ONE QUESTION

nasr2018Depois de meses, finalmente Felipe Nasr falou. Primeiro, ao repórter Marcelo Courrege, da TV Globo. Depois, ao site “Motorsport”. E, resumindo a ópera, disse que tem boas chances de correr em 2018. A pergunta: vocês acreditam nisso? Eu, sinceramente, acho que o bonde já passou.

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WILLIAN HOFFMANN
6 anos atrás

SÓ CORREU POR QUE “”AQUELE BANCO LÁ… “” PAGOU, POR MÉRITO OU TALENTO JAMAIS TERIA CORRIDO

“”

André W.
André W.
6 anos atrás

Se depender de patrocínio, no Brasil do golpe, vai correr de patamo atrás de manifestante, mais nada.

Menos El Orso
Menos El Orso
6 anos atrás

Não, na verdade, nem ele acredita. Como um professor me disse uma vez em meio a uma improvisada aula de retorica: “Quando vc ver que todas as alternativas razoáveis se esgotaram, apele para a mais profunda falta de sentido.”

Zé Maria
Zé Maria
6 anos atrás

Esse aí tá pior que o “Lucas Silva e Silva”, do excelente “No Mundo da Lua”, programaço que passava na TV Cultura aqui em São Paulo.
Mensagem para ele: “Planeta Terra Chamando!!!!”.

ags
ags
6 anos atrás

Esse Peba. é o pior escarno de Bsb;;
o TIO dele além de mentiroso.;.gosta da Brisa..e o sobrinho vai junto

Carlos Eduardo
Carlos Eduardo
6 anos atrás

Acho que não dá em nada. Igual a história do Glock falando que vai voltar pra F1 ainda esse ano https://www.instagram.com/p/BT1lVtKDJYY/?taken-by=realglocktimo

Flavio Almeida
Flavio Almeida
6 anos atrás

Um piloto fraco não faz a corrida que ele fez em Interlagos.
Também não faz o que ele fez nas primeiras corridas.

Ele não é fraco é bom. Pode se tornar melhor.

Depois de Interlagos considero que o problema dele estava superado.
Sim o problema dele era mental. Ele se deixou abalar pela situação da Sauber e pelo forte lobby a favor do Ericsson dentro da equipe. Afinal foi o mecenas do Ericsson que comprou a equipe.

Tem mais coisa…como a Monisha não ter aparecido para cumprimentá-lo em Interlagos..o diretor técnico dando entrevista minimizando os pontos…muita coisa rolou.

Antonio Seabra
Antonio Seabra
6 anos atrás

Não acredito que volte, a não ser haja muitos interesses em jogo puxando pro lado dele.

Quanto a discussão de quem andou mais na Sauber, em 2015 o Nars até foi um ligeirmene melhor até pouco mais do meio da temporada. A partir dai, e especialmente em 2016 tomou sim um pau do Ericsson, em treinos e em corridas (não necessariamente em resultados finais), a ponto de o Ericsson chegar a tripudiar, dizendo varias vezes e pra quem quisesse ouvir que ele era comprovadamente o mais rápido da dupla. E quando o Nars começou a reclamar do carro, o Ericsson se ofereceu pra trocar de carro com ele (!) Dai trocaram o chassi do Nars por um chassis novo e o Ericsson continuou mais rapido….
E olha que o Ericsson não e o piloto maisveloz do planeta….e em 2017 já ta tomando pau do Wherlein….

Lembrem-se que as grandes disputas do Nars na GP2 foram com o Palmer….que vem sendo muito criticado como piloto fraco !!!

Minha conclusão: piloto mediano, com pouca ou pouquíssima chance de correr em equipes medias. E para quem comparou ele com Gutierrez, acho esse ultimo melhor do que ele, embora muito inconstante, e contumaz em cometer erros. Mas, em velocidade pura, é mais rápido do que ele.

Minha opinião.

Mauro
Mauro
6 anos atrás

Nem pagando leva pois é um péssimo piloto.

Henrique
Henrique
6 anos atrás

Lenda….

Formiga
Formiga
6 anos atrás

Oi Flavio

Dá uma puxada de orelaha no pessoal do GrandePremio, pois a reportagem

http://grandepremio.uol.com.br/f1/noticias/previsao-de-chuva-indica-chance-real-de-sequencia-de-vencedores-diferentes-se-manter-na-espanha

Está estranha. Venho acompanhando a previsão desde domingo passado e a previsão é de sol, com 3% de chance de chuva na corrida (acompanho pelo http://www.accuweather.com).

