E MAIS DEODORO…

SÃO PAULO (só vendo mesmo) – O Lancenet! publicou hoje material sobre licenças ambientais para que o autódromo de Deodoro saia do papel. Para ler, aqui. O que mais me interessa, no entanto, é o desenho da pista — que continuo achando que nunca vai sair do papel, mas como agora entrou o governo federal, sei lá.

O desenho é esse aí em cima. Bem diferente daquele que apareceu nos jornais em 2010, agora em “figure of eight”.

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Emílio Campos
Emílio Campos
9 anos atrás

Se esse autódromo vai ser mesmo construído eu não sei (e acho que ninguém sabe também), mas quero levantar dois pontos importantes:
1-Será que terão a coragem de construir esse troço tal qual mostra o projeto?
2-Depois de pronto, quem irá administrar isso?
Vale lembrar que gerir um autódromo é caro, complexo, difícil… A maioria dos autódromos brasileiros estão na mão de alguma esfera do governo (municipal, estadual ou federal) e nem precisamos dizer a merda em que estão. Desde quando algum governo possui o mínimo de competência suficiente para administrar grandes praças esportivas?
Na Argentina os governantes construiram e reformaram vários autódromos nestes últimos anos e a maioria deles, depois de uns dois anos, simplesmente deixam de receber grandes eventos e ficam totalmente abandonados. O Autódromo de Centenario em Neuquén, inaugurado em 2009, por exemplo, já foi saqueado várias vezes: roubaram bombas de água, quebraram vidros, e até roubaram milhares de metros de alambrado. E é isso que nós queremos? Um autódromo largado ou uma praça pronta para receber grandes eventos nacionais e mundiais que movimentam dezenas de milhões de reais?
Praças esportivas devem ser entregues à uma administração privada séria, comandada por gente competente e entendida do meio. Essa é, para mim, a melhor solução.

Pablo Habibe
9 anos atrás

Tomara que saia. Parece uma pista de alta velocidade com um ou dois grampos lamentáveis… É o que a F1 e o automobilismo em geral precisam.

Bairrismos á parte, Interlagos me parece mesmo um circuito perigoso. Qualquer reforma séria para deixar a pista mais segura teria de contemplar a demolição de todas as arquibancadas da junção até o maldito “s” do Senna. Os administradores sabem disso e a mudança da área dos boxes para a reta oposta não deixa de ser um paliativo.

Jacarepaguá, antes da destruição do PAN, ainda seria mais seguro do que Interlagos é hoje. O RJ só perdeu o GP por causa de uma profunda incompetência de sua classe política e falta de visão empresarial de sua elite.

Se a pista do RJ sair a nível de receber a F1 (provavelmente com um traçado lamentavelmente,ente mais travado), Bernie vai iniciar um leilão… Ai, já viu….

Marcão
Marcão
9 anos atrás

Podem ter certeza de que: Antes das eleições deste ano inauguram!!!
.. A maquete….
E, nas próximas eleições inauguram a pedra fundamental, e ainda na próxima inaguram a placa..
Quer dizer que daqui a uns 8 anos podem aparecer por lá algumas máquinas….
Esse traçado vai mudar muuuiiiito, o lugar também…..
Portanto?????

Samuel
Samuel
9 anos atrás

Nesse país tudo o que sera construído deverá responder sim as quatro seguintes perguntas:
Tem Função social nula?
sim
Atendera a elite da sociedade?
sim
Será pouco utilizado?
sim
É possível desvio de verbas na construção?
sim

Com essas premissas podemos ter certeza que ele vai sair do papel… vide estadios de copa, olimpiadas e td mais…

Lucas S.A.
Lucas S.A.
9 anos atrás

Odeio ver dinheiro público nessas coisas, mas parece que so o governo mesmo pra salvar o automobilismo brasileiro (tomara que enxotem a corja miserável que atualmente administra as corridas no Brasil). Además, ficou fantástico o layout da pista. A ausência do Hermann Tilke na coisa toda contribuiu…

Eduardo Melo
Eduardo Melo
Reply to  Lucas S.A.
9 anos atrás

Concordo com você Lucas, dinheiro público não deveria ser utilizado em construção de pistas de automobilismo, estádios ou ginásios. Seria melhor utilizado se aplicado em hospitais, escolas e creches. No caso do esporte seria melhor utilizado se aplicado em quadras esportivas populares, melhoria de estrutura esportiva em escolas e em aparelhamento da polícia para caçar estes carrapatos que sugam o dinheiro do contribuinte. A saída é entregar a administração dos que já existem, em forma de concessão, para empresas privadas. Os empresários que vislumbrarem a construção de praças esportivas como bom negócio, que construam as mesmas e administrem para dar lucro, atendendo pilotos e público com o conforto que os clientes merecem.

