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Jacarepaguá, 1979, Paulo Gomes e Alencar Júnior. Foto enviada pelo blogueiro Fernando Assis.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Simplesmente magnifica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nada…a sapatinha tinha um toquinho também…
Eric + Joaquim:
Brigadão pela história, restou ainda uma dúvida:
A sapatilha do figura, se é que ele usava, também tinha diferença de altura ou ia “na raça” mesmo?
Uma das melhores fotos ja postadas
Lindo, lindo, lindo!
Sempre fui grande fã do Paulo Gomes e assisti a muitas corridas dele em Interlagos. Adorava ficar no final do retão do traçado antigo, observando para ver como eles chagavam no final da reta e faziam a 3 e a 4. Era um verdadeiro show, porque eles vinham arregaçando na reta e depois entortavam tudo com aqueles Opalas, que saíam uma barbaridade de traseira.
Essa característica do Opala o tornavam um carro divertido e perigoso. Lembro-me como se fosse hoje do dia em que rodei em pleno centro da cidade de Sorocaba, dirigindo o Opala 74 do meu pai. Me empolguei com as corridas que assistia, mas não bati em nada, nem ninguém.
Peeelamor….
To tentando imaginar o ronco combinado que emana dessa foto.
O derrapar dos pneus, o ronco dos Opalas…
Cara, esse opala 2 portas é qualquer coisa de lindo…
Outro dia eu vi as fotos desse Francis no perfil do orkut dele, tem cada pérola que o cara pôs lá….de Jacarepaguá tem um caminhão de fotos….das provas de F-1 então, é pra matar alguns do coração.
Se o Flavio o conhecer, vale a pena expor as fotos dele aqui…..tem MUITA coisa a mostrar.
Já imaginaram uma foto dessa grandalhona? Em alta resolução?
Assino embaixo do que falaram abaixo: essa é do tempo que quando a gente era criança, queria ter um carro de corrida quando crescesse…
Hoje em dia nem dá mais…
A imagem fala por si. Com um detalhe muito importante: os carros eram de verdade. Abraços
demostraçao de pura habilidade,tecnica,pericia e coragem de dois mestres do automobilismo.
Nem sei o que escrever, é por isso que continuo torcendo pelos Gomes.
Show de manobras radicais na Stock? Não precisavam de treinamento para fazer essa manobra.
Foto preciosa. É um raro instantâneo pegando a correção de sobreesteço coordenada entre os Opalas. Parece um ballet, é um dos bonitos momentos do nosso Automobilismo, que esses dois pilotos nos deram de presente.
O que aconteceu foi o seguinte Zé:
O Paulão lá em Ribeirão Preto em 1976 pegou uma CB 750 emprestada e bem ruim(não era a dele),para dar uma volta rápida pela avenida.Veio rasgando a 180 km/h e quando freiou a bagaça veio toda torta de um lado para outro e ele caiu.Foi arrastando e em um daqueles pedaços de concreto para dividir a pista,….pimba!!!!Bateu a perna e foi feita a cirurgia….daí até hoje ele usa sapato com um saltinho de uns 5 cm para equalizar o comprimento das pernas.
Não morreu por pouco.
Zé Maria,
O Paulão sofreu uma acidente, creio que em 74, ao descer uma das avenidas de Ribeirão Preto no maior pau, pilotando uma moto de 750 cc. O acidente lhe deixou alguns meses no estaleiro e com uma perna mais curta que a outra.
sds.
Eric, “a Bíblia”, conta prá nós simples mortais essa tal história da perna mais curta do Paulão!!
Abração e até 6ª feira!!
Zé Maria
Flavio, se tiver essa foto em maior definição, por favor me enviar por e-mail!!!!
Se alguém quiser, eu vi as rodas do Opala branco do Paulão (exatamente as rodas que estão no carro da foto) à venda no Mercado Livre
lindo isso!!
Tudo perfeito, não mudaria nada, a cena, os carros, os pilotos, o angulo, a qualidade da imagem, a cor, etc… show!!
(acho que só mudaria o tamanho da imagem pra fazer um quadro na sala da minha casa)
Isso é a arte de pilotar, que mais tarde, utilizando uns carrinhos que vieram de brinde no sucrilhos, batizaram de drift!!!!
Esta foto é de arrepiar. É a foto mais veloz que já vi.
Pois é, quem viu, viu!
