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quinta-feira, 18 de abril de 2019 - 17:09Automobilismo internacional, Foto do dia

FOTO DO DIA

Pietro Fittipaldi (na foto, em teste em Lausitzring), assinou com uma equipe-cliente da Audi para correr no DTM nesta temporada. Ótima notícia para o rapaz, que também tem feito alguns testes com a Haas. É fundamental se manter em atividade. E, de quebra, abre outra porta caso as coisas na F-1 enrosquem. Porta excelente, por sinal, ainda que o DTM tenha perdido a Mercedes. Serão seis BMW, oito Audi e quatro Aston Martin no grid de 18 carros.

8 comentários

  1. joao calango disse:

    Quando veremos as Alfas-Romeo correndo na DTM novamente?

  2. Toni Righi disse:

    Outro que merece alguma oportunidade “diferenciada” é o Pipo Derani.

  3. Rafael Mafra disse:

    Boa sorte Pietro. Que bela notícia para nós que somos fãs dessa categoria cheia de surpresas que é o DTM.

    Não será surpresa nenhuma se o Pietro incomodar Rast, Wittmann, etc.

    Vai fazer bonito sim. podem aguardar. GOOOOOOO PIETRO!!!!!!!!!

  4. Eduardo_SC disse:

    Audi DTM substituiu v8 por um EA888 4 caneco de 610cv. Que panela de pressão!!!

    • Rafael Mafra disse:

      Quando muitos acham que a categoria está em crise por causa da saída da Mercedes…rarara!! Vai ser bonito de ver. A DTM deu a volta por cima em 97,98 e 99 e vai dar novamente agora.

      Como diz o Thiago Alves, esfregue suas mão.

  5. Rafael Lima disse:

    Espero que o Pietro consiga na DTM os pontos restantes para a superlicença.

  6. Ricardo Lopes disse:

    FG, vc acha que se, de repente, quem sabe, oxalá, saravá 3 vezes, sei la por quê, o grupo VW cogitar entrar na F1 a partir de 2021 com alguma de suas marcas (Audi, Porsche ou VW), os pilotos do DTM ou da F-E (especialmente Di Grassi) seriam os com maiores chances na peneira?

    • EDMILSON MOTA SILVA disse:

      Acho, que vw não entra na F1 tão brevemente assim…
      Aliás, todos estão de olho no que realmente será a F1…
      Estamos entrando em outra era tecnológica…
      A F1 na minha opinião não está acompanhando…
      No mundo ideal contrução livre de motores com limitação de 1000 HP e tecnologia Híbrida. Sem essas especificações chatas e limitadoras…
      Que cada um faça o seu melhor custo benefício…

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