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SÃO PAULO (é caro?) – Depois de vender a equipe a um grupo financeiro, a Sauber, agora, quer arrumar um patrocinador máster e vender serviços de engenharia. Fora da F-1.
É algo que Williams e McLaren já fazem. Desenvolveu-se tanta tecnologia na F-1 nos últimos anos dentro das fábricas, que muita coisa está sendo aproveitada pelo mercado externo. Não necessariamente na indústria automobilística, diga-se.
Creio que isso diz muito a respeito do futuro da equipe Sauber na F1: “E essa parte não depende de estarmos ou não na F1”
Não me parece que os investidores estão pensando na F1 (o que fazem bem, diga-se de passagem, pois, sem uma montadora embarcada no projeto – como foi nos tempos de BMW Sauber – é bem complicado conquistar vitórias), eles querem mesmo é o know-how dos engenheiros e a excelente estrutura da fábrica em Hinwil.
Precisava ser vendida para tentar um patrocinador master ???? Sobre a parte de engenharia, é um filão interessante. Exemplo, foi uma aplicação de monitoramento que a McLaren desenvolveu para seus carros foi adaptada para medicina…
É difícil grana com a F1,pois eles elevaram por muito o nível do “esporte”.Vejam os carros da Indy,Nascar,DTM e até outras categorias menores não estão esbanjando,porem tem sempre uns patrocínios fortes.E o carro da F1 nem visibilidade tem com aquelas asas ridículas,diferentes dos anos 70,80 e 90 onde imperava as marcas de cigarro e as pinturas tradicionais e com seu charme.
O que importa é a declaração do Vettel, com a qual eu concordo 100%:
“Vamos voltar aos motores V12, câmbio manual, apenas dois botões no volante – um para limitar a velocidade no pit e outro com rádio só para confirmar que estamos entrando.”.
“Se querem mudar alguma coisa, deveriam mudar os carros”,
A F1 precisa voltar ao que era nos anos 80.
Sou cada vez mais fã desse cara.
Só se criarem uma categoria “saudosista” prá que isso aconteça. Acompanho F1 via transmissão pela TV desde a decada de 70. Tive a oportunidade de assistir algumas provas in loco em Interlagos. Vimos(?) que a tecnologia avançou por um caminho sem volta. Tambem gosto do formato do carro e a configuração do motor antigos, mas exigir esse retorno da categoria àqueles tempos é impossível