SÃO PAULO (muita sorte) – Emerson, Lake & Palmer and a “Lucky Man”. A dica é do Marcelo di Lallo. Buenas, e até amanhã.

SÃO PAULO (êita, alegria!) – O mais belo da série dos #96s em Indianápolis, e esse, pelo jeito, ficou feliz da vida com o desempenho de seu carrinho…

E vocês acham que Mônaco é estreito… Gigi Galli, em momentos assombrosos. Vídeo enviado pelo Carlos Malfitani.

O azul do carro combinou com o modelito da moça, sem dúvida.

SÃO PAULO (passando a limpo) – Só para demonstrar o peso da pole de Massa hoje, alguns números interessantes:

- Nos últimos quatro anos, o pole venceu em Mônaco (Trulli 2004, Raikkonen 2005, Alonso 2006 e 2007).
- Foi a primeira pole da Ferrari em Monte Carlo desde 2000, com Schumacher.
- A Ferrari não fazia uma primeira fila inteirinha em Mônaco desde 1979, com Jody Scheckter e Gilles Villeneuve.
- A equipe italiana tem, agora, 199 poles na história.
- Desde 1991 um brasileiro não largava na pole no Principado (Senna, com a McLaren).

SÃO PAULO (dingling) – Acabou a GP2 agora há pouco, com vitória de Mike Conway, a primeira dele na categoria. Mas o barato da corrida foi o chinês Ho-Pin Tung em segundo, resultado muito significativo para o rapaz, que já andou fazendo testes na Williams.

Bruno Senna terminou em quinto e, com o resultado, passou à liderança do campeonato com 24 pontos, ao lado de Giorgio Pantano, mas com vantagem nos critérios de desempate. Ótimo fim de semana monegasco para Bruno, que somou os pontos que podia sem fazer bobagens e, depois de seis corridas, briga lá na frente — que é exatamente seu plano para 2008.

SÃO PAULO (café, quero um café!) – Da Ferrari para trás, vejamos… Hamilton e Kovalainen na segunda fila: normal. Até decepcionante para a McLaren, que esperava ao menos um carro na primeira fila. Kubica e Rosberguinho em quinto e sexto: o polonês rápido como sempre, Nico confirmando o bom desempenho nos treinos livres. Alonso e Trulli em sétimo e oitavo: curiosamente, dois que já venceram em Mônaco; ex-companheiros na Renault, serão coadjuvantes na prova de amanh㠗 se não chover. Na quinta fila, a dupla da Red Bull, Webber à frente de Coulthard, numa equipe que vem fazendo um campeonato dos mais honestos, dentro de suas possibilidades.

SÃO PAULO (lavar e polir) – No Q3, sensacional a atuação de Massa, um piloto que declaradamente não tem Mônaco entre suas pistas favoritas, mas sabe que os sábados têm importância enorme em sua disputa com Raikkonen, muito mais ainda em Mônaco. Uma pole inesperada, porque a McLaren tinha um certo favoritismo. Que acabou não se confirmando porque a Ferrari e seus pilotos se recuperaram do fiasco de 2007.

Primeira fila vermelha, terceira pole de Massa no ano, 12ª na carreira, 5 x 1 em Raikkonen nas classificações. Kimi tem de, necessariamente, melhorar seu desempenho em treinos se quiser ganhar o campeonato. Felipe, nesse pique, do jeito que sabe controlar uma prova a partir da pole, passará a ser uma verdadeira ameaça ao finlandês se vencer amanhã.

SÃO PAULO (dia bom para andar de DKW) – Massa começou a mostrar serviço no Q2, fazendo o melhor tempo do dia: 1min15s110. Já havia feito o primeiro lugar no Q1, mas é na segunda parte da classificação que os melhores mostram as garras de verdade, e Felipe voltou a andar muito bem.

Assustou o acidente de Coulthard na saída do Túnel. Repararam que o pneu deu na cabeça dele? Felizmente tudo bem com o “scotch” da Red Bull. Que fizera um ótimo tempo, iria para o Q3. Foi. Mas a pé. E larga em décimo, mesmo.

Destaques para Nico Rosberg, Jarno Trulli, Fernando Alonso e Mark Webber, pilotos que vêm se destacando em classificações neste ano — Nico com menos frequência, é verdade.

Decepções: Kazuki Nakajima, que é muito mais lento que Rosberguinho, e Nick Heidfeld, que perdeu o fio. Pela primeira vez desde há 200 anos (depois levanto esse dado direito) a BMW Sauber não coloca os dois pilotos entre os dez primeiros no grid.

Heidfeld está claramente derrubado pelo desempenho de Kubica. E certamente não ajudam muito os boatos de que Alonso estaria sendo contratado para 2009.

SÃO PAULO (na correria desenfreada) – Começando pelo fim, de baixo para cima. Lembrando que só choveu bem cedinho, e a classificação começou com sol e temperatura amena em Monte Carlo. Depois voltou a chover de tarde, mas fraquinho. Os meteorologistas, que prometiam canivetes vindos do céu, não conseguiram acertar uma, neste fim de semana. Mas seguem prometendo chuva para amanhã.

Sem a Super Aguri, quatro das cinco “vagas” da primeira degola são praticamente vitalícias, para Force India e Toro Rosso. E sempre haverá um piloto, entre os demais 16, que pagará o mico de a eles se juntar nas últimas posições ao final da Q1.

Adivinhem quem foi?

Nelsinho Piquet, que a cada dia se afunda mais na Renault. E ainda ficou atrás de Bourdais. O brasileiro larga em 17º e Alonso parte em sétimo. Desse jeito…