LEME NO BLOG
SÃO PAULO (todas as sextas) – Alguns me perguntam de vez em quando por que não coloco aqui, para seus comentários, a coluna do Reginaldo Leme que o Grande Prêmio publica todas as sextas. Alguns acham que não me dou com ele! Nada disso, macacada. Como não é uma coluna exclusiva do meu site, porque sai no “Estadão” e em alguns outros jornais do país, sinto-me pouco à vontade para atirar meu guru aos leões num espaço que é ligado às minhas maluquices e às coisas do Grande Prêmio.
Mas também não há impedimento algum. Então, a partir de hoje, coluna do Regi aqui, todas as sextas, para vocês comentarem. Comecem com a de hoje.
Concordo com alguns comentários aí, gosto muito do Lito Cavalcanti, principalmente por não entender só de F1.
Agora, uma coisa é certa, não se pode desprezar a experiência de nosso ‘mais experiente comentarista.
É verdade que ele se aposentou como funcionário da embaixada brasileira em Mônaco ??
Pois é. O Leme já foi um grande comentarista. Só perceber que publicações estrangeiras especializadas (como a Sport-Auto francesa), faziam entrevistas anuais com vários jornalistas dos países que tinham pilotos, equipes ou circuitos na F1. Do Brasil, o Regi era o representante. Mas com o tempo ele se “galvanizou”. Ficou insuportável!
O coitado do Burti que se cuide! Ele já está deixando escapar uns comentários meio “galvanizados” também…
Comentaristas bons mesmo são o Cláudio Carsughi, o Lito Cavalcanti, o Mario Cezar Pereira e o nosso glorioso FG.
Um abraço!
Acho ele mala, vive dizendo que tem 35 anos de F1.
Do jeito que ele erra, ou aprendeu pouco, ou esqueceu tudo.
Não vou ler
A corrida?
Sé se tiver carambola na primeira curva muda algo, e tem que ser na frente, com Massa ileso
A pista que tem como parte de sua história uma das mais fantásticas ultrapassagens de toda a F1, com Piquet encontrando talento para superar Senna, mesmo não sendo das mais encantadoras, tem uma energia especial, e que por motivos que me escapam agora, poderá trazer uma corrida sem trenzinho e aquele enfado que muitas vezes já se viu. Torço muito para que surpresa e competência possam nos brindar nesta manhã de domingo que se próxima. Quem vive verá…..ou não…..rs
Realmente, a corrida será em fila indiana, mesmo.
Bem que poderia chover! Essa é uma das melhores pistas para corridas com chuva!
Pelo andar da carruagem, dificilmente tirarão o título do Hamilton! Ele tá guiando muito e a Mclaren tá muito forte.
Me perdoem, mas acho que o Reginaldo Leme é um dos jornalistas responsáveis por termos torcedores de F1 totalmente desinformados. Vejam a maioria das opiniões dos leitores do Blog sobre o Felipe Massa, sobre o Nelsinho, sobre Rubens e outros pilotos brasileiros de F1.
A comparação entre pilotos de épocas diferentes e o revanchismo cultivado por jornalistas entre pilotos brasileiros, aliado a falta de reconhecimento do mérito dos mesmos pelos fãs do automobilismo, deve-se muito aos artigos escritos pelo Sr. Leme.
Leme acha que todo piloto brasileiro deve ser campeão da F1
Leme também acha que piloto que não anda na frente do companheiro de equipe já é o segundo piloto e pronto.
Leme acha que piloto no primeiro ano de F1 tem de aparecer na frente, mesmo com carro ruim, se não corre o risco de ser mandado embora pelo chefe de equipe.
Leme erra “pacas” porque faz previsão e essa não é sua função.
Leme não nos congratula com avaliações técnicas dos carros.
Leme pensa que na F1 se pratica a “chacrinha” e não o esporte.
Mas, como existe um monopólio de informação e somos bombardeados pelos mesmos de sempre, quem percebe?
Obs. Sem tradução do Google.
Acho que domingo teremos zebra.
Mclaren quebrando ou algo parecido…
Não sei por que, algo me diz que a Ferrari vai ter uma sorte daquelas nesse GP…
Vejamos! hehe
[]´s
Acredito ser uma disputa boa entre Massa e Lewis,
quanto a surpresa de bmw e renault, fico mais com piquet sendo surpresa, (se é qua dá pra considerar surpresa ainda).
Abraços
Reginaldo mencionou as vitórias de Ferrari em Hungaroring, realmente, elas só ocorreram em circunstâncias muito especiais. Os carros de 2002 e 2004 eram realmente imbatíveis. Em 2001, a superioridade não era tamanha, mas o carro era o melhor do grid e Schumacher estava no auge. Em 1998, a Goodyear venceu aquela batalha na guerra dos pneus contra a Bridgestone, que equipavam a McLaren. Além disso, o verdadeiro oponente do Schumacher, Hakkinen, teve problemas mecânicos e se arrastou ao final da prova. Em 1989, Mansell fez uma excelente corrida, mas contou com a sorte do carro não quebrar e da vantagem que o câmbio semi-automático lhe dava enquanto a McLaren do Senna e Prost ainda usavam o manual.
Uma pequena curiosidade, Prost, por melhor que fosse e pelos carros que guiou, não conseguiu vencer lá. Senna é quem tem o melhor retrospecto, 3 vitórias e 4 segundos lugares em 8 provas. Schumacher conseguiu 4 vitórias e 3 segundos, mas em 15 provas.
Sou grato ao Reginaldo pq, a partir da leitura periódica de seus textos, no Grande Premio, descobri este fabuloso Blog.
Reginaldo,
O piloto da frente que está livre para arriscar é o Kovalainen, né?
E nessa sexta, o Heidfeld voltou a ficar na frente do Kubica.
Nelsinho fez um belo 2o. tempo.
É difícil desejar boa sorte aos talentosos, porque são muitos. Não tenho ódio pessoal por nenhum piloto e o campeonato está excelente, muito equilibrado.
Se você é guru do Flávio Gomes, imagine da gente…
Abraços a todos,
O Reginaldo Leme sabe das coisas.
Domingo o Hamilton vai contnuar o seu delicado trabalho de demolição que já vem fazendo nas últimas duas corridas.
Abração
óbvio ululante…
Grande Reginaldo,
A impressão é a de quê por qualquer motivo a receita desandou nas últimas duas corridas. Só que em relação ao ano passado,em que pese todo o blábláblá da mídia, a Ferrari continua melhor em pistas velozes com muitas retas e a McLaren melhor nos travados. Assim, na chatice usual de Hungaroring deve dar Lewis com um pé nas costas (no último treino botou 4 décimos na Ferrari), se Fernandito não resolver aprontar das suas.
O Cavallinno Rampante tá mais pra cavalo paraguaio!
Além disso o Kimi voltou a ter a zica dos tempos de McLaren, e ainda falta aquele “algo a mais” pro Massa ser campeão.
Esse ano é do Hamilton.
Fico com a nítida impressão que a Ferrari parou o desenvolvimento por achar que estava “por cima da carne seca”. Eles começaram o ano com uma imensa vantagem que a aparentemente a McLaren não só tirou como também abriu vantagem. Está parecendo o Flamengo no Brasileirão 2008…