QUE DÓ

SÃO PAULO (eu também) – Lewis Hamilton olha para a McLaren e fica com pena. Pior: acha que a equipe que sempre o teve sob o guarda-chuva, até a saída para a Mercedes, vai demorar muito para voltar a ser competitiva. Se voltar.

Um das coisas tristes desta fase, para a qual o líder do Mundial chama a atenção, é o fato de dois excelentes pilotos, Button e Alonso, estarem alijados da competição por conta da lerdeza da equipe e de seus motores Honda.

Realmente, um grid que tem Alonso e Button não pode se dar o luxo de excluí-los da disputa. A situação mclariana é dramática. Dos pilotos, idem.

E eu, quando Hamilton foi correr na Mercedes, achei que ele tinha feito a maior cagada do mundo…

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Vitor
Vitor
8 anos atrás

Hamilton falou na materia la q depois da carreira na f1 poderia ate pensar em motos.Seria legal.

Ricardo Bigliazzi
Ricardo Bigliazzi
8 anos atrás

F-1 se faz com “grana”, faz muito tempo que “grana” não é um recurso abundante na Mclarem. De bobo o Hamilton não tem nada. Fico apenas a imaginar Ele sentado com o Lauda a explicar que a Mercedes tinha na mão algumas centenas de milhões de Euros para gastar nessa “bagaça”.

Paulo Pinto
Paulo Pinto
8 anos atrás

Tenho dó do Button.

Ricardo Bigliazzi
Ricardo Bigliazzi
Reply to  Paulo Pinto
8 anos atrás

Também… ao Alonso todo o castigo é pouco…

Alonsete Turbinada
Alonsete Turbinada
Reply to  Ricardo Bigliazzi
8 anos atrás

Eu tenho dó de vocês.

André Fonseca
André Fonseca
Reply to  Ricardo Bigliazzi
8 anos atrás

Saber escolher a equipe, o momento certo de sair do time antigo, também faz parte de “ser o melhor do mundo”.

Senna deixou escapar (mais por conta do contrato do Prost em 1993), Schumacher errou e teve paciência e competência para mudar, Vettel e Hamilton souberam a hora certa de sair e escolheram times “promissores”…

Já Choronso…

HUAHUAHUAHUAHUAHUAHUA

Patrick
Patrick
8 anos atrás

Acredito que a McLaren poderá voltar a ser campeâ, só nao sei se será com motor Honda? A McLaren tem muito mais Poder financeiro que a Williams! Ela tbn fabrica carros! Deve ter engenheiros com know how pra ajudar a Honda desenvolver esse motor para proxima temporada!

Paulo Pinto
Paulo Pinto
Reply to  Patrick
8 anos atrás

Patrick, a Ferrari também fabrica carros e tem mais “estrada” que as demais equipes, e já ficou 21 anos sem título.

Zé Tros
Zé Tros
8 anos atrás

Na época, eu tbm achei Gomes, talvez por não saber que a McLaren fosse dispensar a Mercedes para usar motor de CG 125.

Igor Dusse
Igor Dusse
8 anos atrás

Dificil mesmo para a Mclarem voltar a ganhar corridas.

Podemos olhar para o exemplo da Williams. Mesmo nestes dois anos ela ressurgiu e teve melhores corridas, as vitórias não voltaram.

Chupez Alonso
Chupez Alonso
8 anos atrás

O mais trágico de tudo isso é que a McLaren tinha motor Mercedes até o ano passado. E optaram por trocar para Honda.

Zé Tros
Zé Tros
Reply to  Chupez Alonso
8 anos atrás

Sim, mas tbm o carro não ajudava. O mesmo acontece com a Williams, Lotus e Force India. Das três a melhor é a Wiilliams.

No entanto, concordo que é mais fácil corrigir as deficiências do carro, do que da unidade de potência, visto que a Honda pegou o bonde andando.