Sinceramente não sei de onte retiratam a informação, fui no Wheather Channel para e está lá um baita sol para domingo,

Israel
Israel
6 anos atrás

Ele não chega a ser ruim como o Palmer ou o Gutierrez, mas é um piloto muito comum, nada tem de mais, tem gente muito melhor que ele.

Anselmo Coyote
Anselmo Coyote
6 anos atrás

Pagar pra correr é contrato de risco, altíssimo risco. Porque para “mostrar serviço”, como se apenas isso bastasse, em carro de nanica não basta ser um piloto normal, mediano. É preciso ser excepcional, excepcionalíssimo.
Quanto à pergunta, a resposta é não.
Abs.

Rodrigo Monassa
Rodrigo Monassa
6 anos atrás

acho que isso só aconteceria se:
1) Ele voltasse a ter patrocínio polpudo;
2) Aumentasse o numero de equipes no grid.

zempa
zempa
6 anos atrás

Imagina se essa primeira entrevista fosse para o Grande Prêmio.

Nesse momento um jornalista estaria twitando que a entrevista não tem valor e tal…

fabiom
fabiom
6 anos atrás

Ele falou em muitos “interesses comerciais envolvidos” para lhe ajudar no retorno. Cheira a interesse de montadoras.

Leandro
Leandro
6 anos atrás

Acho possível sim, não fez nada desabonador, marcou pontos importantes, se mostrou capaz de pontuar pelo menos.

Problema é conseguir lugar e patrocínio.

A questão é que se não voltar em 2018 não deve voltar mais.

BRUNO CARDOSO
BRUNO CARDOSO
6 anos atrás

Acho pouco provável que volte a correr de F1, já que atualmente, ele não está correndo de nada.

Paulo
Paulo
6 anos atrás

Se ele tivesse mudado de equipe no fim de 2015, quando fez uma boa temporada pelo carro que tinha, a história dele teria sido diferente.

Mas continuou lá, andou atrás do companheiro de equipe, apagou a primeira boa impressão que tinha deixado. Os pontos que fez na corrida aqui não ajudou em nada, porque o BB já estava querendo picar a mula..

ALEX
ALEX
6 anos atrás

Única chance dele é na Sauber. E vai brigar com o Ericsson.

Pq com certeza a Honda vai querer meter um japonês qualquer na equipe. E o Wehlein deve ir para uma equipe melhor ano que vem.

Celso
Celso
6 anos atrás

Caro Flavio,
Só acredito depois terminar a temporada 2018, toda disputada pelo piloto :)

Lobod3@ngra
Lobod3@ngra
6 anos atrás

Bom dia pessoal,
todas as afirmações que vejo sobre Nars é que tomou pau do Ericsson. E são incisivos em dizer isso, mas vamos voltar no tempo.
*****Temporada de 2015*****
2015 – Nars 13º – 27 pontos, Ericsson 18º – 9 pontos
Austrália
N.5º lugar 95.149s do lider +
E.8º lugar 1 volta
Malásia
N.12º lugar 1 volta +
E.último, sem terminar a corrida
china
N.8º lugar 22.625s do líder +
E.10º lugar 1 volta
Barein
N.12º +
E.14º
Espanha
N.12º +
E.14º
Mônaco
N.9º 23.626s +
E.13º 31.159s
Canadá
N.16º 2 voltas –
E.14º 1 volta
Áustria
N.11º 1 volta +
E.13º 2 voltas
Inglaterra
N.último abandonando –
E.11º 1 volta
Hungria
N.11º 73.458s –
E.10º 69.130s
bélgica
N.11º 102.311s –
E.10º 61.234s
Itália
N.13º 1 volta –
E.9º 1 volta
Cingapura
N.10º 90.045s +
E.11º 97.718s
Japão
N.último abandonando –
E.14º 1 volta
Rússia
N.6º 56.508s +
E.último abandonando
Estados Unidos
N.9º 40.257s +
E.15º abandonando
México
N.17º abandonando –
E.12º 40.180s
Brasil
N.13º 1 volta +
E.16º 2 voltas
Abu dabi
N.15º 1 volta –
E.14º 1 volta
*****temporada 2016*****
A Sauber não andava nada, quando um não abandonava era o outro, a vantagem de posições sempre perto de 2 ou 3 em relação ao outro.

