ONE QUESTION

Por coincidência ,hoje, o valor pago nas estradas paulistas subiu 11.13% Justo???.Pobres paulistas,pagam o pedágio mais caro do Brasil!! Espanhois e outros riem à toa.

Se esse caso aplicasse no Brasil, seria um veículo isento, por ser militar.

Não sei como é lá na terra da rainha.

Cars & Boys com certeza, mulherada se amarra em marmanjo de uniforme…

Talvez não seja por eixo, mas sim por massa, o que aliás seria mais justo. Meu carro tem dois eixos, o caminhão tem seis, mas ele destrói a pista muito mais de três vezes mais que meu carro. Mais injusto que isso, só moto pagar pedágio…

É um Challenger britanico, em produção há umas três décadas. Levou uma LAVADA de um modesto brasileirinho em 87, junto com seus “colegas” da França e EUA.
Lá atrás tem o sprocket , roda dentada de tração, “no ar”, assim como na extremidade dianteira,que é uma roda “esticadora” da esteira. Os rodantes, aqueles embaixo, rente ao solo, se não me engano são sete de cada lado,afixados ao chassi por cilindros pneumáticos independentes que cumprem o papel de suspensão, marca Dunlop (?). São 21 anos passados,desde que o ví pela ultima vez , não procuro no Google, é memória mesmo, e não vou desenterrar minhas fotos antigas agora.
Conclusão : não há eixos propriamente ditos,então é de graça mesmo, como alguns já brilhantemente concluíram sem as minhas elocubrações idiotas. A não ser que alguém deixe de ser preguiçoso como eu e encontre no Google que são barras de torção ( + comum) em vez dos cilindros que citei. Como eu disse ,é muito tempo ( e idade ), e a memória já tá rateando…

É dos pedágios sentido SP – RJ o novo meio de tranporte oferecido para a população.
Quanto aos eichos são dois apesar da imponêcia.

FG,
Quem sabe estão só trocando o número dos telefones….afinal, nem soldado é de ferro!