LUZ PRATA
LUZ PRATA
9 anos atrás

boa tarde Gomes e galera…

fala meus amigos paulistas ? Interlagos ja esta em processo de FRITURA acelerada …SP…Perdeu…Rodou…o GP BRASIL de f 1 …vira para nova …CAPITAL MUNDIAL do PETROLEO $$$… todo o Circo do Vovo Vermie prefere o RIO…e prefere um Autodromo Manerissimo e Zerado que sera feito em Deodoro…hahahahaharssss valeu .

Chico Camargo
Chico Camargo
Reply to  LUZ PRATA
9 anos atrás

Caro Luz Prata, porque tanta inveja? Porque tanta bobagem? O R$R$R$R$R$ do petróleo não é exclusivo do Rio de Janeiro.Você sabia que sua cidade fica no Brasil?

Deixe de lado esse rancor essa coisa pobre e fora de moda de bairrismo.

Você fez alguma coisa para tentar evitar a morte de Jacarépaguá?

Podemos ter belos autódromos no Rio em SP, RS, GO, MG, DF,

Talvez você não saiba, mas automobilismo não é só F1.

Morra de inveja seu despeitado mas aqui temos Interlagos, F1 e Fórmula Indy em circuito de rua. Espero que o Rio contribua para o esportes de atomobilismo, motociclismo,kartismo. Que venha um novo autódromo no RJ.

Danilo Cândido
Danilo Cândido
Reply to  Chico Camargo
9 anos atrás

Perdoai-vos, ele não sabe o que escreve…

LUZ PRATA
LUZ PRATA
Reply to  Chico Camargo
9 anos atrás

caro CHICO…rancor,inveja,bairismo,…eu nao possuo Nenhum destes sentimentos…agora…adoro provocar a galera…eu me Divirto….hahahaharssss valeu.

Chico Camargo
Chico Camargo
Reply to  LUZ PRATA
9 anos atrás

Valeu Luz Prata, a provocação pegou. Boa sorte com este projeto meio estranho de autódromo.

andre de itu
andre de itu
Reply to  LUZ PRATA
9 anos atrás

vai sonhando que S.P. vai perder o gp de F1 pro rio… pra autodromo no rio se voces cariocas nao tem dinheiro para frequenta los?

andre de itu
andre de itu
Reply to  andre de itu
9 anos atrás

*pra que

Luiz Ronaldo
Luiz Ronaldo
Reply to  LUZ PRATA
9 anos atrás

Olha, sou carioca, e acho esse tipo de bairrismo uma coisa de otário. Sinceramente, pra mim esse traçado ae tá mais pra Stock Car que pra qualquer monoposto, quem dirá F1. Matar Jacarepaguá e dar isso como compensação é um crime.

Emerson Fernando
9 anos atrás

Ah sim…. O que é aquele kartódromo? Oval da Indy?
O que quiseram dizer com “pista de treinamento”? Parece a raia de aquecimento para os cavalos do Jockey Club.

Aí alguém comentou: – “Tá faltando algo.”
E o desenhista disse: – “Que tal uma torre?”
– “Isso! Coloca uma torre ali naquele cantinho e escreve VIP”
– “Perfeito, senhor Cabral”

Emerson Fernando
http://formula-retro.blogspot.com.br/

Emerson Fernando
9 anos atrás

Esse esboço é mais um engodo para os cariocas acreditarem que o governo está fazendo algo para compensar a morte de Jacarepaguá.
O desenho é extremamente amador. Quem fez isso deve estar dando risada por alguém acreditar na piada.
O que é aquele viaduto na reta dos boxes? Como alguém vai entrar?
A principal entrada de serviços passa por trechos da pista. Durante uma corrida terá pace-car para passar o pessoal que trabalha?
Piada…. e muita sem graça.