Brasil “Chuvoso – Só no talento para conseguir alguma coisa.”

Felipe 9º – 42.620s – 2 pontos – “únicos dele e da equipe, inclusive salvando o ano da equipe.”
Ericsson 21º – abandono

Fala sério, tomou pau?! Assistiram outros campeonatos.

Rodrigo Lamonato
Reply to  Lobod3@ngra
6 anos atrás

1. Qual a dificuldade em escrever e falar o sobrenome do rapaz corretamente. Nars, e não Nars, pronuncia-se Nasser. Obrigado-de nada.

2. Qual a dificuldade de entender que brasileiro também pode não ser destacado. Bom piloto? Sim. Gênio? Não. Tivesse andado mais, teriam brigado de tapa por ele. Ou você acha o Palmer, ou o Msgnussen muito melhores? E não levam dinheiro. O fato é que não impressionou. E tinha patrocínio.

Roberto Mota
Roberto Mota
Reply to  Rodrigo Lamonato
6 anos atrás

É Nasr…..

Marcelo D.
Marcelo D.
Reply to  Rodrigo Lamonato
6 anos atrás

Sentiu a dificuldade?

Elmo
Elmo
6 anos atrás

Quase certo que o bonde já tenha passado para ele.
Há poucos pilotos mais fracos que ele na F1 hoje, e nenhum destes mereceria estar no grid. Além disso, não é muito difícil para uma equipe encontrar um piloto mais rápido, endinheirado e jovem que ele nas categorias preparatórias para a F1.
A quantidade de equipes de F1 nunca foi tão pequena. A equipe mais fraca (a mais provável para um piloto conseguir um assento), a Sauber, ano que vem terá apenas uma vaga disponível, pois a outra será invariavelmente ocupada por um piloto japonês. Os dois pilotos que lá estão hoje – Wehrlein e Ericsson – são melhores que o Nasr. A Toro Rosso não costuma contratar gente de fora, e também tem hoje dois pilotos melhores que o brasileiro. Idem para a Force India.
Só se ele cavar uma vaga na Renault, no lugar do Palmer; ou na McLaren, caso o Alonso se vá ao final da temporada. Mas, convenhamos que, em ambos os casos, a probabilidade é pífia.

Turco
Turco
6 anos atrás

Escolheu ir para sauber na hora errada, não tem como mostrar serviço na pior equipe do grid. Deveria ter esperado sua chance na Williams, agora só volta pagando pra correr.

Bruno Mantovanelli
Bruno Mantovanelli
6 anos atrás

Depende da grana.
Se o Nasr descolar muito dinheiro, com certeza ele volta.

Alberto
Alberto
6 anos atrás

Não foco muito nem na questão de ter a possibilidade ou não de voltar. Foco mais na questão de ele dizer que fez duas ótimas temporadas. Ótimas?

Welton Martins
Welton Martins
6 anos atrás

Quem vai decidir isso é o Banco.

Helton Fernandes
Helton Fernandes
6 anos atrás

Tomara que você esteja errado, atré porque eu concordo que o tempo do Nasr já passou. Hás de se convir que ele é melhor que 50% do grid atual. Quase sempre foi melhor que bostinha do Ericson.
Se vier montado num caminhão de dinheiro consegue vaga para 2018,

MARCELO DAVID MENEGAT
MARCELO DAVID MENEGAT
6 anos atrás

Também acho que já foi. Se ele tivesse destruído o Ericson na temporada passada, quem sabe. Mas foi muito equilibrado, é o Ericson foi até melhor, só não fez ponto

Jr.
Jr.
Reply to  MARCELO DAVID MENEGAT
6 anos atrás

“E o Ericsson foi até melhor, SÓ NÃO FEZ PONTO”

É pra rir ou pra chorar um comentário desses?

