CHOQUE
SÃO PAULO (incrível) – Foi o Antonio Dourado Filho que mandou o vídeo. Como se sabe, alguns Pumas foram exportados para a África do Sul nos anos 70, depois chegaram a ser montados no país e parece que ainda tem um cabra lá que lamina as carrocerias e continua montando sob encomenda. Mas esse elétrico é uma enorme novidade. Alguém tem mais detalhes? Putz, um Puma elétrico.
bacana, outro dia vi na tv um cara na frança que transforma em eletrico os antogos renault gordini,
Não gosto de carro elétrico, mas esse Puma me fez mudar de ideia.
Engraçado o filme não mostrar em nenhum momento as baterias…… Acho que havia uma só que partia o motor a gasolina! Muito estranho!!!
Elétrico, BLEH! dispenso.
Puxa, por um puma novinho eu até cogito aderir ao carro elétrico.
http://www.blog-do-tiozao.blogspot.com
Não sei por que eu sempre associei carro elétrico sendo automático, esse parece que é manual ou estou enganado…
na verdade se se projetasse um motor elétrico para o carro, só precisaria umas duas marchas, mas como ele deve ser limitado, precisa do câmbio mesmo.
Os motores elétricos tem torque estável, sua grande vantagem construtiva.
FG, o blog do Felipe Nicoliello, ex presidente do Puma Club, comenta sobre o carro, incluvise ele mantem contato com a fábrica, segue o site: http://www.pumaclassic.com.br
Prometo comprar um e trazer para o Brasil assim que eu ficar rico.
Bacana esses pumas…
http://www.pumacars.co.za/
tem fotos, wallpapers, galeria de fotos, preços… e o texto da home page é uma pérola: começa comparando o prazer de dirigir um Puma com um Porsche 1600 dos anos 60/70 e segue com ‘o frescor da Lamborghini Miura’ e a ‘agressividade de uma Ferrari GTB’…
Baixar este arquivo com informações e fotos sobre a coisa toda, desde o Malzoni, o “predecessor do Puma”
http://www.pumacars.co.za/BRAZILIAN.pdf
E pensar que o Sr. Vic Borderds, lá na Africa do Sul, que importou o primeiro Puma, perdeu o controle do carrinho e chapou o coitado devido a “má qualidade dos pneus brasileiros”… foram então trocados por Dunlops.
É caro?
Modelo mais completo:
PUMA GT VW 2100 cc Twinport dual carburetor and front disc brakes….. cerca de US$ 31.000,00
dá hora o Puma sendo honrado em terras distantes, mas bem de verdade mesmo eu gostei daquele Fuca tunado BM (tem até as cores), bá queria um pra mim!!
Olha só, eles tem twitter:
http://twitter.com/PumaSportsCar
Queria um fusca elétrico, acharia o máximo!
Olá Flávio, vi este vídeo uns 15 dias atrás e até mandei um e-mail pra vc sugerindo uma viagem para Africa do Sul para fazer verdadeiro “Indiana Gomes”. O que acha?
Obs: Pela sugestão não esqueça da minha passagem, hehehe
Mais um movido à pilha? ARRRRRRGHHH!
Genial. Gostei também do VW com “boca” de BMW…