GUARUJÁ (debaixo d’água) – Vou fazer uma lista de resoluções de Ano Novo nos próximos dias. Uma delas é abrir uma franquia de lanchonete. Escolhi o White Castle, que fez 90 anos em 2011. Não há hambúrguer melhor no mundo. Se vocês acham que há, mandem sugestões.
GUARUJÁ (e aí, beleza na empresa?) – Esta foi a temporada com mais ultrapassagens da história da F-1, pelo menos entre aquelas em que foi possível fazer tal contabilidade. E sabem quem foi o piloto que mais ultrapassagens fez em 2011? Schumacher, com 116. Dizer que o cara é um ex-piloto em atividade é forçar a barra, creio.
GUARUJÁ (quero só ver) – Foi oficialmente fechada na última quarta-feira a composição da equipe que ainda não tem nome para disputar as 24 Horas de Interlagos, no fim de janeiro. Serão sete pilotos mulambentos e uma pilota de verdade a conduzir um automóvel popular por um dia inteiro.
Minha esperança é que o motorhome alugado seja funcional, tenha moças que façam massagens e wi-fi. Está tudo na minha coluna de hoje.
SÃO PAULO (ai, que saudade…) – Recebo simpático e-mail do Geraldo Papa com duas fotos tiradas em Cumbica. Escolhi uma. “Não são fotos antigas, tampouco raras. São de outra época, quando não eram comuns as idas aos aeroportos. O 747-300 da Varig foi tirada em 1988. Fui buscar meu irmão, que voltava com sua esposa de uma viagem ao Nordeste, e ele estava lá.”
Quantos 747 a Varig teve? Bom, eu voei algumas vezes nele, ou neles. E essa pintura é imbatível. Que me lembre, foram devolvidos, ou vendidos, quando a Varig quebrou de vez. Mas é um dos aviões mais belos do mundo.
ATUALIZANDO…
Graças ao comentário do Fábio Macedo postado agora há pouco, cheguei neste link que conta a história de cada um dos 747 operados pela Varig entre 1981 e 1999. Foram 12 aeronaves. Acho sensacionais esses sites que rastreiam cada avião produzido no planeta. E é muito legal saber qual foi o destino de cada 747 da velha e boa Varig. Alguns continuam voando, outros viraram cargueiros, outros foram desmontados, outros restam hoje em desertos americanos, naqueles impressionantes cemitérios de aviões que dá para ver do alto pelo Google Earth. E fico olhando para eles e imaginando em quais já entrei um dia, atrás de alguma coisa em alguma terra distante.
SÃO PAULO (que barato) – Sim, rua Prost. E tem rua Toleman, rua Sauber, rua Minardi… A incrível história de um bairro em Santo André que homenageia a F-1 está no blog do Edison Veiga, do “Estadão”. Sensacional.
SÃO PAULO (não aguento…) – O Jean Rul mandou um e-mail com o título “Era tudo mentira!”. Fui atrás e achei a notícia. Lembram do MacGyver, nosso herói dos anos 80 e 90 que tudo resolvia com um clips e um rolo de fita isolante? Era o que bastava para desarmar mísseis intercontinentais ou consertar aviões em pleno voo. Quando a situação era muito complicada, tipo evitar o colapso de uma usina nuclear, ele usava um canivete, também. Pois MacGyver foi flagrado em Malibu alguns dias atrás com o carro quebrado. A nota está no “Daily Mail”.
Era tudo mentira!
OK, bonito, mas deve ter dado um trabalho para montar… Está em Xangai, no autódromo. Ou estava, sei lá. Quem mandou foi meu amigo Rogério Gonçalves, instalador de boxes para chuveiros.
SÃO PAULO (a gente não para…) – Chegou a edição #21 da REVISTA WARM UP, com a Argentina na capa. Argentina que, em contraste com o Brasil, cada vez mais se transforma num centro importante do esporte a motor, com MotoGP, Dacar, WTCC, sonhos de F-1, além do automobilismo interno mais forte da América Latina. Para ler ou baixar, é só clicar aqui. É de grátis. E é a última edição abrigada no iG. A partir do ano que vem, estaremos todos de casa nova.
SÃO PAULO (tem aqui?) – Me mandaram esse negócio e até agora não entendi como funciona. A bagaça flutua sem fios. Mutcho louco. Se eu fosse criança ainda, pediria isso de Natal pro meu pai. Desvendem o mistério e contem aqui.
Nem tudo é feio por aqui… Até amanhã, macacada.
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