Eu tive o prazer de ver…
Agora é se contentar com a geração BOLHA, fazer o quê?
Abraço
Saudade, saudade, saudade. Do tempo em que os volantes eram redondos, os carros andavam de lado, o câmbio era em H com alavanca. E como alguém aí já falou, dava para sonhar em ter um carro igual ao que se via na corrida. O automobilismo já não é mais tão apaixonante como já foi. Até no lugar de pilotos-heróis hoje vemos um monte de filhinhos de papai,e com o papai do lado.
O autor da foto (Fernando Assis?) poderia disponibilizar para venda copias (bem ) maiores. Eu ja seria um cliente.
Grande abraço a todos.
Que categoria,que carros,que pilotos,aonde foi parar tudo isso?Isso era a verdadeira Stock e não essa brincaderinha boba de meninos mimados que correm de bolhas,eles proprios uns bolhas.
A foto é maravilhosa, e o Opala escuro está lindo demais!
E depois dizem que os Japas inventaram o Drift. Coitados, a gente já fazia isso aqui e claro, com mais elegência.
A cambagem do carro do Paulão esta mais negativa. Grande detalhe, não???? É o que menos importa para esta foto.
GRANDE CARRO,,, GRANDES PILOTOS …NAQUILO QUE ERA O MELHOR AUTÓDROMO DO BRASIL !!!!
Photoshop ? Montagem ?
Que nada !!! Puro braço, pura arte, uma época que pilotos além de transpiração tinham inspiração….. Carros de verdade, carros que faziam meninos dizerem os sonhos que tinham: ” quando crescer quero ter um ” parabens pela foto !
Noooossa, que foto linda!
Parece que combinaram!
Não tem o vídeo, não? hehe
esta foto foi feita do posto de sinalizacao ao final da reta e entrada da curva.eu estava la e me lembro bem desta corrida que era do stock 79 que foi o primeiro a usar roda de magnesio
tenho um acervo de fotos sendo que a maioria e preto e branco e feita com asa 100 no filme mylford inglez e que era igual ao que o peter do jornal o globo nos instruia
good times never come back
jc sete lagoas
melhor só se fosse colorida… linda manobra mesmo.
É arte!
Que foto incrível!
Quem foi que inventou o tal do \\”DRIFTING\\” ?????
Um dos pioneiros do drift no Japão foi Kunimitsu Takahashi, mas nessa época aí o Ronnie Peterson já dava sues powerslides de Lotus….
O Fernando ou o Francis não teriam essa foto em maior definição para disponibilizar na rede? Seria um grande presente pros amantes do automobilismo.
Que “grande” foto! Onde posso encontrar em tamanho maior?(para wallpaper e um futuro quadro). Stock Car em Santa Cruz do Sul daqui 15 dias, nem 200 km de distancia da cidade onde moro(Santa Maria -RS), mas não vou não, corrida de de carro bolha não vale a pena e quem sabe tenha DTM na tv paga ou internet. Abraço a todos e novamente QUE “GRANDE” FOTO!!!
Nao da para comentar pois é de perder o folego! Estamos sendo saudosistas ou naquela época era melhor?
imagem tão linda que parece montagem
CARACA!!!!!!!!!!
Simplesmente única….maravilhosa a foto.
Ainda por cima,nessa aí o Paulão já tinha uma perna mais curta que a outra….
Isso sim era Stock-Car,isso sim era piloto,isso sim era carro,enfim…
Que linda entortada controlada,dos dois !!!!!!
Essa foto merece um tratamento especial e um poster gigante !!!!
Eu já mandei um email para o fabricante destas rodas para eles reativarem a linha (Cruz de Malta). Se vcs concordam, vamos fazer uma campanha…
Duas feras do mais alto nivel, numa demonstração de competencia e classe que só podemos ver hoje assim: através de fotos…demais!!!!!
no comments (2)….
Isso é uma corrida de carros de turismo autêntica. Carros de verdade e pilotos idem. Depois dizem que somos saudosistas…
Isso sim era a Stock Car!!
O motor dessa maquina era o 250 S?
Quem foi que inventou o tal do “DRIFTING” ?????
Gênios . Tão perfeitos que parece uma pintura .
Primeira temporada de Stock Car, 1979.
Os carros eram pouco mais que um Divisão Um, com alguma liberalidade de comandos e carburadores, além das rodas de 6 polegadas de tala.
Falar o quê, a imagem já diz tudo…