ASSIM SERÁ

SÃO PAULO (alea jacta est) – Surgiram os primeiros croquis dos novos boxes e paddock de Interlagos. Nessa imagem, a área envidraçada ficará onde está hoje o heliponto desativado por razões técnicas. O paddock, como já se sabia, será coberto. Mais detalhes podem ser vistos aqui.

novoboxinter

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José Brabham
José Brabham
9 anos atrás

Alguém mais reparou que o texto do site da prefeitura está cheio de erros? Dentre eles grafaram Ayrton com “i”!!!

Alan Roberto
Alan Roberto
9 anos atrás

A ideia é necessária… e boa….
.
Mas poxa…
No maior palco de um dos esportes de mais alto nível que se faz no Brasil….
apresenta um desenho feito no Google Sketchup???

rsrs

Mentecapto
Mentecapto
Reply to  Alan Roberto
9 anos atrás

rsss meu filho faz melhor no Minecraft

Luiz Morais
Luiz Morais
Reply to  Alan Roberto
9 anos atrás

Não é Sketchup! Isso é a renderização do mais avançado e completo programa de modelagem BIM, chama-se Autodesk Revit. Claro que, quando necessário pode-se fazer uma renderização bem mais realista, esta é a do “modo estudo”.
Por sinal o google sketch up é brincadeira de criança, útil para leigos, mas para profissionais serve somente a quem não domina o Revit e o 3DStudio.

OZZMAIR
OZZMAIR
9 anos atrás

LICITAÇÃO SUSPENSA , Estava demorando pra dar algum enrosco.

Marcel Queiroz
Marcel Queiroz
9 anos atrás

Pelos comentários dos leitores que vi sobre esse assunto, nesse blog e em outros também, vejo que muitos não sabem a diferença entre Boxes e Paddock.

Fernando M.A.
Fernando M.A.
Reply to  Marcel Queiroz
9 anos atrás

Isso é verdade, até eu que sei que paddock não é a mesma coisa que os boxes, não consigo diferenciar o limite de cada um.
Na verdade não conheço nenhum texto para quem não vive no automobilismo explicando os detalhes de cada área de um autódromo.

Em minha visão, que corrijam no que estiver errado e deve ter; paddock é a parte administrativa de uma prova, mas não é a torre que fiscaliza a pista. Consequentemente é ligada aos boxes, que fica o local que dos carros e seus equipamentos.

Thiago Sabino
9 anos atrás

Bom, se essas reformas não fossem feitas, babau F-1.
Ah, diria o incauto: mas foda-se a F-1!
Pois é. Se não fosse a F-1, adeus Interlagos. Ou jacarepaguá tá aí pra contar a história?

Esse tipo de terreno, em grandes centros, jamais resiste à sanha das empreiteiras, construtoras, e afins, pra cravar isso aí de residenciais, e outras bossas (dr Carlos Nuzman and Edu Paes curtiram isso…)

Ou se fortalece, ou sucumbe.

Mexer no traçado? Acho pouco provável…se fosse mexer algo, era pra ter sido na época do recapeamento, terraplenagens, coisa e tal…. mas ainda assim, acho que teria de passar pelo crivo da FIA, e como os caras devem ser chatos, e não tinha esse tempo todo…já viu.

Seria bom, concordo, agregar alguma parte do traçado antigo que ainda resiste… Chico Rosa, ceregatti, Bird Clemente, entre outros, teriam boas ideias pra isso.

Quem somos nós….

Tá bom vai…. monta-se o shopping center no paddock e conviva-se com isso.

O mundo tá assim, fazer o que?

Sil C San
9 anos atrás

Interlagos está se transformando, será um autódromo moderno e muito bacana. Pra quem é fã do automobilismo entende e reconhece que estas mudanças são importantes e necessárias. Lógico que os campeonatos regionais ficam prejudicados mas depois todos poderão usufruir dele.

Rogerio
Rogerio
9 anos atrás

Interessante como a opinião das pessoas mudam. A minha, pelo menos, segue a mesma: Obra desnecessária.

Demolir a torre vai ser um crime!

Robertom
Robertom
Reply to  Rogerio
9 anos atrás

Concordo.

Rafael
Rafael
9 anos atrás

Creio que as alterações na pista foram muito boas.

No que tange ao projeto do paddock, box e etc a ideia, o conceito, também me parece interessante. Mas de boas ideias e conceitos, o inferno tá cheio…

Será que não poderiam ter contratado um arquiteto um pouco melhor?
Ou que tal fosse, ou tivesse sido, aberto um concurso de projetos de arquitetura?

Na boa, está parecendo trabalho de faculdade de arquitetura, lá pelo 2 ano.
Estagiário faria um desenho um pouco mais arrojado e contemporâneo.
Ou que fosse um apresentação melhor! Hoje temos muitos recursos para isso.

Nem precisaria ser como os suntuosos das arábias, malásias e afins, mas que tal uma solução arquitetônica simples, porém marcante, como o renovado Silverstone ou mesmo o já surrado de Barcelona.

