ONE COMMENT

É muito legal ver neste Blog fotos historicas como esta. Adoro os carros da Brabham, que teve alguns dos mais interessantes projetos na F1, além de grandes nomes. Essa faz muita falta.

Bela foto do BT37. Ficando apenas no folclore do patrocínio é legal reparar que o sex shop está fazendo link com o carne argentina no aerofólio do carro do Reutemann. Se fosse tentar de propósito não rolava…

Perfeito seu texto, Claudio Ceregatti.

Concordo 100%.

Pelo menos no automobilismo nada é mais como antigamente. Nem patrocinadores, nem carros, nem pistas e, pior, nem pilotos. Por consequência, nem as fotos são como as de antigamente. Quem olha para uma foto destas morre de inveja de quem está dentro do carro. Tempo em que as curvas eram contornadas no braço. Hoje, quase tudo 90° ou chicane, com carros sobre trilhos, mal se faz a tomada já se está saindo da curva. O carro não mexe, bastam um ou dois golpes de volante e tá feita a curva. Tudo muito rápido, é verdade, mas aquela beleza plástica da briga com o carro em cada curva não existe mais. Isto somado aos carros sem graça e pilotos insonsos faz com que o automobilismo vá deixando de ser o sonho de toda a garotada, que hoje preferem discutir sobre marca de guitarra ao invés de potencia de motor. Não é difícil entendê-los.

Em tempo, pode ser que seja em Zandvort (é assim??) na Holanda. Agora fiquei na dúvida. Holanda ou Austria??

Gostoso como sexo é pilotar um desses…
Detalhezinhos:
Pneus enormes atrás e pequenos na frente, a cara da F1 onde piloto ainda fazia diferença. Hoje, com o mesmo diametro fica até ridículo, um desenho escrôto de carro, todo desproporcional e padronizado.
Ainda nos pneus: Reparem como “dobram” e se deformam, e que cada um dos quatro está com uma inclinação da banda diferente, olhem bem. Duca em tudo, vinha escorregando e sempre meio fora de controle. O carro não contornava a curva, ele “agredia atravessado” todas elas.
A carroceria: olhem como está beeeem inclinada, e a diferença de altura do topo do pneu dianteiro esquerdo e direito. A barata vinha “toda torta”, pendurada no último fio. E quando freava, afundava a frente. Hoje nem mexe, não inclina, não nada. Um verdadeiro autorama de cartas marcadas.
As asas: Lisas e simples, nada daquela montanha de penducarrilhos e de designs cheios de curvas, de pressão e contra-pressão, de estudos em softwares CFD.
Então, como sempre digo, ainda “era um carro”, com características e reações de um carro. Balançava, mexia, torcia, vibrava, rodas giravam em falso, cambio na mão, embreagem, desenhos diferentes e não padronizados e pasteurizados, tudo muito mais interessante e variado, tudo muito mais próximo dos meros mortais.
Não sou contra a tecnologia, mas a F1 foi por caminhos que a desvirtuou completamente, perdeu-se afogada na grana. Ficou chata, previsível e asséptica. Ex-mecanicos transformaram-se em poços de empáfia, todo mundo enche o rabo de dinheiro e as corridas, aquele evento sensacional de antes afastou-se de seu público, todos encastelados em cima da grana.
Antes quem se enfiava nos boxes era apaixonado. Hoje quem aparece por lá é “celebridade”, ou então “os famosos da vez”.
Meio como as MM pretendia. Só que não apareceu nenhum famoso, e os apaixonados foram ver a SuperClassic e se divertir com a Regularidade.

Flavio tenho que admitir mais uma vez, o seu site ta cada vez mais hardcore!!!!

E o carro torcendo todo pra fazer a curva ?? Lindo demais!!!!!!!

Pois é Dú, os pneus. Assim como o carro, os pilotos e otras cositas mas. A F-1 ficou tão rápida e detalhista que não se nota mais nada de carros, pneus, pilotos. Até as comemorações ficaram sem graça. Antes era desfile em carro de bombeiros, que particularmente acho um mico. Hoje é voltinha em estádio de futebol com o carrinho-maca. Um porre tanto quanto as transmissões co Galvão Bueno.

Quem corria de DUREX eram os bólidos da Surtees, e eu que na ingenuidade dos meus 12 anos pensava que era a fita adesiva que eu usava para colar meus cadernos… santa ignorância, Batman!!!!

Não seja por isso….. pede pro seu amigo…vê se ele quer patrocinar !!

e quem correu no Rio anunciando o comdominio Santa Monica?

Os pneus, os pneus. Tempo mágico da F1.