Bola da Vez
Bola da Vez
Reply to  Jr.
6 anos atrás

Um piloto que não pontuou na temporada foi melhor que o outro piloto que pontuou na mesma temporada e na mesma equipe.

jao
jao
6 anos atrás

Imagino que a Renault deva olhar para ele com mais carinho da metade da temporada em diante…um piloto tampão pra conseguir alguns pontos (ja q Palmer, q tbm nao é o rei dos patrocinios e nao vem conseguindo) até a já especulada chegada de Alonso em 2018. Se ele voltar, terá mais uma oportunidade de ser visto, mesmo com o contrato curto. Espero q aconteça…

Carlos Henrique
Carlos Henrique
6 anos atrás

Acho que ele deveria estar correndo de algo esse ano, ainda que não por temporada completa, sem fazer isso acho que fica ainda mais difícil voltar ano que vem pra F1. Aproveitar talvez as atenções multiplicadas que a Indy500 vai ter este ano por causa do Alonso e tentar uma vaguinha lá tb, vai que o cara dá a sorte do Rossi?

Fabio Amparo
Fabio Amparo
6 anos atrás

Flávio, acho que isso só acontece se ele tiver uma boa estratégia de marketing e muito patrocínio. Caso contrário, já era.

Aproveitando, não consegui assistir ao Fox Nitro pois os dois canais da Fox estão sem áudio pela operadora Vivo desde a segunda feira. Vou tentar pela internet.

Glauco Tavares
Glauco Tavares
6 anos atrás

Sem chance!!! Se quiser continuar correndo terá que arrumar uma vaga na stock car, o asilo/cemitério dos pilotos brasileiros, oque já esta bom demais para um piloto do nível dele.

Dú
6 anos atrás

Simples assim. Assistam o Paddock GP Nº 67 com o Negri. A partir dos 22 minutos ele que conhece a coisa, conta como está funcionando a bagaça. A fila e$tá dobrando a e$quina.

EduardoRS
EduardoRS
6 anos atrás

Vejo um monte de gente enchendo a bola do Nasr em comentários internet afora. É um bom piloto, ponto. Igual a ele tem pelo menos uns duzentos no mundo. Sem patrocínio, não entra na F1 – e, se entrar, vai ser pra andar no meio do pelotão (no máximo). Realmente é hora de procurar outras opções.

josé
josé
6 anos atrás

Também tenho chances de engrenar num namoro com Julia Roberts.
Anota aí. Pode mandar publicar.

valter rodrigues
valter rodrigues
6 anos atrás

Assina com a Sauber para as temporadas 2018/2019 com o apoio da Honda.

Cláudio F1
Cláudio F1
Reply to  valter rodrigues
6 anos atrás

Coitado, ninguém merece uma Sauber-Honda.

Bernard
Bernard
6 anos atrás

Isso até pode ocorrer do Nasr voltar a F1:
– Ocon toma o lugar do Palmer – Então Werlain vai para o lugar do Ocon e o Nasr volta para a Sauber Honda, que é um importante mercado para a Honda.
– Kimmi se aposenta – Então o Peres vai para o lugar do Kimmi, Werlain vai para o lugar do Peres e o Nasr vai para a Sauber Honda.
– Nasr rouba o lugar do Palmer – Então, ele é o cara mais cagado do mundo, pois a Renault está crescendo muito e tem grana para ter um bom piloto.

hermes
hermes
Reply to  Bernard
6 anos atrás

Brilhante!! Um piloto Mercedes dirigindo uma Renault…
Faz todo o sentido!!!

Helio
Helio
6 anos atrás

Sem chance , sem vaga para ele , só se conseguir um polpudo patrocínio , por aqui está difícil …. por lá , não mostrou bom serviço

Emmanuel
Emmanuel
Reply to  Helio
6 anos atrás

Mas se fez 29 pontos contra 9 do seu companheiro, no mesmo período, que ainda está lá na F1, como não mostrou um bom serviço?!
Nasr é claramente melhor que pelo menos seis pilotos do grid atual.

Amaral
Amaral
6 anos atrás

Já passou pelo fato de que a categoria não é muito complacente com segundas chances. Ainda mais pra ele, que não venceu corrida, não fez pole, não tem melhor volta…
Fez muito pro carro que tem, mas não conseguiu mostrar nada de especial, nem tem nada de e$pecial a apresentar…
Mostrou que é bom piloto. E bom piloto tem demais por aí, apesar de algumas equipes catarem uns pra lá de mais ou menos, mas que têm a sorte de terem um caminhão de dinheiro disponível, ou a conjunção astral correta junto com aquele “Quem Indica” poderoso.

