OLHA ELE AÍ!

escrortfortaleza

SÃO PAULO (coisa boa…)Há exatos seis anos, um apelo neste blog: vamos salvar o Escort XR3 do Sergio Melo, do Ceará! A história era a seguinte. O carro era dele desde zero, 1984, mas estava meio detonado. Ferrugem, tempo, uso… E ele pensou em escrever uma carta para o… Luciano Huck! Gente do céu… Era um raríssimo XR3 Pace Car, série comemorativa do GP do Brasil de F-1. Imaginem o que aquele narigudo iria fazer com ele. Jamais permitiríamos!

Pois hoje recebo o seguinte e-mail:

Olá Flavio,
Me chamo Ítalo Martins, sou sobrinho do Serginho de Fortaleza. Em 2008 ele escreveu para você a história do carro dele um Escort XR3 Pace Car, contando que a esposa dele tinha mandado uma carta para o programa do Luciano Huck. Graças a Deus o Luciano não escolheu esse carro pra reformar porque com certeza não teria ficado original e sim tunado. Cresci andando nesse carro com meu tio e por onde ele passava despertava olhares, sempre eu quis ter esse carro e com o passar do tempo vi ele literalmente se acabando em meio à ferrugem. Há uns cinco anos venho tentando comprar esse Escort, mas meu tio não vendia porque o sonho dele era restaurar o carro. Neste ano resolvi insistir em comprar o carro e ele me surpreendeu com a resposta: “Em vez de lhe vender eu vou lhe presentear pra ver o carro novo de novo, pois não tenho condições no momento de fazer isso”. Faz cinco meses que comecei a restauração e está quase concluída, faltando somente alguns acabamentos internos. Esse Escort é de um único dono desde zero km, meu tio, e pra mim foi um orgulho ter recuperado essa relíquia de um grande valor sentimental pra mim, meu tio e meu avô. Segue uma foto eu ainda criança sentado no capô.

É essa aí embaixo. Emocionante a história. E recompensadora. Claro que não foi por causa do blog que ele foi salvo. Foi porque o narigudo não selecionou a carta, felizmente. Mas digamos que me sinto no direito de achar o blog um pouco “padrinho” dele.

Longa vida ao Pace Car! E parabéns, Ítalo. Cuide bem dele.

italopace

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Alessandro Zioni
Alessandro Zioni
9 anos atrás

Italo eu tambem tive um desses, a foto no inicio do blog eh dele restaurado? Noto que os encostos de cabeca sao do 85 em diante, tenho os do 84 para te vender se desejar.

leonel
leonel
9 anos atrás

Itálo. Parabéns o carro ficou lindo e com uma bela memória, sou também de Fortaleza e gostaria de tirar uma dúvida a foto em que você está sentado no carro quando criança foi na colônia de férias da Teleceará?

italo martins
italo martins
Reply to  leonel
9 anos atrás

Foi sim.

leonel
leonel
Reply to  italo martins
9 anos atrás

Valeu por recordar com a foto dos velhos tempos de colônia de férias, brinquei muito ali, meu pai trabalhou na Teleceará por muito tempo,
Um grande abraço.

Marcelo Pacheco #49
Marcelo Pacheco #49
9 anos atrás

Bela história de final feliz mas me parece que na foto antiga a roda era prata e não branca. Ou tô errado?

italo martins
italo martins
Reply to  Marcelo Pacheco #49
9 anos atrás

As rodas são brancas mesmo, saiu assim de fábrica nessa versão.

Krishna
Krishna
Reply to  italo martins
9 anos atrás

Imagino sua felicidade ao poder trabalhar na recuperação do seu Escort XR3 Pace Car. Lembro dele no GP Brasil. Uma sensação! Parabéns Ítalo! E essa foto ai hein? Reconheci, pois frequentei muito a Colônia de Férias da Teleceará.

Maurício
Maurício
9 anos atrás

Não era este que vinha com amortecedores eletrônicos ou coisa parecida? Ou foi de outro ano?

cristiano
cristiano
Reply to  Maurício
9 anos atrás

o que veio com os amortecedores eletrônicos foram os XR3 Formula , acho que saiu só em 92 nas cores azul ou vermelho

Marcelo Pacheco #49
Marcelo Pacheco #49
Reply to  cristiano
9 anos atrás

Isso mesmo. Azul e vermelho, ambos metálicos com rodas diamantadas.

Carlos Tavares
Carlos Tavares
9 anos atrás

Carro lindo, ainda mais esse exemplar tão singular. Curiosamente, estou pra comprar a versão real do XR3 à fricção da Glasslite que ganhei quando tinha uns 7 anos.

Amanhâ mesmo verei o meu futuro XR3.

Marcelo Pacheco #49
Marcelo Pacheco #49
Reply to  Carlos Tavares
9 anos atrás

Eu tive um desse, vermelho, que ganhei em 86/87 junto com a Super Máquina Kit, do seriado e o furgão do Esquadrão Classe A, que eu tenho ate hoje, guardado.

