FÚRIA LÁ
SÃO PAULO (hello) – Recebo o e-mail do Vinicius Wedderhoff, que pergunta: o que um Fúria está fazendo no Sema Show em Las Vegas, um dos maiores eventos de tuning do mundo? Explica pra gente, Trevisan!
3, 2, 1
SÃO PAULO (sem futuro) – Faz três anos que Massa ganhou seu último GP. Faz dois anos que Barrichello ganhou sua última corrida. Faz um ano que Felipe encontrou o caminho do pódio pela última vez.
Desde 1998 que uma temporada de F-1 não termina sem ao menos um piloto brasileiro no pódio.
Desde 1981 que a Ferrari não termina um campeonato sem que seus dois pilotos titulares tenham conquistado ao menos um troféu.
É o tema da coluna Warm Up de hoje, que está aqui.
GRANDE EXEMPLO
SÃO PAULO (tudo em pílulas) – Olha lá o valentão inglês se filmando de moto a 240 km/h, colocando no YouTube e levando um gancho de cinco anos. Que delícia.
Centenas de brasileiros fazem isso todos os finais de semana, colocam seus vídeos na rede gabando-se da virilidade e nossas polícias não fazem picas.
DO BIRD
SÃO PAULO (coisa linda) – Na série de vídeos do Renato Bellote, eis que pinga a Berlineta do Bird Clemente. O Bellote é um apaixonado por tudo que anda e o trabalho que ele faz no seu site é espetacular. Quanto ao carro, lindo. Mas tomava pau dos Malzoni!
TODOS OS CASCOS
SÃO PAULO (pobres pintores) – Antigamente o piloto ficava com o mesmo capacete a vida inteira. Isso está acabando, e tem gente que radicaliza. Vettel, por exemplo, usou um diferente a cada corrida neste ano. Neste link, todos esles para vocês escolherem o mais legal. O que mais gostei é esse aí embaixo. Não sei em qual GP foi usado.
NOMES (2)
SÃO PAULO (pobres estatísticos) – Saiu a decisão da Comissão de F-1 reunida em Genebra. Três equipes mudam de nome definitivamente no ano que vem. A Lotus verde de Tony Fernandes passará a ser Caterham, marca inglesa de carros esportivos que o empresário comprou e já usa na GP2. A Marussia Virgin vai ser apenas Marussia, outra marca de carros — no caso, superesportivos russos. E a Renault da Genii, a preta, vai ser Lotus.
Agora, os estatísticos da categoria terão de decidir o que fazer com os números da Lotus verde. Eles devem ser incorporados aos da velha Lotus de Colin Chapman? E os números da Lotus preta? Serão somados aos da Lotus de Chapman ou aos da Renault?
Uma zona danada, esse negócio.
NOMES (1)
SÃO PAULO (justo) – Muito legal a homenagem dos administradores de Misano, onde acontece o GP de San Marino de MotoGP. O autódromo será rebatizado como Marco Simoncelli. E mais legal ainda o “minuto de caos” previsto para Valência neste fim de semana, na última etapa do campeonato. As motos das três categorias irão todas juntas para a pista para acelerar em homenagem a Sic. O pedido foi de seu pai.
ATUALIZANDO…
O Felipe Paranhos argumenta que Shoya Tomizawa, que perdeu a vida em Misano em 2010, não teve dos administradores a mesma consideração. Argumento válido. Mas compreendo a decisão pelo nome de um italiano. Se a cada morte um autódromo tiver de mudar de nome, vai ter pista por aí sendo rebatizada o tempo todo. Inclusive Interlagos.
NAS ASAS
SÃO PAULO (lindo) – Este vídeo foi enviado pelo Márcio Montechese. Belo comercial da British Airways. Gosto dessas empresas que prezam o passado.
FANWAGEN
SÃO PAULO (votei na Kombi) – O Emilcio Zuliani mandou a notícia. A VW na Holanda está promovendo no Facebook uma votação para escolher entre um Fusca e uma Kombi aquele que será o Fanwagen, um clássico personalizado conectado nas redes sociais, cheio de referências aos dias de hoje. Deem uma olhada no vídeo acima e, depois, visitem a página dos caras.
Isso é usar bem a internet. Assim se cria uma relação afetiva com o passado da marca, mesmo para os mais jovens que nem eram nascidos quando Fusca e Kombi deixaram de ser fabricados.
A HORA DE PARAR
SÃO PAULO (sempre chega) – Tema da coluna do nosso batera Andre Jung hoje: as especulações sobre a chegada de Kimi à Williams e o futuro de Barrichello. Para ler, aqui. Para comentar, voltem ao blog!
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
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