FOTO DO DIA

Do Zé Rodrix Octavio, que vai passar o fim de semana clicando as coisas mais lindas no Forte de Copacabana.

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sérgio castro
sérgio castro
11 anos atrás

Simca, além de lindo é um V8…

vitão
vitão
11 anos atrás

e tinha a parua a Jangada .

Bocage
11 anos atrás

Hoje tinha um Malzoni GT lá!

José Brabham
José Brabham
11 anos atrás

Lembrei do Esplanada verde-escuro com interior verde-claro que meu pai tinha em 1969… Era um carrão! Saudades…

Luiz
Luiz
11 anos atrás

Meu pai teve um Simca “Três Andorinhas” (na cor azul Pavão), depois um Simca “Tufão” (azul mediterrâneo – metálico), dois “EmiSul” (um verde escuro com o teto e lateral de um verde mais claro e o outro na cor deste da foto com o teto e lateral de um verde escuro parecido com o verde do anterior) por fim um Esplanada (já Chrysler – na cor ouro velho metálico), com um detalhe: com bancos separados na frente e câmbio de quatro marchas, como no GTX. Depois foi “obrigado” a passar para o Dodge Dart.

sfernandes
sfernandes
11 anos atrás

Belíssimos, especialmente o “gelo e azul”?

Paulo F.
Paulo F.
11 anos atrás

O Esplanada tem o último desenvolvimento possível do Ford 8BA, com câmara de combustão hemisféricas, o motor em outra variante de desenvolvimento, foi usado até fins da década de 1980 em veículos militares franceses. Tenho um amigo que sonha montar um motor com a parte de baixo francesa, militar, (mais resistentes) com a parte de cima e internos do Sinca Brasileiro (os mais eficientes), segundo ele a última palavra em 8BA.

Augusto Sanchez
Augusto Sanchez
11 anos atrás

Putaquipariu! O Esplanada é mesmo um dos simcas mais charmosos que já se fez. Sei de um ferro velho em Itapira que tem dois aguardando resgate…quem se habilita? Levo o maluco até lá, eu estou com a fila grande………

ed diogo
ed diogo
11 anos atrás

E na minha opiniao o carro mais bonito ja fabricado no Brasil a Simca especialmente nesta cor bege e azul (gelo e azul ?)

Sérgio luiz Donadel
Sérgio luiz Donadel
11 anos atrás

Esses são os mais lindos carros feitos pela Simca/Chrysler já feitos em todos os tempos. Só quem viveu a epoca deles sabe do que estou falando. Lindos exemplares. Pena que hoje em dia temos celta, chineses e outros mercadorias. Porcarias em forma de condução.

Renan Estacio
Renan Estacio
11 anos atrás

E olha o que encontramos quando o Tintim foi a Lua
http://www.torpedo-emscher.de/wr/union/rakete/img/tintin_rocket_2CV_.jpg

Julio Cesar Gaudioso
Julio Cesar Gaudioso
11 anos atrás

O Simca V8 foi (é) um dos carros mais lindo já produzidos. Suas linhas claramente americanas dos anos 50 (como a motorização Ford 8BA), com seu romantismo expresso no “rabo de peixe” e inúmeros outros detalhes, teve no Chambord nacional o último exemplo de criação pensada no enlevo, princípio utilizado com grande sucesso pela indústria americana.
A reestilização (facelift) em 66 (na foto) dá uma mostra da arquitetura brasileira do período, como em Niemeyer e Lúcio Costa.
Os transformers Esplanada/Regente, criados pelo uso de novos painéis em ambas extremidades, foram uma tentativa desesperada de dar uma sobrevida a um projeto já superado tecnicamente. Não deixam de ser interessantes, além de representarem um documento dinâmico de nossa história.

Lucas Carioli
11 anos atrás

Um arraso!

Alexandre
Alexandre
11 anos atrás

Flávio, como faço para te enviar uma foto de um volvo lindinho fotografado hoje em Goiânia?

gilson alex
gilson alex
11 anos atrás

Acabei de chegar do forte e realmente esta esplanada tá linda e a Emisul que está ao lado está impecável,dentre outras raridades,tem um ford t 1919,alguns nacionais lindos,um Miura do presidente do clube do miura que de tão bem restaurada parece que saiu da fabrica hoje,
só não tem mais carro porque o preço cobrado pelo veteran car clube,R$ 190,00 por pessoa acabou atrapalhando o evento.
Vale apena ir para visitar,sem contar com a vista para o mar de Copacabana.

Ricardo Otto
Ricardo Otto
11 anos atrás

Putz, que dupla…

petrafan
petrafan
11 anos atrás

quando eu era bem pequeno, se via muitos Simcas e alguns Esplanadas nas ruas.

uma vez, na rua onde morava minha avó, um Esplanada atropelou um cachorro. me lembro que a laterna traseira do carro estava quebrada.

mas em poucos anos todos sumiram das ruas.

guest
guest
11 anos atrás

Lindas, mas injustiçadas à época (seus problemas não eram a mecânica, eram os mecânicos). Um exemplar bem conservado é, hoje, motivo de justo orgulho.

Fernando Carvalho
Fernando Carvalho
11 anos atrás

Simca. Regente ou Esplanada (GTX principalmente ) pelas ruas… lembro… lembro sim…(tenho na 4R no lançamento em 1967)
Nas pistas o mais famoso era o de Breno Fornari, que foi modificado pelo piloto e perdeu-se no tempo, mas foi resgatado pelos filho Alexandre Fornari , numa bonita homenagem ao pai.

Alexandre - BH
Alexandre - BH
11 anos atrás

Lindezas! Impossível não lembrar de um vizinho maluco, que ia fazer racha (bater pega, em mineirês) com um Esplanada no Mineirão! Tinha muita gente pirada no entorno do estádio, verdadeiro autódromo. Naquela época eu era criança e não frequentava, mas passando de carro com meus pais cheguei a ver até Kombi com gente fazendo bundalelê, uma bunda em cada janelinha!

J.Ramalho
J.Ramalho
11 anos atrás

Bah!…

Me lembro que, quando era moleque, jurei várias vezes que quando crescesse compraria uma Simca Chambord sem falta!
Me lembro também que assim que vi o Esplanada, esqueci completamente os planos relativos ao Simcão e transferi todos para o Esplanadão.
Me faz pensar em como a ignorância sobre a passagem do tempo nos tempos de criança é bacana, kkkkkkk…
Belas máquinas, “anyway”…