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No clique de José Mário Dias, Antonio Pizzonia comemora sua vitória na Auto GP hoje em Curitiba. Legal, né? Mas o grid é muito magrinho. Alguém aí de Curitiba foi ver?

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Acir André
11 anos atrás
Weber
Weber
11 anos atrás

Esses carros eram da A! GP? Estou completamente desinformado sobre essa Auto GP.

Fernando Souza
Fernando Souza
11 anos atrás

Realmente decepcionante o público. Subi um vídeo de sábado no qual acompanho uma volta do Pizzonia. Nele dá pra ver como a arquibancada estava deserta. Detalhe: no sábado não cobraram entrada! O automobilismo está em baixa mesmo hein! http://youtu.be/AtBRz39lyrE

Flávio Colorado
Flávio Colorado
11 anos atrás

Um dos carros da Auto GP tinha o patrocinio ou ao menos o logo da banda “KISS”, na carenagem atrás do piloto, próximo ao motor.
Alguém notou isso?

Ivandro Corrêa
Ivandro Corrêa
11 anos atrás

Repetindo meu comentário do outro post:

Passei o domingo no autódromo e pra quem gosta de corrida foi um prato cheio. De cara uma corrida da Formula 3, depois treino do WTCC, corrida de Marcas, e em seguida Auto GP, que foi uma grata surpresa pra mim. Categoria muito rápida (tanto que fizeram uma chicane antes do curvão que antecede a reta principal), com parada para troca de pneus e muitas disputas. Pra mim valeu mais que o próprio WTCC.

A tarde começou com visitação nos boxes, corrida de marcas e em seguida as duas do WTCC, num dia de sol e calor (coisa rara em Curitiba). Sem dúvida o melhor dia que já passei nesse autódromo, do qual sou assíduo frequentador.

jairo
jairo
11 anos atrás

essa seria uma otima alternativa pra ficar no lugar da formula indy ja que akela virou uma categoria de 5°

Anderson Vilela
Anderson Vilela
Reply to  jairo
11 anos atrás

Tá de sacanagem né! Vc não tem assistido as corridas esse ano.

Daniel
Daniel
11 anos atrás

P****rra! Eu sou pé frio mesmo!!! Toda vez que algo bacana acontece no AIC eu não tenho como ir…
Parece ter sido ótimo o fim de semana no autódromo…

Mas de todas, as que eu mais lamento ter perdido forma as atepas do FIA GT 1996/ 1997, com o Nelsão no Mclaren F1 e a da Nissan WS 2002 com o Zonta vencendo a rodada dupla….

oCaioDeSantos
11 anos atrás

A EuroSports transmitiu a corrida. Arquibancadas desertadas em final de semana inclusive com WTCC. A corrida foi monótona, meio trenzinho, Pizzonia assumiu a p1 e passeou. Grid magro mas diversificado com italianos e russos, entre eles!

Diego
Diego
11 anos atrás

Alguém sabe me explicar o porque que tinha uma chicane montada no S de alta do AIC somente para a corrida da AUTO GP?

Acir André
Reply to  Diego
11 anos atrás

Sem ela os carros chegariam muito rápido à curva da vitória e com a pequena área de escape, poderia ser perigoso.

Diego
Diego
Reply to  Acir André
11 anos atrás

Mas teoricamente esses monoposto tem capacidade de frenagem e aderência melhor que um carro turismo. Se para os turismo não precisa para eles não tem lógica precisar também.

Acir André
Reply to  Diego
11 anos atrás

Foi exigência da FIA. Se podem previnir algo, é melhor assim. Pena que com a chicane, o record da pista não foi quebrado.

Anderson Vilela
Anderson Vilela
Reply to  Diego
11 anos atrás

Bater com um carro fechado é muito mais seguro que com um carro aberto.

José Mário Dias
José Mário Dias
11 anos atrás

O fotógrafo desta foto é muito gostoso. Sem mais.

