muito mais do que a McLaren cromada.
Sou fã incondicional do Mansell. O cara podia não ser o melhor, mas era de longe o mais divertido.
Ainda mais divertida do que essa é uma controlada que ela dá na Ferrari em chamas, se não me engano em Imola, em 89.
E, baseado no que o cara andava (e está andando na GP Masters), é bem provável que ele realmente fizesse menos feio do que o Ide.
E se eu não me engano de novo o Prost também precisou empurrar a McLaren por ter ficado sem gasolina na reta na última volta, acho que em 86 ou 87, e cruzou a linha sem desmaiar. Mas não lembro que que pista foi.
PRIMEIRO: matuzalém é a vó. A gente viu esses momentos mágicos porque abrençoado e não velhão.
SEGUNDO: Mansell, quando não era ninguém e vivia na sombra do Elio de Angelis, foi macho pacas ao empurrar sua Lotus num calor dos Infernos.
TERCEIRO: no lugar do Ide qq coisa, recém – demitido , deviam por esse mANSELL sHOW.
Carro mais lindo da F1
Há o vídeo aqui: http://f1.online.videos.free.fr/videos/an80/84_dallas_mansell.mpeg
Nigel Manssel de Lotus, no GP dos EUA em Dallas em 1984.
Ele ficou sem gasolina a alguns metros da bandeirada e tentou empurrar o carro até a linha de chegada, mas desmaiou antes. Mesmo assim terminou em 6° a 3 voltas do vencedor Keijo “Keke” Rosberg.
Aquela corrida, dizem, foi um inferno. Além da temperatura altíssima que os pilotos tiveram que enfrentar, nem o asfalto resistiu e esfarelava durante os treinos, tendo sido realizada uma verdadeira operação “tapa-buraco” antes da prova.
Com isso tudo, apenas 7 carros cruzaram a linha de chegada da corrida, onde até a fraquíssima e folcórica equipe Osella marcou pontos com um 5° lugar de Piercarlo Ghinzani (uma das únicas duas vezes em que a equipe marcou pontos e a única em que Ghinzani marcou em mais de 100 GPs inscritos).
Quanta desinformação.
O Mansel participava das 48horas de Indianápolis e fez uma merecida pausa para um cochilo, podem acreditar…….
Rogério, o pessoal aqui é fera.Calma que logo deve aparecer alguém com o vídeo
Desculpe a ignorância.Esse carro era uma Lotus ou outra equipe corria com esse patrocínio?
Será que ninguem TEM UM VIDEO desse momento inacreditavel ???
Esse negócio de empurrar carro de corrida não acaba em boa coisa. Jack Brabham vinha liderando uma prova e na última volta, pane seca. Conseguiu empurrar o carro até a linha e fêz um quarto lugar, acho eu. Jean Pierre Beltoise fez a burrada de empurrar sua Matra-Simca nos 1000km de Buenos Aires de 1971, cruzando a pista de um lado para o outro. Ignazio Giunti, numa Ferrari, chocou-se com o Matra, provocando a morte do piloto italiano. Mais sorte teve o Moco, pilotando um KG-Porsche, quebrou na antiga Ferradura e foi empurrado por um Renault Rabo Quente até à bandeirada, vencendo a prova.
Foi em Dallas, também não lembro o ano, mas ele desmaiou por que empurrou o carro até o final, já que, se não me engano, ficou sem gasolina. E se não me engano também, chegou em quinto , ainda.
Foi no GP de Dallas em 84. Ele estava exausto e desmaiou. Naquela época, poucos pilotos tinham preparo físico para suportar longas corridas e calor sufocante.
Um dos shows de Nigel.
Foi empurrando a barata para cruzar a linha de chegada, até cair exausto.
GP de Dallas, só não lembro o ano, se foi 82, 83 ou 84!!!
Isso foi na última volta… tenho esse vídeo, vou ver se disponibilizo!