Arquivoterça-feira, 10 de março de 2015

DE VOLTA!

D

SÃO PAULO (vocês querem que eu trabalhe, mesmo…) – O “Bom Dia, GP!” deveria voltar semana que vem, depois da primeira corrida do ano. Mas não deu. Essa zona causada pelo Giedo van der Garde antecipou o reinício da série diária de vídeos com comentários do blogueiro. Ah, só para completar: a Sauber já recorreu e nas próximas horas esse recurso será julgado. A madrugada será...

AZEDOU

A

SÃO PAULO (não é fraco, o rapaz) – Olha… Claro que é numa equipe média, sem grande mídia, mas o caso desse Giedo van der Garde com a Sauber é dos mais malucos da história da F-1. O cara recebeu uma promessa da equipe (segundo ele, tem contrato, e deve ter, mesmo) de que seria titular em 2015, mas no final do ano os suíços assinaram com dois pilotos pagantes, Nasr e Ericsson, deixando...

ANTIGAMENTE (3)

A

SÃO PAULO (o Seixas também publicou anos atrás, oh, que horror!) – A terceiras das fotos que selecionei desse pacote que circula há tempos em listas de e-mails é essa aqui. De novo não sei onde é. O carro é fácil, a Ferrari 312T 1975 (ou 1976…) de Regazzoni (puro palpite, o piloto; pode ser do Lauda) — não fiz pesquisa nenhuma, difícil ter errado, mas se errei, corrijam. O rango...

FALA MUITO MESMO!

F

SÃO PAULO (tagarela dos infernos) – E eis que um belo dia o blogueiro Rogério Jovaneli, do Yahoo!, resolve me entrevistar sobre jornalismo, futebol, automobilismo, TV…
O resultado está aqui. Comentem lá, para o Jovaneli achar que sou popular!
Mas aqui, também.

NA PAULISTA

N

SÃO PAULO (visitem!) – A sexta edição do Velocult, organizado pelo artista plástico Paulo Soláriz, será inaugurado oficialmente hoje às 20h. Quem quiser dar um pulo lá, imagino que teremos muitos pilotos e ex-pilotos prestigiando o evento. O tema deste ano é Copersucar. Dois modelos restaurados pela Dana estarão expostos até o dia 21 de março. O Velocult acontece no Conjunto Nacional, na...

KIT HONDA

K

SÃO PAULO (legal, isso) – A Honda apresentou seu kit aerodinâmico de 2015 para circuitos mistos e ovais curtos da Indy. A regra neste ano é que cada montadora envolvida na categoria — além da Honda, também a Chevrolet — desenvolva suas próprias carenagens, para que o público possa diferenciar um carro de outro. Os chassis são os mesmos, da Dallara. Ainda não saíram os kits para...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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