Acir André
Reply to  José Mário Dias
11 anos atrás

Mas tem cara de viado. Sei não. Hahahahahaha

Francisco Araujo
Francisco Araujo
11 anos atrás

Estive lá hoje quase o dia todo e vi o Pizzonia ganhar de novo. A tristeza ficou por conta do público quase insignificante, muito menor que o de anos anteriores do mesmo evento.
Acho que a principal culpada foi a terrível divulgação. É a única explicação razoável para um público tão pequeno para um evento que contava com uma categoria mundial, duas internacionais e uma nacional.
Detalhe: em Curitiba os ingressos foram trocados por doações de alimentos!
Ou seja: os ingressos eram praticamente de graça!
Ou seja: alguém pisou feio na bola!

O evento em si foi o melhor dos últimos anos, hoje as atividades na pista foram das 8 às 17:30 e o pequeno público se divertiu sempre. Homens e mulheres, crianças e adultos, todos pareciam estar muito contentes por terem escolhido passar o domingo no autódromo. Hoje tive a companhia da minha namorada e uma amiga sua que nunca tinha ido ao autódromo. Para elas não importava quem estava liderando o campeonato ou se o trem de chevrolets ia chegar anos luz à frente dos outros mas, mesmo assim, no fim do dia me perguntavam quando seria a próxima corrida do WTCC por aqui.
Ou seja: o esporte não é o problema.

Luiz Monteiro (@luiz_fmonteiro)
Luiz Monteiro (@luiz_fmonteiro)
11 anos atrás

Foi muito bacana, superou minhas expectativas a Auto GP.. uma pena foi realmente um grid pequeno. Se não derem um passo maior que a perna será uma categoria que pode vingar.

nelson maciel filho
nelson maciel filho
11 anos atrás

Vamos falar em estatísticas, mas de maneira correta. Sena 161 largadas, 41 vitórias e 65 poles, Fernando Alonso 186 largadas, 29 vitórias, 21 poles, Shumaker 297 largadas, 91 vitórias e 68 poles. Depois do Sena e tenho que dizer o maior piloto que já vi é sem dúvida nenhuma o Fernando Alonso. Ganhar com o Ferrari três corridas (você mesmo falou que com o carro que tinha ele não ia brigar pelo título) e estar liderando o campeonato é coisa de gênio. O piloto genial não é aquele que ganha muitos títulos com carros e equipes excepcionais, mas sim o que com carros medianos ou ruins consegue ganhar corridas e fazer grandes exibições. Nesse grupo seleto só temos dois pilotos: O Sena e o Alonso. Torço para o Alonso, que é um grande fã do Airton. E quem não é?

Burrinho Batiquebra
Burrinho Batiquebra
Reply to  nelson maciel filho
11 anos atrás

Eu não sou. E o Senna corria com carros medianos? Quando? No seu primeiro título mundial, onde a McLaren ganhou 15 das 16 corridas? Ou no segundo, onde a McLaren ganhou 12 das 16? Quem sabe no terceiro, onde o concorrente mais próximo da McLaren era a Ferrari no seu período negro, com o Prost levando o carro nas costas?

Adriano Santi
Reply to  Burrinho Batiquebra
11 anos atrás

No terceiro o maior concorrente era a Williams, que tinha um carro ótimo e uma caixa de marchas inovadora, mas que quebrava bastante.
Tanto que em 1992, quando acertaram a mão, a Williams passou o rodo e ganhou tudo.

Anderson Vilela
Anderson Vilela
Reply to  Burrinho Batiquebra
11 anos atrás

Piquezista detected.

Higor Wendrychowski
Higor Wendrychowski
11 anos atrás

Estava eu sentado ao fim da longa reta de Curitiba esperando pela primeira corrida do Brasileiro (Petrobras) de marcas. O autódromo ainda meio vazio, mas eis que vejo um senhor ruivo todo de azul vindo em uma bicicleta da Chevrolet. Era Eric Neve (chefe de equipe da Chevrolet) tirando um tempinho para assistir à uma categoria que ele ainda não conhecia.
Percebi que ninguém o reconheceu então resolvi abordá-lo.
O papo foi interessante sobre pilotos, por que eles gostam do circuito, o fato de a Chevrolet estar de saída entre outras coisas.
A corrida começou e nos calamos. Às vezes ele me cutucava o ombro apontando para algum acidente ou ultrapassagem. Nenhum detalhe lhe fugia aos olhos.
Pareceu admirado ao ver a Mitsubishi em uma competição de turismo mesmo sabendo que Mitsubishi era apenas a carroceria.
Fim de corrida, apertamo-nos as mãos e agradecendo a companhia pegou sua bicicleta e voltou ao trabalho.