Hermann
Hermann
9 anos atrás

Quem sentará no atual setor A só vai ver a largada e mais nada com esse novo boxe a frente…. será?????

Mentecapto
Mentecapto
9 anos atrás

Incrível como tem nego que ainda critica as reformas. Opinião cada um tem a sua, mas será que não entendem que sem as reformas da pista, que já rolou esse ano e do paddock, para o ano que vem, o Brasil poderia perder o GP ? Interlagos uma pista com mais de 40 anos de tradição na F1 é uma das antigas junto com Spa, Monza, Silverstone, Mônaco …que não podem ficar de fora.

Os saudosistas que me perdoem, e sei que tem gente muito boa nessa corrente, mas o traçado curto de Interlagos é que faz as corridas serem o que são, pois junta os carros em uma pista com 3 pontos de ultrapassagem.

E os críticos do uso do dinheiro púbico para as reformas, tem que entender que esse investimento é recuperado em alguns anos com a receita proveniente do turismo para a cidade de SP.

AS
AS
9 anos atrás

Nao seria interessante aumentar um pouco o circuito ? O tempo de volta é muito baixo… por volta de 1:30 seria ideal… Eu considero um crime ter tirado a ferradura, poderiam coloca-la de volta.

alexandre
alexandre
9 anos atrás

Ah legal, para as provas regionais a torre não serve para nada né, sei….

ZEDUARDO
ZEDUARDO
9 anos atrás

Vai ser uma merda para ver a corrida dos boxes

ZEDUARDO
ZEDUARDO
Reply to  Flavio Gomes
9 anos atrás

É exatamente isso que eu estou falando

Duka
Duka
Reply to  Flavio Gomes
9 anos atrás

em provas nacionais sim ,,,, em regionais os poucos que aparecem , ficam dentro dos boxes

Marco Marinho
Marco Marinho
9 anos atrás

Eu imagino como será bacana pra vc Flavio e os também pilotos da CLASSIC CUP quando voltarem a guiar nesse templo ainda mais bonito e moderno . E vão baixar os tempos também com esse asfalto novo.

andré
andré
9 anos atrás

Essas obras de modernização (necessárias) matam de vez o traçado antigo? Dá p/ aproveitar alguns trechos e termos um traçado alternativo p/ outras categorias?

Luciano
Luciano
9 anos atrás

Mais dinheiro gasto à toa com viadagens desse tipo. E as corridas, que são o que interessa, estão cada vez piores e a F1 se esfacelando. Será que é tão difícil ver que essa porcariada toda é totalmente dispensável?

Dú
9 anos atrás

Neste desenho, a direita abaixo cinza claro, é a saída do túnel. O prédio de trás vai ficar rente onde hoje é o 1º portão de acesso ao box. Aguardemos como a Prefeitura vai tratar no 1º semestre de 2015 o automobilismo regional.

Celio Ferreira
Celio Ferreira
9 anos atrás

Acho que vai ficar muito bom, porque não é fácil mudar algo que já existe,
mas foi assim com todos os autódromos tradicionais da F1 .

Elton
Elton
9 anos atrás

Gostei que mantiveram os boxes no mesmo lugar.

José Brabham
José Brabham
Reply to  Elton
9 anos atrás

Exato!

Leandro
Leandro
9 anos atrás

FG, e aquela idéia de esticarem a reta oposta, fazendo a volta por trás do lago. Foi totalmente descartada? Seria muito bom aumentar em alguns metros o circuito.

Mauricio P.
Mauricio P.
9 anos atrás

Legal, tudo muito necessário mesmo, afinal, o tempo passa e é preciso modernizar algumas coisas porém, sem perder a noção do tradicionalismo que é a alma do lugar. Há muito não vou à Interlagos, não sei como estão as instalações para o público………..creio que muito boas, no mesmo nível que vão fazer com a área vip, boxes e afins, pq não ouço uma só palavra quanto a melhoria, modernização e conforto dos “mortais” que assistem das arquibancadas.

Claudio Soares
Claudio Soares
9 anos atrás

E o espectador da arquibancada, tera um telão para ver as paradas de box?

Fernando Delucena
Fernando Delucena
Reply to  Flavio Gomes
9 anos atrás

que merda esse paddock coberto! Não tem jeito, a modernidade hoje deixa tudo com cara de shopping center! Será que ninguém se toca que isso dá câncer??

Antonio Ribeiro
Antonio Ribeiro
Reply to  Flavio Gomes
9 anos atrás

Uai, desistiram de levar os boxes pra reta oposta? Se for isso eu perdi a notícia.

José Ferreira
José Ferreira
Reply to  Claudio Soares
9 anos atrás

Claudio, o paddock será coberto, mas o pit lane (onde acontece as paradas) continuará descoberto. Pelo menos é o que parece, vendo as imagens no link: http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/infraestrutura/sp_obras/noticias/?p=184744