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terça-feira, 30 de janeiro de 2018 - 17:54Automobilismo internacional, Foto do dia

FOTO DO DIA

Eis em desenho de computador o novo carro da Fórmula E para a temporada 2018/2019, chamado de Gen2. O carro de verdade aparecerá no Salão de Genebra em 6 de março. Esse modelo, de linhas futuristas, rodas dianteiras carenadas, com Halo e asa bipartida na traseira, terá quase o dobro de capacidade de armazenamento de energia e o dobro da autonomia — ou seja, a partir do próximo campeonato, não haverá mais pit stop para troca de carro como atualmente. As baterias, que atualmente são feitas pela Williams, passarão a ser fornecidas pela McLaren.

The_striking_futuristic_new_look_of_the_fully-electric_Gen2_car_on_the_city_streets

27 comentários

  1. CRSJ disse:

    Só fica faltando o Bruce Wayne participar de uma prova de Fórmula E com esse carro.

  2. Amaral disse:

    E a F-E caminha a passos largos pra ser uma categoria mais “do caralho” do que já é. Quebra de paradigmas, espaço pra corridas competitivas e pilotos idem, novas experiências, novos ares num mundo “mais do mesmo”.
    Eu não gostei dela nos primeiros cinco minutos, enquanto me acostumava com o barulhinho de broca de dentista. Fiquei olhando aquilo no treino e pensando “que trem é esse?”… Depois q se acostuma, é fascinante saber que aquilo acontece sem uma gota de gasolina. E ela só cresce, ganha fâs, ganha gente boa querendo correr, gente boa correndo, e agora vem esse carro quebrando mais paradigmas…
    Há quem não vá gostar, há quem vá odiar. Eu me amarrei. O futuro é esse mesmo, e estou adorando vivenciar. Vida longa à F-E!

  3. Andre disse:

    Me desculpem, mas essa formula E parece um autorama do riquinho… Eu ainda aprecio o cheiro do combustível, o barulho extridente do motor e pouca tecnologia nos carros…
    Definitivamente não gostei dessa tal fórmula E…

    • Amaral disse:

      Aceito seu ponto de vista perfeitamente. Mas dizer que esses carros têm pouca tecnologia é demais. Só o fato do bicho chegar a duzentos por hora (lento em comparação a um F-1, eu concordo) sem gastar uma gota de gasolina é mais tecnologia do que nunca se viu antes.

      • Andre disse:

        Amigo, em nenhum momento afirmei que esses carros da F-E tem pouca tecnologia.
        Se você ler com atenção, verá que eu estou afirmando, que eu André aprecio carros que tem pouca tecnologia.

  4. João Ferreira disse:

    Eu gostei deste layout, ficou bonito, só que com halo, ainda acho feio, se é para ficar parecido com o Batmóvel, que fizesse uma cobertura no cockpit, uma redoma mesmo, um para-brisa cobrindo toda frente do carro.

  5. Mansell disse:

    Lindo carro, seguramente o destino de Massa ao final deste ano mesmo. Gostei

  6. Rodrigo Moraes disse:

    Gostei! Parece um protótipo de endurance. Será que terá velocidade? O que me incomoda nas corridas, hoje, é a lerdeza.

  7. Luciano Rizzi disse:

    Não gostei. Sou um cara purista, gosto daquelas Alfa Romeo “gordinhas” dos anos 80.

  8. Fabio Jose disse:

    So eu achei que esse bico lembra os DW12 da indy?

  9. Felipe disse:

    E quer saber? Pois não é que a bagaça ficou bonita?!

  10. Carlos Henrique disse:

    Um sopro de beleza no meio de tanta tranqueira. Que me perdoem os carros feios, mas, beleza é fundamental!

  11. Rafael P Chinini disse:

    tirando a porcaria do halo achei muito louco!

  12. Wanderson Marçal disse:

    Como disse, fórmula pode ser qualquer coisa, mas não é mais um open wheel. Se transformou num belo de um protótipo elétrico, o que acho até ser um caminho bem interessante face ao fato de não ter nenhuma categoria de protótipo de grande relevância com corridas de duração curtas/média e ao passo que a discrepância de desempenho pro open wheel top ser muito grande, o que fatalmente pesava contra. Também é uma boa tentativa de se antecipar ao que possivelmente ocorreria no futuro: uma vez as baterias mais desenvolvidas as montadoras buscariam provavelmente algo que se encaixasse mais aos seus objetivos, isto é, algo mais próximo aos carros de rua — que não é o caso do open wheel, sabemos.

    Mas como vai ser esse giro de uma categoria que nasceu open wheel e se transforma no meio do caminho em protótipo? Vi muita gente, inclusive o Damon Hill, sugerindo que a F1 olhasse com carinho essa virada radical. A F-E pode fazer essas coisas, tem pouco a perder, se a F1 começar a abrir mão das suas características principais de open wheel, e isso já começa a ocorrer com a introdução do hediondo Halo, pode preparar a marcha fúnebre. O mesmo vale pra qualquer categoria já estabelecida.

  13. F.Raeder disse:

    Rodas cobertas…por favor, na F1 não!

  14. T. Leal disse:

    Olha, gostei. Pra Fórmula E.
    Meu medo é que a Fórmula 1 beba desse formato no futuro.

  15. Rodrigo disse:

    Fluido. Acabou a minha birra com as asas. E a bosta do halo até que ficou bem integrada, tomara que os primos ricos tomem o mesmo caminho.

  16. Renato de Mello Machado disse:

    Misturou as categorias, em um carro e o chamam de fórmula.Não sei mas eu esperava mais seriedade dos organizadores.

    • Flavio Gomes disse:

      “Fórmula” pode ser qualquer tipo de carro, não precisa ser monoposto, nem monoposto de rodas descobertas. Tem Fórmula Truck, Fórmula Uno… “Fórmula” é apenas uma fórmula que define qualquer regulamento.

  17. Celio ferreira disse:

    Lindo …e pelas informações vai ser mais veloz que os atuais. O dia que um FE
    passar de 300 p/h , vai rivalizar com a F1…

  18. Ariel disse:

    Alguém mais acha que no fim, esse halo vai evoluir de alguma forma a formar uma espécie de canopi?

    Em tempo: Carro lindo…e o Halo incorporou legal ao desenho futurista.

  19. Alessandro Foureaux disse:

    Ficou parecendo o Mach 5. Gostei.

  20. MarcioD disse:

    Belo carro! Até que enfim eliminaram aquele bico alto e o spoiler dianteiro horrorosos.

  21. Arthur Luz disse:

    Uma beleza de carro!
    Esses caras não estão brincando.

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