Luiz
Luiz
8 anos atrás

O problema não está na McLaren, mas sim no brasileiro que achava que se reeditaria a parceria com a qual o Senna foi campeão 3 vezes. A Mclaren passou nos anos 80 por um período meio de seca, As equipes mais fortes eram Lotus, Williams, Renault e Brabham,. A Mclaren chegava, como com o Lauda, mas esporadicamente e contava mais com o erro das outras que com o próprio mérito. A Partir de 88 a coisa virou e a McLaren dominou o cenário com aconteceu com a Williams, depois a Ferrari, depois Red Bull e agora Mercedes. Know How o pessoal da McLaren tem, grana idem, é fato que vão melhorar, só não sei se com a Honda.
Na verdade a Honda é um engodo, se deu bem na era turbo com a Williams que tinha um carro espetacular, depois com a McLaren que igualmente fazia chassis extraordinários e só. A Renault foi muito mais vitoriosa que a Honda fornecendo motores e, hoje, sofre com esse motor de geladeira.
Muitas fábricas que prometiam destruir o cenário da f-1 não obtiveram êxito, podemos elencar só algumas como BMW, Porsche, Alfa Romeo, acontece e, a Honda, não é exceção.

Rafael
Rafael
Reply to  Luiz
8 anos atrás

Discordo meu amigo, que periodo de seca a Mclaren passou nos anos 80??? A Mclaren Porsche Turbo dominou de 84,85,86. Com Lauda Campeão 84 e Prost Bicampeão em 85,86. O começo do dominio da honda veio com as Williams em 86, 87 e Mclaren em 88 à 91,

Paulo F.
Paulo F.
Reply to  Luiz
8 anos atrás

Porsche foi campeã com outro nome: TAG. Só 3 anos seguidos…..
Idem para a BMW. O carro que Piquet levou ao título era uma máquina!
A Honda vai e vem na F1 desde 1964! Nem sempre foi bem sucedida.
A Alfa, bem, poderia ser campeão com Pace. Mas Pace morreu antes. Tinham um bom carro e um bom chassi. Abiscoitou algumas vitórias com Lauda .
Passou anos fornecendo motores, mas sem um comprometimento tão grande quanto nos primeiros anos de sua volta no meados dos anos 1970.
Não se pode deixar que foi sim campeã com Fangio (51) e Farina (50).

Lucas Martin
Lucas Martin
8 anos atrás

Só Hamilton sabia o que acontecia nas salas de reuniões e o que se falava nos corredores da McLaren, uma empresa é o que ela faz, e não o que ela fez.

Gustavo Segamarchi
Gustavo Segamarchi
8 anos atrás

O Ron Dennis disse ao Hamilton, que se ele mudasse para a Mercedes, estaria fazendo a maio CAGADA da vida dele.

Mas, já vi uma declaração do Hamilton, onde dizia que sabia de todos os planos da Mercedes para essa nova era de motores. Niki Lauda contou tudo à ele, e o Hamilton foi para a Mercedes com a maior certeza do mundo de que estaria em uma carro dominante em 2014 e 2015.

Vitor
Vitor
Reply to  Gustavo Segamarchi
8 anos atrás

Quem acabou fazendo cagada foi o alonso.Ver o carro da ferrari hoje e estar na mclaren deve ser tenso

MARCELO
MARCELO
8 anos atrás

Olha que interessante nas últimas nove temporadas:

Raikkonen troca Mclaren por Ferrari e leva o título em 2007.
Hamilton chegou em 2007 e foi campeão em 2008.
Sai Honda entra Brawn-GP, mudam se a regras e Button é campeão em 2009.
Vettel troca Toro por RBR e leva quatro títulos entre 2010 e 2013.
Hamilton troca Mclaren por Mercedes e domina 2014 e 2015…

A sorte parece ter abandonado Alonso na F-1…

Giovanni
Giovanni
8 anos atrás

O Alonso e o Button andando só na frente das Marussia mostra o quanto um piloto não faz diferença na F1 de hoje em dia, que não é de hoje.

Luiz
Luiz
Reply to  Giovanni
8 anos atrás

Giovanni, não fale assim. Se colocar o Button de DKW e eu de Ferrari em Interlagos, logicamente vou vencê-lo com facilidade. Depois coloca eu de Ferrari e o Button de BMW M3, é capaz de ele me dar volta.

Ricardo Cardoso
Ricardo Cardoso
8 anos atrás

Achei na época uma escolha estranha, mas não exatamente uma cagada.
E não acho que a McLaren fique tanto tempo assim andando no fundão. Pode ser q em 2 temporadas (ali por 2017) já esteja brigando novamente por vitórias.

