FOTO DO DIA
1000 Km de Nürburgring, 1966. Tinha pouca gente vendo a corrida?
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Camarada Gomes
Esta foto eu tenho na Enciclopedia do Automovel de 1974, vc tem uma colecao dessas?
Tambem vinham junto uns cupons p/ concorrer a um Maverick GT v8 amarelo, chegou a ver?
Coisa linda os fasciculos, era uma traducao da Quattroruote, pena que nunca saiu aqui uma versao atualizada, mas ficou feliz com esta dos anos 70 mesmo :)
FG, tem essa foto em tamanho maior ai pra galera usar de papel de parede? Essa merece.
Flávio,
Procurei nos álbuns do pai e não localizei menção a tal “100 km de Nürburgring” em 1966.
Achei sobre os 500 km e os 1000 km na mesma pista no ano de 1966; não estaria faltando um zero no título do post? Pensando bem, 100Km é muito pouco para corrida de protótipos.
Se assim for, os 1000 Km foi uma prova válida por três campeonatos diferentes: World Sportscar Championship (6º etapa); Challenge Mondiale (3º etapa) e Deutsche Rundstrecken-Meisterschaft für Grand-Tourisme-und Sportwagen (3º etapa).
Foi vencida naquele ano pelo Phill Hill em dupla com Jo Bonnier, pilotando um Chaparral-Chevrolet com duas Ferrari Dino 206 S fechando o pódio.
Foi mal,
Li errado; acabei de acordar…
o resto da informação tá certa.
Que foto linda.
Nunca haverá época como essa!Acampar,assistir,na beira da pista,ver os boxes e os trabalhos, fumar um cigarro Minister…
Fantástico, como gostaria de estar ali!
Essa foto não é de Woodstock? Não sabia que queimavam “erva” em Nüburgring.
Alemão é apaixonado por carro, não tem jeito!
Foto sensacional
Ah esqueci do comentário maldoso. E depois o pessoal da Stock quer lotar autódromo com bolhas de plástico.
Tinha que ter muita gente mesmo, para ver esses monstros de Marcas dos anos 60. Em 1970 quando o Emerson montou a Copa Brasil, deu público também para ver a Ferrari 519, Lolas & 210 e T70, Lotus 49 … saudades.
Putz! Será que vou conseguir ver algo parecido hoje em dia?
Bela foto. Será que esta multidão gosta de corrida, hein? O piloto brasileiro Augusto Farfus da BMW disse que esta é a melhor pista do mundo. Corri nela diversas vezes (no GT4, claro), e é de fato um grande desafio.
Alemães tem bom gosto, e, certas coisas na vida, não tem preço…