SÃO PAULO (e tatuagem, quiçá) – Se Alonso ganhar o Mundial por sete pontos, ou menos, todos terão de engolir as ordens de equipe da Alemanha. E a frase “Fernando is faster than you” será pintada na asa da Ferrari. São algumas das rasas reflexões de minha coluna de hoje no Grande Prêmio.
Comentários (53)Arquivo para outubro 1st, 2010
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VAI VIRAR SLOGAN
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INCRÍVEL
Estou bobo com o tal Google Street View. Essa aí é a Rua Guamiranga e o que restou da fábrica da Vemag. Já achei minha casa, a casa do meu pai, a oficina da LF. Inacreditável.
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BRAVO!
SÃO PAULO (esse eu faço um dia) – No tradicionalíssimo Rali 19 Capitales, no Uruguai, a força dos dois tempos no DKW 1959 de Jorge Moron. Kiko Lanari mandou, me intimando a disputar essa prova com o #96. Com o #96, preparado para pista, não dá. Mas tem uns carrinhos em casa que não fariam feio, não… Quem sabe.
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REDUÇÃO DE CUSTOS
SÃO PAULO (agora dá) – Max Mosley acaba de apresentar sua proposta de teto de orçamento na F-1 para tentar voltar à presidência da FIA. Quem mandou foi meu amigo Rogério Gonçalves, doleiro em Ciudad de Leste.
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RÁDIO BLOG
SÃO PAULO (mas não volta) – De vez em quando dá uma saudade dos anos 80… Nena era uma gata, com uma voz poderosa e enorme domínio de palco. New Wave, lembram? O blogueiro Ronald Wol foi o DJ de hoje. Essa moça tocou no Brasil?
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OS CARROS DO REI
SÃO PAULO (dos nossos) – O post do Blog dos Carros Antigos é de julho do ano passado, mas sempre é tempo. Reproduz excepcional matéria do Jason Vôngoli e de Marco Antonio Rocha sobre os carros que passaram pela vida de Roberto Carlos.
RC sempre adorou carros. Tem um Cadillac 1960 e um Escort Guarujá. É o máximo. O calhambeque da música também está com ele, embora tenha sido estragado pela recente febre de tuning que inexplicavelmente acometeu Emerson Fittipaldi.
Tenho todos os filmes do Roberto em DVD e um deles me é particularmente querido, “…a 300 km por hora”, em que ele faz o papel de um mecânico de uma concessionária Chrysler. A revenda onde boa parte do filme foi rodado é do lado de casa, na av. Ibirapuera. Hoje é Ford. E persiste o mistério de “Em Ritmo de Aventura”: que carro, afinal, é esse GT Tormento que aparece na sequência inicial da fita?
Ah, quem mandou o link com a reportagem de “O Globo” foi o blogueiro Marco Dias.
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ÁLBUM (SOBRE RODAS) DE FAMÍLIA
SÃO PAULO (e cama) – Linda mensagem do Thiago Teixeira. Vejam:
Assim como todos que escrevem para essa seção, sou um leitor assíduo do seu blog, o acompanho na paixão pelos DKW e Ladas (possuo um Niva 1990), entre outras coisas. A foto que te envio ão se encaixa bem no “família”, mas é um momento interessante. O primeiro da esquerda para a direita é o meu pai, José Carlos Teixeira, em uma brincadeira entre amigos no pátio da Vemag, na Vila Carioca, quando ele trabalhava na querida e extinta “fabricante de paixões”. Foi seu segundo emprego, e essa foto deve ser de 1965. Meu pai ficou na Vemag até 1968, quando ela já tinha sido absorvida pela Volkswagen. Dessa época, restou até pouco tempo atrás o manual do proprietário do Fissore, primeiro carro da vida do meu pai, que ele já comprou usado. Você que é um apaixonado pelos nomes das cores deve se recordar, era o azul mais claro da linha Vemag. Esse manual foi dado de presente a um colecionador de DKW. Meu pai era comprador na Vemag, trabalhava diariamente com uma Vemaguet branca com o logotipo da empresa pintado na porta, e conta a passagem de quando bateu na traseira de um Fusca na Avenida do Estado: reforçando as qualidades do “chassis com x”, diz que o Fusca ficou literalmente acabado, mas a Vemaguet, apenas com a marca dos dois caninhos de escapamento do VW no pára-choque. Enfim, espero que goste da foto. Parabéns pelo blog, pelos programas na ESPN, pelo twitter… Sigo acompanhando com prazer.
A cor, Thiago, era Azul Tramandaí, provavelmente. É a cor do meu. Valeu pela foto, amigo.
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ENCHE O TANQUE (71)
SÃO PAULO (em breve) – O Eurico Estima mandou. É o pórtico de entrada da cidade de Rio Grande. Lá no fundo, um posto Ipiranga. Aqui em primeiro plano, uma Vemaguet 1958, 1959 ou 1960. Existe ainda esse pórtico?
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GT 4R
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SÃO PAULO (já vi esses) – Sensacional. A “Quatro Rodas” juntou os três GT 4R, carro projetado especialmente para a revista no fim dos anos 60. A história toda está aqui.