Wendel Moreira
Wendel Moreira
6 anos atrás

O Nasr é um excelente piloto que escolheu uma péssima equipe para estrear na F1. Acredita que tenha chances de retornar com bom pacote de patrocínios. Está no mesmo nível de Ocon. Medíocres: strumi stroll ; Jolyon noa enxerga um palmo; Kimo já deu; kyavai para puro…

Giorgio Catallini
Giorgio Catallini
Reply to  Wendel Moreira
6 anos atrás

Perdão. Piloto que foi comprovadamente meia boca na GP2 não tem NENHUMA chance de ser um “excelente piloto” na F1.

Angelo
Angelo
6 anos atrás

Realmente, colocando como ele falou, o desempenho dele não foi ruim, dado ao carro que tinha. Acredito que essa notícia do “retorno” seja um a tentativa de um último suspiro para angariar possíveis patrocínios, o pessoal dele deve visitar as empresas e falar: todo mundo está pegando uma cota de patrocínio para o retorno dele que já está certo, você não quer aproveitar uma das últimas vagas para nos patrocinar?. O mesmo papo do vendedor do carro encalhado na concessionária que vc olhou e te diz que tem um cliente quase fechando o negócio, para vc se apressar.

Angelo
Angelo
Reply to  Angelo
6 anos atrás

Em tempo: Nâo estou sugerindo nenhuma treta. Dependendo do valor angariado eles vão tentar realmente colocar ele para correr. Estão correndo atrás da grana primeiro para depois tentar amolecer o coração de alguma equipe que precise da grana. Sinceramente, faria muito melhor trabalho que um Palmer ou Stroll da vida.

cesar
cesar
6 anos atrás

Gomes pergunto se vc acha que se Senna saísse vivo daquele acidente de San Marino ele ainda venceria o campeonato de 1994? responde ai, obrigado. acho pro Nasser tb passou.

Não sou o Gomes
Não sou o Gomes
Reply to  cesar
6 anos atrás

Não sou o Gomes, mas acho que o Senna não venceria não pois a diferença ficaria enorme, com três abandonos seguidos, ou seja, 30 pontos separando ele do alemão, enquanto o Hill, apesar de tudo, já tinha conseguido marcar pelo menos 7 pontos até aquele momento, o que foi fundamental para que conseguisse se manter vivo no campeonato até a última corrida, mesmo com a saraivada de punições que o Schumacher tomou. Portanto, acho que Senna não levaria o caneco de 1994.

JJ Letho
JJ Letho
Reply to  Não sou o Gomes
6 anos atrás

Ganharia sem a menor duvida

Fabio
Fabio
Reply to  cesar
6 anos atrás

Em pleno 2017, numa postagem que não tem uma linha escrita sobre Senna, o cara vem perguntar sobre o campeonato de 1994. Putz!

Gouveia
Gouveia
Reply to  cesar
6 anos atrás

Pergunta p a Mãe Dinah!

Gouveia
Gouveia
Reply to  cesar
6 anos atrás

Pergunta para a Mãe Dinah!

Tales Guimarães
Tales Guimarães
6 anos atrás

Do ponto de vista da F1 ele é um piloto medíocre. Sem muita grana e com pouco talento, fazer o que no grid? E em qual equipe?

Amaral
Amaral
Reply to  Tales Guimarães
6 anos atrás

Medíocre por medíocre, é menos medíocre que os Palmers e Strolls da vida… E menos que o próprio ex-companheiro de equipe, que tomou pau do Giovinazzi e vai tomar pau do Wehrlein até o final do ano.

guilherme
guilherme
Reply to  Amaral
6 anos atrás

Pode ter sido questão de ajuste ao carro, ao chassis, aos freios, ao comando do ar-condicionado, à comida do motorhome — que chegou a faltar — ou qualquer outro problema, mas o fato é que o Nasr tomou pau do Ericsson sistematicamente no ano passado. Não significa necessariamente que seja pior piloto em termos absolutos, mas patrocinadores e equipes não costumam ser muito solidários nesses casos.

Zé Maria
Zé Maria
Reply to  Tales Guimarães
6 anos atrás

Sou Tales Guimarães desde criancinha. . .
Pronto, minha opinião também está dada.
Querem apostar que no final do ano vai estar na FE fazendo de conta que pilota carro de corrida?
E vai dizer que é o máximo e o escambau, estilo Esteban “Gutierros”?
Aliás, eles se parecem muito mesmo. . .na ruindade!