Emerson Fernando
http://formula-retro.blogspot.com.br/

Emílio Campos
Emílio Campos
Reply to  Emerson Fernando
9 anos atrás

Concordo contigo, Emerson. Esse projeto, assim como o anterior, são “uma grande merda”, falando num português bem claro.

Fabio Frederico
Fabio Frederico
9 anos atrás

O que importa é que está cheio de “áreas de negócios”.

Takawara Nashiota
Takawara Nashiota
9 anos atrás

Gostei do traçado!

Celio Ferreira dos Santos
Celio Ferreira dos Santos
9 anos atrás

Nossa essa parabólica antes da reta dos boxes seria uma festa, se sair mesmo o
autodromo, mas com dinheiro federal até é capaz de sair.

Askjao
Askjao
9 anos atrás

O carioca não merece uma pista. O carioca não dá valor a esse tipo de coisa, visto que ficaram inertes vendo jacarepaguá ser demolida. Então ser for fazer algo em Deodoro, que se faça um parque público, com segurança, essas coisas.

RafinhaDias
9 anos atrás

Gostei da pista oval do kartódromo, rá. E tomara que saia do papel, já que detonaram o Templo.

Luc Monteiro
9 anos atrás

Considerando essa leve perna à direita como uma “reta-curva”, definição que todos veneram, a curva 7 seria um ponto interessantíssimo pra cinegrafistas, fotógrafos e palpiteiros de plantão. Imagino o Lada do blogueiro derrabando nesse bico à esquerda.

Victor
Victor
9 anos atrás

Gostei da torre VIP… kkkk

Roger V
Roger V
Reply to  Victor
9 anos atrás

hehehe…juro que fiquei imaginando uma escada caracol com 989 degraus…. (porque elevador seria piada)… e para quantos lugares a tal torre!??!?
-Neguinho que fez a ‘mequetrefe da maquete’ fumou dois quilos e orégano!!!

Luiz Morais
Luiz Morais
9 anos atrás

Como já disse o Eduardo, não pode ser esse o traçado, esses boxes não podem ficar logo após um viaduto. Isso é arte de algum editor de imagens da revista que não entende nada de arquitetura e fez para ilustrar mal e porcamente a matéria.
deveriam abrir um concurso público com a participação de escritórios brasileiros para o projeto do autódromo.
Agora que o governo federal entrou na jogada, acho mais difícil ainda que essa joça saia.

Jonatas
Jonatas
9 anos atrás

Achei esse desenho de pista tão ruim quanto o outro.

Antonio
Antonio
9 anos atrás

Faltou uma reta mais longa para ultrapassagens..
Típica pista de procissão.

Tales
9 anos atrás

O traçado é interessantes e tem uma boa variação de curvas de alta e baixa, mas o viaduto na reta principal, onde devem acontecer a maioria das ultrapassagens é um perigo enorme. Poderia ser pensado em usar o elevado logo após uma curva de baixa como acontece em Valencia.

Abraços

Alexandre
Alexandre
Reply to  Tales
9 anos atrás

Verdade… também achei estranho o fato de se atingir uma velocidade alta ao passar por baixo do viaduto: imagina se um carro decola e bate no viaduto… Mais lógico seria se fosse no sentido contrário, pois teria uma curva de baixa antes de passar por baixo dele (mais isso impossibilitaria a parabólica depois da reta dos boxes).

Fernando Vieira
9 anos atrás

Não curti. Muito travado, esquisito… Sou mais minha pista de rua da Ilha do Fundão: http://ftvieira.wordpress.com/2012/05/09/um-autodromo-para-o-rio-de-janeiro/

Aliás, corrida no Fundão tem história, parece que foi lá a primeira do Emerson. O Flavio bem que podia confirmar essa informação.

Joca
Joca
9 anos atrás

Estou completamente por fora do assunto, mas digo que pista de corrida não se constroi em zona urbana, é morte antes do inicio.

Sanzio
Sanzio
9 anos atrás

Só curvas de média e retas. Nenhuma curva de alta, nenhuma reta curva… Desafio zero!
Poderiam ter caprichado mais.