Mario Gasparotto
Mario Gasparotto
9 anos atrás

Nem sabia que a Ford tinha lançado um Escort deste modelo!! Caramba, como a de Escort, faço couro, vida longa para este!!

Mario Gasparotto
Mario Gasparotto
Reply to  Mario Gasparotto
9 anos atrás

coro! Burro

Acarloz
Acarloz
9 anos atrás

Ficou chupeta !! Parabéns !!

Alex Santos
Alex Santos
9 anos atrás

Eu ainda vou comprar o Gol Bolinha que foi meu primeiro carro!

E deixar ele impecável! hehehe

Linda demais a história, vida longa ao XR3

Ander
Ander
9 anos atrás

Caraca, que carro lindo!!! Bela história

Fábio
Fábio
9 anos atrás

A mais bela roda de automóvel essa dos primeiros xr3.

carlos lima
carlos lima
9 anos atrás

Lindo carro! E que história, muito legal. Bravo!

Banana Joe
Banana Joe
9 anos atrás

Que lindo esse XR3.
Fico imaginando a monstruosidade que viraria na mão daquela boçal do Huck…

Fernando Rocco
9 anos atrás

Minha irmã tem o dela, 85, que ganhou zero Km. Azul marinho a álcool. Tá com mais de 200 mil km rodados, não está impecável, mas continua lindo.

Gus
Gus
9 anos atrás

Bela notícia!

João
João
9 anos atrás

Meu Deus, que belezinha… Bela história, também. E xô, Narigudo da Vênus Platinada! Abs

cardosofilho
cardosofilho
9 anos atrás

Muito legal. A vida não é nada sem emoção.

fabricio jabur
fabricio jabur
9 anos atrás

Emocionante a história. Eu tenho uma caravan SS6, meu filho tem 1 ano. Meu projeto e mantê-la e presentear o rebento aos seus 18 anos… Vida longa aos gearheads

David Oaks
David Oaks
9 anos atrás

Digno é o cara que tem respeito pela história de um carro!

Lio Campos
9 anos atrás

Boa matéria mostrar um Pace Car ….poderia sempre procurar varios carros que foram super importantes na estória do automobilismo no Brasil e colocar aqui posso dar exemplo e quem queira visitar tirar fotos com ele etc só não pode entrar dentro essas coisas é o Tempra que nosso querido Airton Senna veio sentado na porta quando ganhou em Interlagos e ficou famoso no mundo inteiro ..interessa ? Flavio

Carlos Santista
Carlos Santista
9 anos atrás

Caramba, faz 6 anos pelo menos que leio esse blog, quase que diariamente, pois eu lembro dessa postagem

Chupez Alonso!
Chupez Alonso!
9 anos atrás

Por falar em Escort XR3 1984, olhem quem pilotava um:

http://youtu.be/REyAzpevV3o

Rodrigo Moraes
Rodrigo Moraes
9 anos atrás

Parabéns pela salvação do XR3, ficou lindo!

sandro
sandro
9 anos atrás

Parabéns, raríssimo exemplar. A exatos 19 dias comprei um XR3 FORMULA 91 vermelho, está bem detonado mas quase tudo agendado para desmonta-lo inteiro e restaura-lo. Realizar sonhos não tem preço, mãos a obra!!!!

Romulo
Romulo
9 anos atrás

Show de bola, lindíssimo…!

Andre Arruda
Andre Arruda
9 anos atrás

Preciso dum tio desses. O que tenho não me vende nada, que dirá me dar… Bela história.. Ad multos annos…

André Buriti
9 anos atrás

Se quiser salvar realmente um carro jamais mande para um desses programas porta da esperança que aparecem por aí, a única missão deles é fazer uma carroça de cigano pra atrair mais gente de mau gosto para prestigiá-los e dar-lhes mais audiência.
Parabéns pelo empenho do Ítalo em salvar o Escort, esses carrinhos só precisam de alguém que os cuide com carinho respeitando sua história.

umberto
umberto
Reply to  André Buriti
9 anos atrás

rsrs 100% correto Buraite . Saudações , Umberto .

Zamuner
Zamuner
9 anos atrás

Parabéns, bela história.

Irineu
9 anos atrás

Fantástico

Valente
Valente
9 anos atrás

Mais um exemplar da história salvo. Esse carro marcou a época, maravilhoso.
Vocês deram uma bela salvada nessa viatura!

Newton
Newton
9 anos atrás

Excelente história! Lindíssimo Escort, não venda nunca!

josé marinho
josé marinho
9 anos atrás

Eu também detesto o que fazem no lata velha, e minha mãe queria escrever carta para eles detonarem meu escortinho.

Dú
9 anos atrás

Pá, esta foi uma das histórias mais malucas do blog, e agora essa. SENSACIONAL.