SÃO PAULO (absurdo total) – Hoje é o Dia Mundial do Fusca. Nunca lembro por que é no dia 22 de junho. Mas que fique aqui nossa homenagem. Com um Fusca paraguaio. Onde, hoje, o Parlamento deu um golpe de Estado e derrubou o presidente Fernando Lugo depois de um processo de impeachment que durou menos de 24 horas. Uma das coisas mais sórdidas da história recente da América do Sul.
Comentários (39)Arquivo para junho 22nd, 2012
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DIA DELE
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EM INTERLAGOS
SÃO PAULO (quero só ver) – Muito bem, vamos ver a quantas anda o automobilismo nesta cidade bafejada por infortúnios. Amanhã e depois, Interlagos recebe corridas do Brasileiro de GT (a antiga GT3) com 26 carros, do Mercedes-Benz Grand Challenge, com 18, da Spyder Race, com 20, e da Elf Superbike, com 50 motos. Todo mundo reclama de falta de divulgação. Concordo, há pouca. E é falha. Acho, como sempre achei, que os promotores precisam gastar mais nisso. Custa, claro. Mas é o único jeito. Faço minha parte.
E gostaria de depoimentos, ao longo do fim de semana, de gente que vai ao autódromo na condição de espectador normal, na arquibancada ou nas áreas que permitem visitas aos boxes. E, também, daqueles que receberam convites e tal.
Os organizadores informam que as corridas terão transmissão ao vivo pela RedeTV, SporTV, no PortalGT.com.br e na rádio Bradesco Esportes. Os portões serão abertos às 8h. Os ingressos vão de R$ 20,00 (arquibancada) a R$ 300,00 (área VIP com comida incluída e tal). Aqui, no site oficial da categoria, tem o detalhamento dos preços e os pontos de venda em São Paulo, Alphaville e Campinas.
Informações Complementares: menores de 5 anos não podem entrar no evento; de 5 a 12 anos, não pagam para entrar nas arquibancadas; de 5 a 12, acompanhados pelo responsável que tenha credencial de visitação, podem fazer a visitação sem credencial; para acessar a VIP todos precisam portar credencial e pulserinha. Os torcedores das arquibancadas terão de estrutura: alimentação, bebidas, banheiros, lojas para compra de produtos, alguns carros e motos em exposição e a possibilidade de comprar o ingresso para participar da visitação aos boxes no domingo.
A Black & Decker vai sortear 200 ingressos para quem participar de uma promoção no perfil deles no Twitter. Está quase terminando, mas corram lá.
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ESQUISITICES
SÃO PAULO (eu, hein…) – A Carolina Mendes mandou o link com uma curiosa reportagem sobre as placas de carro mais caras do mundo. Um doido em Abu Dhabi pagou mais de US$ 14 milhões pela placa 1. Tem um outro na Inglaterra que pagou US$ 870 mil pela placa F1, que foi registrada pela primeira vez em 1904.
Tentei lembrar de algumas placas antigas de carros meus. A primeira foi CA-4343, num Golzinho. Hoje, não lembro da maioria. Mas na época da troca das amarelas por cinzas, eu arrumava umas legais, porque tinha um amigo no Detran. E você aí, tem saudade de alguma placa? Pagaria quanto para tê-la de volta?
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CARS & GIRLS
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ONE COMMENT
Daquelas coisas que não servem para nada, mas são divertidas. Vídeo enviado pelo meu amigo Rogério Gonçalves, caddie em Itanhangá.
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NAZOROPA (1)
SÃO PAULO (e o inverno por aqui é quase glacial) – A corridinha que deve ser a mais chata do ano começou com muitas surpresas na classificação do primeiro dia. Menos na ponta, porque deu Vettel, o que é mais ou menos normal. Mas em segundo e terceiro, Hülkenberg e Kobayashi.
A Force India, que só ia bem em Spa, Monza, ovais e aeroportos, deu para andar bem agora em determinados circuitos mistos nem muito rápidos, nem muito lentos, como é o caso de Valência. Schumacher em quarto, Senninha em quinto e Di Resta em sexto fecharam o grupo dos esquisitos na ponta. Completando os dez primeiros, Alonso, Grosjean, Webber e Rosberg.
Sebastião fez 1min39s334 na melhor volta. Dele até Massa, 15°, 0s910. Tudo apertadinho, pois. Menos de um segundo entre o primeiro e o 15° numa pista longa de volta comprida é um sinal de equilíbrio claro que fará do treino que define o grid, amanhã, algo bem interessante. Largar na pole em Valência, pista aborrecida e entediante, tem lá algum valor. Nas quatro provas realizadas, três tiveram vencedores que partiram da primeira posição. A exceção foi 2009, vitória de Barrichello.
Quem não fez grande coisa foi a McLaren, mas pelo menos Button, desta vez, andou na frente de Hamilton: P12 x P14. Algo havia no carro de Jenson que o time jura que descobriu. Minhas fontes informaram que ele estava usando motor de Smart, por isso não ia. Mas veremos amanhã. Button e Massa têm funções claras num campeonato apertado como este: ajudar seus companheiros de equipe, já que ficaram muito para trás nos pontos. No caso do brasileiro, algo irreversível. Button ainda pode sonhar com umas duas vitórias seguidas, ou uns 30 pódios consecutivos e 40 abandonos de Hamilton, para tentar algo. Não custa sonhar.
Faz sol e calor na comunidade valenciana. Ontem a temperatura passou dos 35 graus. De noite. Hoje foi um pouco mais ameno. Mas pode ser a prova mais quente do ano.
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