Carlos
Carlos
9 anos atrás

Reclamar, reclamar, reclamar. Ô povo pra reclamar. Se fazem uma cópia de Jacarepaguá iriam vir os inovadores aqui dizer que Jacarepaguá morreu e tinha que descansar em paz. Aí o outro traçado foi criticado a três por quatro. Não vi, não vou opinar. Esse aí, nego vem e diz q é uma Suzuka piorada. Mas qualquer Suzuka piorada é melhor que o melhor Tilkódromo! rs… Pelo visto, não tem lá essa área toda pra fazer uma mega-pista. Beleza. Que faça viaduto, ponte, rodo-anel, mergulhão, perimetral, pqp. O importante é que a pista saia, o que ainda estou com um pé e meio atrás e com os dedos cruzados, e que, quando sair, que seja uma pista de corrida, e não de romarias como Mônaco ou de procissões soníferas como Abu Dhabi. Daqui a pouco deve pingar a opinião de algum piloto que faça jus ao nome pra falar desse traçado, aí sim vamos tirar a prova do nove.

Guest
Guest
9 anos atrás

Por essa foto, tem um monte de coisas… menos arquibancadas (parace a pista da Mitsubishi nesse quesito).

Com essas (aparentes) árvores, a visão do público fica impedida na maior parte da pista.

Não gostei!

Não sei por que não se fazem pistas em formato de arena (algo como os ovais norte-americanos), com anel externo e circuito misto na parte interna, instalando-se os boxes “por fora” do anel. Isso permitiria uma visão total da pista pelo público.

Pedro
Pedro
9 anos atrás

QUe coisa horrenda. Não vale o “arranque” de uma árvore que seja.

Espero que não sai mesmo do papel.

LucioSP
LucioSP
9 anos atrás

Pessoal….uma pergunta de um total ignorante sobre o mercado imobiliario e a localização dos bairros no rio…..

Porque não faz a bendita vila olímpica aí neste llote e deixa o autodromo quietinho lá? ‘E tão longe assim que os atletas não podem ficar aí hospedados por 15 dias? Este lugar depois da olimpíada, não comporta os prédios residências que seriam erguidos para a vila?

Um abraço,

Marcelo Melo
Marcelo Melo
Reply to  LucioSP
9 anos atrás

Queridão,

Vão destruir o autódromo e fazer instalações para os Jogos. depoooois dos Jogos, aquela área TOOODDDAAAAAA será loteada e construirão aqueles Condomínios Luxuosos que tem aos montes, na área da Barra.

Detalhe: além de já ler isso aqui, um senhor me contou essa historia a , mais ou menos, um ano e meio atrás.

Eduardo Melo
Eduardo Melo
Reply to  LucioSP
9 anos atrás

Caro Lúcio, a explicação é simples, demolir e construir dá mais lucro para os carrapatos do dinheiro público do que simplesmente construir. Demolir e construir é obra em dobro, dinheiro em dobro, desvio em dobro.

Carlos Pereira
Carlos Pereira
9 anos atrás

Interessante o traçado, mas acho que não vinga. As curvas de alta serão rejeitadas pela FIA.

Ricardo Arcuri
Ricardo Arcuri
9 anos atrás

Esperava mais desse circuito. Apesar da ideia do 8, como em Suzuka, me pareceu tao pobrinho de desafios…

Pq nao fazem o circuito de Jacarepagua de novo? :P

Ronald
Ronald
9 anos atrás

A pista parece boa, com grandes retas, mas somente uma curva de alta, aquela antes dos boxes. O curioso mesmo é como enxertaram essa enorme área verde no meio do concreto todo…

André Pessoa
André Pessoa
Reply to  Ronald
9 anos atrás

A área é do exército. Foi isso que a salvou da especulação imobiliária e das invasões.

Rafa
Rafa
9 anos atrás

q p* de kartodromo eh esse?

fernando
fernando
9 anos atrás

Pq esses idiotas nunca bolam pistas boas?

Pow basico do basico é ter mais de um traçado.

Cleiton
Cleiton
9 anos atrás

Achei uma pérola sua na net de 2009… falando de barrichello, nelsinho… etc etc…
http://tvig.ig.com.br/esporte/automobilismo/saiba+tudo+sobre+o+escandalo+com+nelsinho-8a4980512b4a9e09012b4b99d63e0f42.html

Harerton Dourado
Harerton Dourado
9 anos atrás

As retas parecem meio curtas… vai dar pra ultrapassar aí (F1, claro…)?