Luiz
Luiz
8 anos atrás

Incrivel a visao que alguns profissionais tem, sobretudo a sorte tambem.
Quem ia imaginar que a Mercedes iria se dar tao bem com estas Unidades de poetencia? Idem para o Vetel que sentiu que ficando na RedBull iria marcar muito menos pontos que em 2014.
Obviamente para acertar e ter sorte precisa arriscar…para outros muitas vezes nao tendo nada a perder tambem seguem o curso da agua e dao certo, como no caso do Felipe que trocou para a williams no momento que eles tambem optaram pela Unidade da mercedes ..Sera que tiveram informacaoes previlegiadas?
Hamilton: Nos ano de acertar o Niki informa que a mercedes estaria trabalhando numa unidade de potencia com uma vantagem daregra?
Vetel: A ferrari informa que encontrou a solucao para aumentar a potencia, mas s’o em que 2015 poderia mexer, mas que nao queria mais contar com o Alonso.
Massa: Idem do Hamilton via williams( via Toto- ex socio mas diretor da mercedes) de que a nova unidade da mercedes estaria com certa vantagem pelo tempo de desenvolvimento sacrificando em partes o campeonato de 2012/2013 ja pensando para 2014 atraves da interpretacao do Ross?

Formiga
Formiga
8 anos atrás

A Honda não consegui fazer o motor mais fácil do mundo que era um V8 e foi motivo de diversos posts do Flavio sobre projetos anteriores dos seus engenheiros. O pessoal que trabalhava na epoca é o mesmo. O Ron Dennis está certo de pedir a demissão do Arai. Ele prometeu diversas coisas: podiam em Silverstone, que o motor estava no número nível da Ferrari, etc. E não passou nem perto.

Calzado
Calzado
8 anos atrás

Então são dois que acharam a mesma coisa, porque eu também achei.

Eder
Eder
8 anos atrás

Sou da mesma opinião (errônea por sinal) de que o Luis Amilton tinha feito a cagada do século…..a gente só não sabia que a Mercedes iria virar este canhão todo depois da virada dos V8 para os V6 turbo….
Mas ainda aposto na Mclaren, ainda que seja para 2016……uma coisa que não fecha na minha cabeça, é o sossego do Alonso nas declarações…a Honda deve ter prometido algo muito bom para o próximo ano, caso contrário o espanhol já estaria com a boca em todos os veículos de comunicação dizendo que voltaria para a Ferrari, que iria para a Nascar, que correria só em Le Mans, etc….

Luiz
Luiz
Reply to  Eder
8 anos atrás

Em relacao ao Alonso, como todos sabem do temperamento dele e com o salario que iria receber, o Ron Denis deve ter colocado inumeras condicoes no contrato para que nao fale nada contra a equipe, inclusive de nao poder deixar a equipe mesmo com performance baixa, Com esta clausula ( penso eu) que deve ter beneficiado o Vetel de sair sem pagar multa, Clausula esta que via como estranha , pois se o piloto quisesse sair , deixava o proprio desempenho cair e provar que ele nao conseguiu atingir xx pontos e estar livre. Caso os novos contrato tenham esta clausula, j’a devem estar sendo amarrado com o desempenho do outro piloto. No ano passado o Vetel teria ganhado algumas corridas, e ele nao esqueceu de pilotar por um ano. Talvez depois do tetra o RBR tivesse aberto um pouco a torneira e pago um salario maior para 2014, talvez ele estivesse correndo la ainda.
Mesmo erro que a RBR cometeu como a williams no passado, achando que quando ganhava , o carro tinha maior influencia. Erro total quando alguns pilotos fazem a diferenca.

Flavio Bragatto
Flavio Bragatto
8 anos atrás

A McLaren é uma equipe grande.
Vai dar um revés, como na metade dos anos 90, mas volta…
Isso já aconteceu antes com Ferrari, Williams, e com a própria McLaren.
Vai voltar a ser campeã sim. Mas talvez daqui uns cinco anos.

Paulo Pinto
Paulo Pinto
Reply to  Flavio Bragatto
8 anos atrás

Antes disso, Alonso aposenta.

Zé Tros
Zé Tros
Reply to  Flavio Bragatto
8 anos atrás

Precisa ver se ela vai ter paciência pra esperar cinco anos e principalmente dinheiro pra isso. Visto que ela não tem um patrocinador principal e já está querendo dispensar Button por “falta” de dinheiro.

Paulo Pinto
Paulo Pinto
Reply to  Zé Tros
8 anos atrás

Alonso “vale” o investimento.

Alonsete Turbinada
Alonsete Turbinada
Reply to  Zé Tros
8 anos atrás

Em 2016 a McLaren vem com tudo!