SÃO PAULO (de saco na lua) – Se precisar, Vettel deixa Webber passar domingo. Nem precisa pedir. É minha tese defendida com fraquíssimos argumentos na coluna Warm Up de hoje.
Comentários (13)Arquivo para novembro 12th, 2010
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VAI PASSAR
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MIL E UMA NOTAS (3)
É a foto do dia. Barrichello clicado por Jean-François Galeron no crepúsculo de Abu Dhabi.
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ISSO VAI SER LEGAL
SÃO PAULO (na agenda) - Está meio longe, ainda, mas não posso deixar de anunciar esse evento. O Tiago Songa, incansável defensor do antigomobilismo, é quem está organizando. Leiam abaixo:
Conhecida por ser a capital do calçado, a cidade de Franca começará 2011 sendo a capital do calhambeque. O nome “calhambeque”, que alguns podem considerar pejorativo, define os automóveis dos anos 20 e da primeira metade dos anos 30. A corrida com esses carros acontece nos dias 29 e 30 de janeiro na pista do Speed Park, um circuito fechado de 1.400 metros com toda infraestrutura para este tipo de evento. Para quem não quer testar sua destreza ao volante, será realizado um campeonato de “Marcha Lenta” para os modelos “vintage” que possuem os “bigodes” como alternativa de aceleração e avanço do ponto do motor. O Pé na Tábua será realizado pelo jornalista e antigomobilista Tiago Songa, que também é diretor da Federação Brasileira de Veículos Antigos. A expressão “pé na tábua” nasceu nos anos 20. Os assoalhos dos veículos daqueles tempos eram feitos em madeira e para poder acelerar até o final, era necessário afundar o pedal até o fundo, batendo o sapato na madeira. Assim, o motorista literalmente batia o “pé na tábua”. Informações pelo e-mail corridapenatabua@gmail.com.
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MIL E UMA NOTAS (2)
SÃO PAULO (no Hopi-Hari é igual) – A Ferrari está aproveitando o fim de semana de Abu Dhabi para divulgar seu parque temático. Massa e Alonso andaram na montanha-russa e o Marcos Bolinha mandou o vídeo.
Gozado, mas é algo que não me atrai tanto, o tal de Ferrari World, ou coisa que o valha. Prefiro museus de carros antigos. Mas gosto de montanhas-russas.
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DÚVIDA EXISTENCIAL
SÃO PAULO (acho que sim) - Houve um Lada automático? Recebi de um blogueiro (e miseravelmente não guardei o nome, apenas as fotos…) a pergunta. Ele me mandou as fotos abaixo. Desconfio que foram tiradas no Canadá. O 2105, nosso Laika, foi exportado para o Canadá como Signet. O mercado norte-americano, como se sabe, é meio avesso a carros com câmbio manual.
Bem, se alguém um dia viu isso de perto, manifeste-se. Já pensaram, um Lada automático? Chique demais. Nosso amigo Veloz HP ficaria doido se visse um desses. Ainda mais no Canadá, onde viveu por anos. O que diria nosso impagável bolchevique-capitalista?
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MIL E UMA NOTAS (1)
SÃO PAULO (sonolenta) – Viram os treinos abu-dhabianos? Pois eu vi e achei meio chatos, porque a pista é chatinha. Já disse isso no ano passado. Construíram um cenário e esqueceram do traçado. Tem muita curva de 90 graus, nenhum trecho de alta desafiador, é uma pista banal emoldurada por construções exibicionistas. Não por acaso a prova do ano passado foi um porre. E só não será domingo porque, afinal, tem muita coisa em jogo. Mas, tecnicamente, não esperem nada de especial. A emoção estará por conta das posições que os candidatos ao título estiverem ocupando ao longo da corrida.A definição do grid amanhã será importante. Pode ser que Hamilton se meta na briga, porque as grandes retas favorecem o carro da McLaren com seu duto mágico. Mas a Red Bull continua sendo favorita à pole. Os carros usam uma carga aerodinâmica parecida com a de Interlagos, e aqui a gente viu como foi.
Nos treinos de hoje, Lewis ficou com o melhor tempo no treino da tarde/noite. O mais incrível foi que choveu antes de começarem as atividades de pista. Não chovia em Abu Dhabi desde que Maomé subiu aos céus.
Massa teve problemas de combustível, parece. Sorte dele que o campeonato acaba domingo, porque este ano foi realmente para jogar fora na lata de lixo da memória para o brasileiro.
Daqui a pouco eu volto.
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