Jose carlos de Almeida Cantanhede
Jose carlos de Almeida Cantanhede
9 anos atrás

Minha opinião é que a Federação Carioca de Automobilismo junto com a Associação de pilotos, deveriam, como sugestão, orientar a Prefeitura do Rio de Janeiro a consultar e até contratar, o Dr. Samuel, engenheiro que projetou e construiu o Autódromo de Brasília. Antes de assumir a responsabilidade da construção visitou vários autódromos na Europa. Ao meu ver é a pessoa mais indicada para opinar. O Nelson Piquet tem como localizar o Samuel.
Abs a todos

Eduardo Melo
Eduardo Melo
Reply to  Jose carlos de Almeida Cantanhede
9 anos atrás

Federação carioca orientar?! Isto é impossível, eles não conseguem orientar nem eles mesmos.

Bruno Cardoso
Bruno Cardoso
9 anos atrás

Conheço bem a região. Pode não parecer, mas o local é de fácil acesso pois fica na Av. Brasil, bem próximo à estação de trem de Dedoro. Existem algumas favelas bem próximas (Muquiço, Acari…) mas o RJ é assim, não tem como ser diferente. A área hoje é ocupada por dois quartéis do Exercito e é imensa, talvez maior do que a atual em jacarépaguá. Mas de nada vai importar a construção, tamanho, traçado se não existir gente pra correr. O automobilismo no Rio já morreu há anos e no resto do Brasil respira com a ajuda de pilotos e poucas empresas que nele acreditam, sem apoio real das confederações.

Marcelim
Marcelim
9 anos atrás

só gostaria de saber… isso vai resultar em alguma melhoria em termos de infra-estrutura e transportes públicos para aqueles cafundós dos judas? Periferia braba aquilo, parece uma mistura de cidade do interior com cidade-dormitório…

Emerson PIppi
9 anos atrás

Esse desenho eh impraticável. Esboço para enganar por mais uns dois anos aqueles que acreditam que Deodoro sairá do papel.
Como será a entrada dos boxes? Por baixo do viaduto?
Como será o acesso de pessoal de serviço se tem uma curva na via principal de acesso?

Emerson Fernando
http://formula-retro.blogspot.com.br/

Marcelo Melo
Marcelo Melo
9 anos atrás

Olha… Moro entre a “futura” pista de Deodoro e a “finada” Jacarepaguá.

Olhando o traçado…..Putz…… Se você for no Google Maps vai ver que o terreno de Deodoro e um pouco maior do que o de Jacarepaguá.

Acho que não seria retrocesso algum se eles refizessem o traçado de JPA em Deodoro. Caberia com folga e ainda poderia se construir um estacionamento com cerca de 1000 vagas.

Eduardo Melo
Eduardo Melo
Reply to  Marcelo Melo
9 anos atrás

Acho que os pilotos que já correram no velho traçado de Jacarepaguá poderiam dar uma opinião sobre isto, mesmo nós que assistimos às provas não temos como opinar tão bem quanto as pessoas que já correram por lá, de repente é uma boa idéia.

Paulo Travaglini
Paulo Travaglini
9 anos atrás

Finalmente um circuito com uma curva de alta antes da reta principal. Espero que não ponham uma chicane ali.

José Brabham
José Brabham
9 anos atrás

Detestei… um arremedo de Suzuka.

O Rio pode dar um adeus definitivo à F1 com esta pista.

André França
André França
Reply to  José Brabham
9 anos atrás

Ou não. Tá bem a cara de pista da F1 atual: chatinha…

Lucas S.A.
Lucas S.A.
Reply to  José Brabham
9 anos atrás

Não tem rigorosamente nada a ver com Suzuka, a não ser o formato em oito. Desculpa aí.

Rodolfo M
Rodolfo M
9 anos atrás

Parece um mapa feito por uma criança.

Cleiton
Cleiton
Reply to  Rodolfo M
9 anos atrás

é o que a gente chama de desenho esquemático. Serve somente pra promover algo, não tem valor técnico nenhum e provavelmente mudará muito o traçado se for aprovado devido a essas mesmas soluções técnicas que não foram injetadas no projeto, somente cogitadas.

Chamem o Tilke.

Emílio Campos
Emílio Campos
Reply to  Rodolfo M
9 anos atrás

Concordo plenamente.