Guzz
Guzz
11 anos atrás

Parabéns ao Pizzonia, aliás, o Zé Mario diz que o Pizzonia é freguês dele na sinuca!!!

Abraço ao Zé também, o Homem Aranha, (ele foi picado por uma aranha enquanto cobria um Rali dos Sertôes)

Paulo F.
Paulo F.
11 anos atrás

Pizzonia deveria estar na F1!

Danilo Cândido
Danilo Cândido
Reply to  Paulo F.
11 anos atrás

Já esteve e não fez nada.

Paulo F.
Paulo F.
Reply to  Danilo Cândido
11 anos atrás

Com aquele equipamento todo que ele teve (Willians F27 e F26 e Jaquar R4…).
Explica porque brasileiro só vai correr na Willians quando lá esta uma.., bem deixa prá lá.

José Morelli
José Morelli
11 anos atrás

É um crime para com o esporte caso haja algum curitibano que não tenha ido celebrar a AutoGP no Autódromo, é um absurdo, tem que prestigiar, quando que uma categoria de fórmula internacional faz corridas assim? Raramente…MUITO raramente pra não dizer praticamente nunca! Foi uma sorte Curitiba ter sido adicionada no calendário da AutoGP, de modo que o curitibano fã de automobilismo que não prestigiou, que não fez sua parte nas arquibancadas, esse tem de ser acionado judicialmente, denunciado e a polícia tem a obrigação de autuar os infratores. Onde já se viu um negócio desses….

Abuja
Abuja
11 anos atrás

Que diabos de marca de pneu é essa?

Roberto Mota
Roberto Mota
Reply to  Abuja
11 anos atrás

É a coreana Kumho.

Elias Gottardo
Elias Gottardo
Reply to  Abuja
11 anos atrás

Kumho, um bom pneu. No carro que trabalho usei um jogo um tempo atrás. Só perdeu em resistência para os Michelin, fora que é macio e bem aderente.

Abraço!

Minoru
Minoru
Reply to  Abuja
11 anos atrás

Kumho, coreana.

André Fagundes
André Fagundes
11 anos atrás

Muito legal a vitória do Pizzonia, piloto batalhador, que apesar de não ter ido bem na F1 busca seu espaço em outras categorias.
Interessante é o patrocínio “Ombra” (acima do nome do piloto no carro), que lembra muito a logo do Grande Prêmio…
Abraços

José Mário Dias
José Mário Dias
Reply to  André Fagundes
11 anos atrás

Dae André, o “Ombra” não é patrocínio, é o nome da equipe. ;)

Abraço!!!

Acir André
Reply to  André Fagundes
11 anos atrás

André, Ombra é o nome da equipe que o Pizzonia correu.

Dú
11 anos atrás

XYZ Live.

alexandre dubourcq da costa
alexandre dubourcq da costa
11 anos atrás

Os carros lembram os da extinta A1 gp, tem algo a ver?

Diogo
Diogo
Reply to  alexandre dubourcq da costa
11 anos atrás

São os mesmos carros. A AutoGP era a antiga F-3000 Italiana. Só que os Lola-Zytek ficaram muito velhos e a organização da categoria decidiu comprar os carros da A1 GP que estavam encostados.

Diogo
Diogo
11 anos atrás

O grid é até mais gordinho. Só que esta etapa caiu no mesmo final de semana de outras categorias que compartilham pilotos com a Auto GP. Victor Guerin e Giancarlo Serenelli estão na GP2, e o Facundo Regalia na F3 Espanhola.

Rogerio Cavalante
Rogerio Cavalante
11 anos atrás

A quanto tempo nao via o Pizzonia comemorando uma vitoria!!
Valeu Jugle Boy!