CRISE, CRISE… (2)
PELOTAS (o Danrlei vai jogar aqui!) – Falando nela, a crise, passou batido na semana passada, mas merece comentários da blogaiada a última reunião da Fota, a associação das equipes de F-1 (que tem um logotipo bem legal, mas ainda não está em site algum na internet; dei uma busca e achei outra Fota…).
O encontro aconteceu na quinta-feira num hotel em Heathrow e o mote “vamos cortar os custos” foi, claro, dominante. Equipes que até meses atrás fugiam dele como o diabo da cruz, negando qualquer possibilidade de adoção de motor único ou de restringir testes e uso de túneis de vento, passaram a rezar incondicionalmente pela cartilha de Max Mosley.
Fechou-se o acordo para eliminar os testes e limitar as horas de uso dos túneis de vento. Para o período 2010/2012 será desenvolvido um câmbio que terá de durar seis corridas e vai custar 1,5 milhão de euros por temporada. Para 2010, as fabricantes de motor prometem fornecer seus produtos para qualquer equipe independente ao preço módico de 5 milhões de euros por ano.
Mais: serão eliminados alguns materiais muito caros (como criptonita cristalizada nas velas de ignição, cerâmica Portobello nos banheiros das fábricas e queijo parmesão nos motorhomes) e vai ser feito um estudo para identificar componentes e sistemas que não trazem diferença de performance (TVs de plasma nos boxes, papel de gramatura alta para os press-releases ou relógios TAG-Heuer para os mecânicos).
Por fim, as nove equipes sobreviventes informaram que aceitarão unanimemente qualquer nome que venha a ser adotado “para a equipe hoje conhecida como Honda”. Pode parecer um detalhe bobo, mas não é. Em sua arrogância secular, as equipes, até outro dia, tinham de aprovar qualquer mudança de nome em times concorrentes, e muitas vezes não aprovavam, se não fossem com a cara do novo dono. Assim, quem comprar a Honda, se é que alguém vai fazer isso, pode batizá-la como quiser: “Mariposas Alegres do Asfalto Team”, “Dirigido Por Mim e Guiado por Deus Racing” ou “Nóis Capota Mais Num Bréka Motorsports”.
Faltaram na lista:
“L’Equip É Nóis Na Fita Mano”
“Scuderia É Véio Mais Tá Pago”
“Nóis Capota Mais Num Bréka Motorsports” é o melhor!
Fg, insuperável! quando você destila o seu humor ácido fica impagável !
E o pirulito digital pode????
Gomes, já aconteceu de alguma equipe ter o nome barrado?
aproveita e vá conhecer a maior e mais fiel torcida do Rio Grande do Sul do glorioso Brasil de Pelotas!! mas fique sabendo que você vai sentir pena de torcidas como a da Portuguesa, etc…
Se fosse uma votação, meu voto iria para “Nois capota”…, é bem legal
Visto a performance da Honda nos últimos 2 anos, podemos sugerir ainda:
“Antes tarde do que nunca Racing”
“Devagar e sempre Motorsports”
hehehheheh
Sensacional!!!!!
Esta crise esta sendo muito conveniente para a Honda e Kawasaki,
jogaram milhões no lixo, não conseguiram resultados e precisavam de uma desculpa para encobrir a incopetência.
Aai ai eu choro de ri com os post !
Nóis Capota mais num bréka motosports é de mais .. vou colar no meu kadeet
Flávio, agora não vai ter mais almoço nos motorhomes – é pão com mortadela (a marca fica a gosto) e suco Tang!
E o nome da nova equipe tem de ser Dadinhos de Pelúcia Racing Team!
Abraços e feliz 2009 atrasado!
Este “drama” da F1 parece papo de empresários tupiniquins que sempre alegam que sua empresa está em crise, no vermelho, a despeito de estar ou não indo pro brejo!
Tendo em vista a nova aparência dos carros, um bom nome seria “é feio mas não é 1000”. Pensando bem, mesmo nos últimos anos a Honda já poderia ter adotado este nome.
“Nóis Capota Mais Num Bréka Motorsports” não dá pra por na Honda não pois só breca e capota quem anda rápido…
Gostei mais do último nome.
É bem, como direi?
Apropriado?
Comecei o domingo rindo p’ra c…
Estes nomes de equipes foram hilários.
Além de economizarem na criptonita cristalizada nas velas de ignição, cerâmica Portobello nos banheiros das fábricas e queijo parmesão nos motorhomes,TVs de plasma nos boxes, papel de gramatura alta para os press-releases ou relógios TAG-Heuer para os mecânicos, EU ESTOU COM RECEIO DE NÃO CONTRATAREM MAIS AQUELAS MEGAS-ULTRAS-SUPER-VIP-CLASS-GTI 2.0 16V GOSTOSAS QUE FICAM NO PADDOCK E NO GRID DE LARGADA!!!!!!
Isso,realmente, fará com que a audiência (tem acento?) do espetáculo do “circo” caia de forma fenomenal!!!!!!!!
Obs.: Sugiro que o nome da futura equipe “ex-Honda”, seja, “Hashi”….Pq assim haverá alguma semelhança….