Eduardo Martin
Eduardo Martin
9 anos atrás

Pelo que eu estou entendendo a parte superior do viaduto é a reta dos boxes. Como é que os carros vão entrar? Vão fazer uma rotatória? Ou o piloto vai sair à direita e esperar no acostamento o fluxo passar para atravessar a pista? Parece obra do Maluf.

Enko
Enko
Reply to  Eduardo Martin
9 anos atrás

vai ter um marronzinho sinalizando a preferencia de cada um, ora bolas.

Lucas S.A.
Lucas S.A.
Reply to  Enko
9 anos atrás

Desculpa a ignorância, mas o que seria um “marronzinho”?

André Pessoa
André Pessoa
Reply to  Lucas S.A.
9 anos atrás

“Marronzinho” é como são chamados os guardas de trânsito na cidade de São Paulo. Se você procurar no Google Imagens por “marronzinho”, a primeira já mostra um.

HuntF1
HuntF1
Reply to  Eduardo Martin
9 anos atrás

Kkkkk…Ótima!

Nando Sato
Nando Sato
Reply to  Eduardo Martin
9 anos atrás

Se vc acha que é “Obra do Maluf” claro que o acesso será por tunél! Né o Mané!

Jonatas
Jonatas
Reply to  Eduardo Martin
9 anos atrás

Pensei exatamente a mesmíssima coisa (exceto pelo político citado).

Raphael Mendes
Raphael Mendes
9 anos atrás

Gostei do desenha da pista….lembra as coisas boas de Interlagos….curvas de alta, de raios mais longos….coisa que piloto gosta.

Luiz Oliveira
Luiz Oliveira
9 anos atrás

O traçado é interessante….o viaduto é necessário devido a pequena área…….Ela fica delimitada pela av. Brasil, Estrada Marechal Alencastro e Bairro de Ricardo de Albuquerque,,,,Ainda há no local, pelo menos, alguns quartéis….Mas o exército tirando a vigilância a área é invadida em poucos dias…..O autódromo seria a melhor alternativa e ainda daria suporte a outras construções olimpicas.

o gm do local

https://maps.google.com/maps?q=Deodoro,+Rio+de+Janeiro,+Brasil&hl=en&ll=-22.846141,-43.387778&spn=0.011232,0.01929&sll=37.0625,-95.677068&sspn=39.456673,79.013672&oq=deodoro&t=h&hnear=Deodoro,+Rio+de+Janeiro,+Brazil&z=16

Lucas S.A.
Lucas S.A.
Reply to  Luiz Oliveira
9 anos atrás

Construção olímpica é o c******! Quer que neguinho detone com essa também, igual Jacarepaguá?!

Elmo
Elmo
9 anos atrás

Aonde há essa área verde toda em Deodoro?

Marcelo Melo
Marcelo Melo
Reply to  Elmo
9 anos atrás

Essa área é proxima ao Quartel dos Bombeiros de Guadalupe, as margens da Av.Brasil. Realmente olhando “de baixo” não se tem ideia do tamanho do terreno.

Acho que seria legal se pudessem cuidar do “entorno” do futuro autódromo. O lugar carece…

Fábio Eduardo
Fábio Eduardo
9 anos atrás

Não sei quem desenhou essa… Na minha opnião deveriam chamar o Lolo Cornelsen para desenhar a pista… Já que destruiram a que ele desenhou.

Vinícius Lucas
Vinícius Lucas
9 anos atrás

Pois é, uma pista era um tilkódromo. e a outra era uma Suzuka piorada, ainda bem que venceu a melhor.

Rafael Quevedo
Rafael Quevedo
9 anos atrás

“Duvi-Deodoro”…
Desculpem pelo péssimo trocadilho mas não pude deixar passar esta chance.

Por que não reproduzem o traçado de Jacarepaguá? Seria uma justa homenagem ao histórico autódromo do Rio.

adriano augusto
adriano augusto
9 anos atrás

finalmente um traçado decente. o anterior era ridículo, insosso e feito por alguém que nunca assistiu uma corrida. agora é esperar. sentado.

Francis Rosário
9 anos atrás

O desenho é interessante, porém aquele “viaduto” ali só serve pra deixar a obra mais cara.

Enko
Enko
Reply to  Francis Rosário
9 anos atrás

vai ser construido pela delta?