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sexta-feira, 11 de março de 2011 - 15:33F-1

F111

SÃO PAULO (patética) - A Hispania, equipe que não desperta a menor simpatia — menos por seu desempenho no ano de estreia, muito mais pelo estilo de seus comandantes —, apresentou seu carro hoje em Barcelona. Não foi à pista. Amanhã é o último dia da pré-temporada. O carro deve andar. E chegará à prova de abertura, em Melbourne, com um dia de testes. Se sair do lugar, claro. Um pouco melhor que no ano passado, quando estreou sem nunca ter ligado o motor.

A pintura é igual àquela que apareceu em desenhos de computador semanas atrás. Vai na linha “anuncie aqui”. Karthikeyan descolou uns cobres da Tata indiana. Liuzzi deve estar correndo de graça, ou então arrumou permuta com alguma fábrica de macarrão.

De novo, no F111, a caixa de câmbio cedida pela Williams — compacta, leve e tal. No mais, uma previsível tranqueira.

Penúltima colocada no ano passado, porque os carros da Virgin só quebravam, a Hispania deve ser firmar em último nesta temporada. Isso se chegar ao fim dela. Esse Carabante, dono da bagaça, não parece ser dos mais confiáveis. Bruno Senna que o diga. O mesmo se aplica a Colin Kolles, o chefe de pista. Uma equipe, em resumo, dispensável. Ao contrário da Lotus verde e, de certa forma, da Virgin Marussia, que sugerem ter planos de médio e longo prazo.

Eu, em geral, gosto de times pequenos, esforçados, bravos e valentes. Mas não é o caso hispânico. Liuzzi e Karthikeyan serão chicanes ambulantes e o objetivo maior desses caras é embromar patrocionadores ou lavar dinheiro. Isso não tem graça nenhuma.

23 comentários

  1. Rodrigo Duarte disse:

    Bem diferente da Minardi, que tinha a simpatia de todos.

  2. Bruno disse:

    Lá atrás em 2009, com a eminência de racha entre as montadoras e a FIA, o sucesso surpreendente da Brawn (equipe montada às pressas com os “restos” da Honda e motores Mercedes conseguidos por Bernie Ecclestone), alguns gaiatos começaram a fazer aquele coro de que nos anos 70 e 80 era melhor por que tinham os garagistas, que tinham amor ao esporte, que não tinham comprometimento com vendas de carro e por aí vai…

    Houve até quem desdenhasse das montadoras. Cheguei a ver um comentário do tipo “Se a Ferrari sair, talvez não faça falta. A Lotus saiu e o mundo não acabou”…

    No final todo mundo apoiou a entrada das novas três equipes. Todo mundo estava convencido de que, assim como a Brawn fez (que usou um carro já pronto da Honda), qualquer um poderia inventar uma equipe na mesa de um bar e em apenas quatro meses colocar dois carros no grid andando de igual para igual com as outras equipes já estabelecidas…

    No caso particular da Hispania, quando o Adrian Campos viu que ia dar m…, os corneteiros verde-amarelos estavam apreensivos na possibilidade do Bruno Senna não estrear em 2010 e torceram para que alguém comprasse os restos da Campos…O Ramón Carabante simplesmente o fez.

    Então a Hispania não está aí a toa…Foi fruto de um processo falho que envolveu vários responsáveis, inclusive aqueles que lá atrás cornetavam pelo resgate dos “garagistas”, “dos amantes do esporte”, “contra o poder capitalista das montadoras”…Talvez seja uma lição que a F-1 e seu público tenha que aprender…A de que o milagre da Brawn, não acontece toda hora…

  3. Carlos Roberto da Silva Junior disse:

    Hispania e o próximo carro de Rubens Barrichello e ele já disse que prefere peder á mulher do que parar de correr e não ache isso estranho não.

  4. rubem rodriguez gonzalez disse:

    ESSE JÁ NASCEU PARA FICAR NA PONTA……………….. DE TRÁS…………..

    Esse carro é muito parecido com………………………….. o Hispania do ano passado!!!!!!!!!!!!! acho que pegaram o carro e mudaram….. a pintura……com 100% de certeza será dificílimo tirar esse carro da ponta…….. da ponta de trás………………

  5. GEcKodriver disse:

    Ainda acho que a Hispania nem vai alinhar em Melbourne.
    Depois me falem…

  6. JoE disse:

    Equipe de F1, hehehe hahaha HeHeHe HaHaHa HEHEHE HAHAHA HHAHAHHAHAHAHAHAHA
    HWAHWAHWAHAWAHWAHWA QWAQWAQWAQWAWQWAQWAQWA, cof,cof,cof… putz até engasguei.

