MISTÉRIO DO DIA

Onde teria ido parar este Audi 100, que a VW trouxe ao Brasil em 1971 (foto de Pedro Martinelli, enviada pelo Jason Vôngoli)? Na época, jornais noticiaram que ele poderia ser produzido na fábrica da… Vemag! Isso mesmo. Acabou dando no Passat, três anos depois.

28.08.1971 - Pedro Martinelli - Veículos - Automóveis - Audi Vemag

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joao carlos de godoy
joao carlos de godoy
7 anos atrás

tem um anunciado no mercado livre e so procurar

Felipe
Felipe
7 anos atrás

Aqui está ele! Detonado, mas ainda vivo…

https://carrocultura.wordpress.com/2013/06/29/orfaos-audi-100-2/

Felipe
Felipe
7 anos atrás

Aqui esta ele… Em um lamentavel estado, mas ainda vivo:

https://carrocultura.wordpress.com/2013/06/29/orfaos-audi-100-2/

Fernando
Fernando
Reply to  Flavio Gomes
7 anos atrás

Este carro está no desmanche Cantagalo, no bairro de Pirituba, mais precisamente na Avenida Raimundo Pereira de Magalhães (antiga estrada de Campinas), n.º 9.700 – Reconheci o local pela foto, pois moro próximo ao desmanche.

EDER CASAGRANDE
EDER CASAGRANDE
Reply to  Flavio Gomes
7 anos atrás

Boa sorte Flavio! Ficarei na torcida, espero que ele possa ser juntado ao resto da turma da sua garagem!

Luciano
Luciano
7 anos atrás

Pintaram de azul colocaram um motor 2000i é um emblema de Santana.

Goos
Goos
7 anos atrás

FG fora do tópico do Audi

Você já viu estes veículos para terrenos e neve russos?
Impressionante
Este no lugar de rodas e esteiros tem como se fosse dois “parafusos”, hastes com roscas, que impulsionam sobre qualquer terreno:
https://www.youtube.com/watch?v=RbDe5dEu07I

E este sensacional, 4×4, para qualquer terreno (na descrição boas informações à respeito da diferenaça entre AWD, 4WD, 4×4 etc…):
https://www.youtube.com/watch?v=Tt-N0_8nr4A

Abraços

Paulo F.
Paulo F.
7 anos atrás

Este não era o carro do Sauer?

Danilo Silva
Danilo Silva
7 anos atrás

Tem cara de Passatão mesmo

juca Vasconcelos
juca Vasconcelos
7 anos atrás

O passat não era a familia do Santana? veio tudo do Audi 100?

Rafael Mafra
Rafael Mafra
7 anos atrás

Dói só de pensar… mas já passou aqui pelo blog varias histórias de carros com acontecimentos inusitados como o Corcel II que foi roubado em 79 e achado faz pouco tempo. Quem sabe esse aí tenha um final feliz se ainda for encontrado.

Por isso que eu torço em alto e bom som: Vooooooooooooooolta Indiana Gomes.

rogerV
rogerV
7 anos atrás

Pneuzinho Cinturato da Pirelli….
O GTX Esplanada foi o primeiro carro nacional com radiais…. e casualmente ao fundo temos dois exemplares da marca…

Edward Fernandes
Edward Fernandes
Reply to  rogerV
7 anos atrás

Creio que foi o FNM 2000 ou 2150

rogerV
rogerV
Reply to  Edward Fernandes
7 anos atrás

Boa….. havia me esquecido deles… (putz)

vitão
vitão
Reply to  Edward Fernandes
7 anos atrás

Cinturatto Pirelli, em uma medida super esquisita .

Paulo F.
Paulo F.
Reply to  rogerV
7 anos atrás

Pirelli CF 67
O primeiro nacional equipado fábrica com radiais foi o JK.!
http://www.autoentusiastasclassic.com.br/2011/01/pneu-radial-marco-divisor.html

Fabio Mesquita
Fabio Mesquita
7 anos atrás

Flávio, queria te mandar uma foto pra sessão “enche o tanque”. Como posso fazer??

Abraços.

Guilherme
Guilherme
7 anos atrás

Veículos de teste são trazidos ao país em regime de importação temporária ( In-out) por períodos de 6 meses a um ano sem pagar impostos, normalmente são devolvidos
ou destruídos por aqui, nunca são vendidos.

Renato de Mello Machado
Renato de Mello Machado
7 anos atrás

Parece um velho conhecido,suas partes são ou lembram nossos carros nacionais do final da década de 70 e 80.

Robertom
Robertom
7 anos atrás

O Passat (I) era irmão do Audi 80 de 1ª geração…
Quanto ao Audi 100, ou voltou para a Alemanha (provavelmente) ou foi sucateado, os carros de teste nessa condição não pagam tributos e não podem ser licenciados no Br.

antonio stricagnolo
antonio stricagnolo
7 anos atrás

Como tudo que vem para teste etc e tal ou volta,ou é doado para alguma santa Casa ou faculdade do governo ou SCRAP !!!!

Carlos
Carlos
7 anos atrás

Cheguei a ver alguns desses Audi 100 rodando lá pela Itália há trinta anos atrás. Porém, eram mais parecidos com os nossos Passat, lembro-me de um laranja que rodava pela cidade onde morei.
Mas eram mais bonitinhos que essa trapizonga da foto. Êta carro feio, deve ter ido para algum forno de siderúrgica…