ENCHE O TANQUE (39)
SÃO PAULO (com azul, prego) – Bem, esse aí é especial, não? Fica em Maranello, sim. Ou ficava… Mas o que tem hoje em Fiorano não é muito diferente.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
O posto não sei, mas visitei o museu de Maranello este ano, da Ferrari. É um museu muito especial, merece a visita.
Essa Ferrari é considerada por muitos como um dos carros mais bonitos de todos os tempos. Os Fittipaldi se basearam jeitão dela para fazer o sensacional Fitti-Porsche ou “Cenoura Atômica” como disse o Bird Clemente na entrevista do Jô.
Pena que nãose fazem mais carros como esta, a Lola T 70 e outros que fizeram com que muita gente, inclusive eu, tomássemos gosto pelo esporte.
Vale lembrar também o Ford P34 que era uma porcaria, porém lindo.
FG valeria uma série destes carros.
Ferrari é sempre linda, tanto nas de corrida ou de passeio.
Quanto as mais antiga nem se fala por Ex: 250 lm, 308gts, 250 spyder california …
Acho que é uma P-4. Um milionário americano inspirou-se nela p’ra encomendar um modelo exclusivo, com base da Enzo. Ficou simpesmente maravilhosa, uma das Ferraris mais bonitas que já vi, com excessão da entrada de ar lateral, cujo formato, a meu ver, destoa do conjunto.
Os carros certamente não são iguais: nada das maravilhosas 250 GTO e LM, 330 P2/P3/P4, 512, 312… Agora reinam produtos de gosto duvidoso como a 458 (que se é melhor que a 430, ainda deve para as 308), 599 (melhor que as 550, mas nada a ver com as BB e Testarossa, ou mesmo Daytona pra ficar no motor dianteiro), fora a 612, uma limusine travestida de esportivo.
Hoje os carros tem como principal função a ostentação. O mercado exige muito luxo e aí quanto mais penduricalhos e brilharecos melhor. Ou quanto mais brega e caro, melhor. Vai ser difícil vermos novamente algo equivalente às 250GTO ou mesmo à F40. Mas ainda restam os Porsche GT2 e GT3, além das Lotus.
Desculpem ,somente depois de postar consegui ler na bomba o idioma italiano.
Lindo carro !É no Brasil essa foto ?
Essa foto é a melhor de todas !!!!
abraço
Essas rodas em dourado eram uma tradição da marca… bem que podiam voltar para a F-1
Abraços
Imperador
É uma 330 P4 sim… a verdadeira Ferrari de corrida, junto com a 512…
Fino do fino!!
Acho que é entre Modena e Florença,. na região do PAsso de Futa ( com F mesmo) . Tive a honra de fazer esta passagem pelos Apeninos , ainda com um pouco de neve , e a vista é deslumbrante. Os jeguinhos e os touros sempre se encontram por lá. Perguntem para o Val ( Valentino Balboni para os meros mortais) . Quem puder alugar um carro e percorre-la, vale uma vida. Na entrada tem o famoso monumento em homenagem aos pilotos da Mile Miglia.
só um detalhe : quem abriu a passagem foi um cartagenês meio briguento chamado Anibal.
Coisa linda !
Pelos pneus, não passa de 1970.
Tem um empreguinho de frentista lá?
Tô me candidatando.
Parece uma 330 P4. Um dos mais lindos carros e corrida já construídos. E como andava…
Até pouco tempo atrás eu achava que essa Ferrari 330 P4 era a que aparecia no filme do Steve Mcqueen (Le Mans).Estava redondamente enganado.Só fui descobrir de que se tratava da 512S ao checar no Youtube. Assistí ao filme à mais de 30anos atrás,viva o Youtube (aliás dá para assistir o filme inteiro lá).
A 330 P4 parece que foi grande rival da Ford na época.
Quem tiver um X-box 360 e tiver a oportunidade de jogar o Forza 3,teste essse carro…e o carro mais tesao do jogo!uma delicia pra pilotar!
Lambra alguns pit stops recentes da Ferrari.
Ótima !!!…..
É um Bianco?? eheh… Perdeu a frente por aí…
Acuma? Foi piadinha sem graça, né?
Acho que é um Tarpan…
Vcs não tem senso de humor não? Claro que foi piada. Achar graça é opcional. Fairplay, senhores…
Simpático. O problema é quando cai um toró daqueles…
Será uma P4 (330)?
Lindinha essa Ferrari, qual é? E os planos da escuderia voltar aos prototipos, o Gola Profunda não sabe de nada, não?