  7. BF disse:

    Eles poderiam fazer uma parceria com a Copersucar e pegar o patrocínio da Gurgel.

  8. Michael disse:

    Acho que a Hispania deve fazer umas poucas corridas, as que não exigem tanta downforce, tipo Monza. Nas outras, não chegam nos 107%. A pintura ficou bonita sim, mas não achei que seria lançada com os dizeres de “Cool spot” e “This could be you” que lançaram na simulação. Ridículo. E depois a FIA não aceita a Epsilon Euskadi, Prodrive e talz…

  9. Rodrigo disse:

    A caixa da Williams que eles compraram é a do ano passado. Acho que foi o Colin Kolles que disse em alguma entrevista. Faz sentido: a Williams não ia passar a mega-revolucionária desse ano… ou se fosse, eles não teriam grana pra comprar.

    Mesmo assim, é melhor que a caixa que eles usavam ano passado.

  10. André Almeida disse:

    Acho que vou sugerir a ida do patrocinador daqui de refrigerantes.

    Chama Gury Cola…

    Será que rola?

  11. Jonas disse:

    É ruim e tem pilotos ruins, mas qqualquer um no lugar dos caras, faria como? O unico jeito é conseguindo patrocinios, e estao tentando, nao podemos julgá-los. Suas intenções podem ser as melhores possiveis. O pior é ficar exaltando o cara da Force India, que já era multitrilionário… Estes são bem mais guerreiros.

  12. hugo disse:

    Mas nem pra colocar o logo da Pirelli na horizontal???

    Entendem muito bem de marketing.

  13. 2SIX disse:

    Eu era mais a Prodrive. Faria menos feio…

  14. Danilo Candido disse:

    Pilotos (Liuzzi e Karthikeyan): lamentável.
    Pacote técnico (um Dallara maquiado): ôôô dó !
    Chefia (Carabante / Kolles): sem comentários…
    Estratégia de marketing: esqueceram apenas de pôr um pires na porta do box…
    Mas não é que, apesar de tudo isso, até que a pintura ficou bunitinha ?!?!?!?!?!

  15. pc disse:

    Desponta para a obscuridade.

  16. FES disse:

    “uma permuta com alguma fabrica de macarrão” foi muito bem bolado!

    Já é péssimo ver uma equipe como a Mclaren andando para trás por não haverem testes, agora, uma equipe pequena, sem engenheiros decentes, sem simulador, sem nada colocar o carro para andar no ultimo dia (na hipotese de dar 100% certo) é sacanagem.

    Ou o Carabante está economizando até na gasolina dos testes, ou teremos mais uma vez um carro 4 ou 5s mais lento no grid.

  17. Alexey Karpov disse:

    Eu até que gostei do carro. O colorido lembra as pinturas dos carros dos anos oitenta e noventa… sei lá… achei simpático. Pena não andar pelo menos em velocidades e tempos compatíveis com as outras equipes. Isso o torna perigoso na pista. Não muito diferente do que ja foi Pacific, Simtek e Minardi nos últimos tempos.

  18. Fabio Amparo disse:

    Chcane ambulante é ótimo… hehe.

    Quem sabe assim esses caras não caem na real e saem da F1 já na segunda corrida?

    Abraços

  19. Valmir Passos disse:

    Na boa, pra mim nenhuma dessas nanicas merece estar na F1. Ridículas.

  20. Rodrigo Assis disse:

    Tarde Gomes 69,
    Quando li que o espertalhão do Kolles ia ser chefe da Hispania pensei comigo: mais uns picareta a vista. Quem conhece o passado dele, sabe que ele e o Flávio Briatore é tudo farinha do mesmo saco. Alias, dois gatos de armazém. Agora o que falar desses dois pilotos? eu falei em um post seu a tempos atras, a F1 esse ano vai ser boa na turma da frente. Agora na turma do fundo:? prepara Gomes, cheio de traquinagens novas, acho que vai acontecer muita batida.
    Abraços..

  21. Rafael disse:

    “Your Logo Here”

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