FOTO DO DIA

shieldnovoPodem ir se acostumando. Este é o esboço do Shield, a proteção para a cabeça do piloto desenvolvida pela FIA que será testada em Silverstone pela Ferrari no fim de semana do GP da Inglaterra. O Halo foi descartado e o Aeroscreen criado pela Red Bull, também. Muito provavelmente os carros de 2018 terão esse negócio aí.

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Flavio Costa
Flavio Costa
6 anos atrás

Gostei!

RODRIGO DE PAULA SOUZA
RODRIGO DE PAULA SOUZA
6 anos atrás

Se o carro capotar e ficar de cabeça para baixo o piloto sai como????

Simão
Simão
6 anos atrás

A melhor das opções que apareceram. Não é bonito mas não é o halo…

ALEX DOS SANTOS
ALEX DOS SANTOS
6 anos atrás

Não vai vingar, por dois motivos:

1- É esquisito e feio, menos que o Halo, mas continua sendo;

2- A visibilidade será afetada, principalmente em situações de visibilidade baixa, pista muito suja e chuva;

Anderson Leite de Campos
Anderson Leite de Campos
6 anos atrás

O Halo foi para o “ralo” então ???

Só eu pensei no trocadilho infame ?

Grande abraço.

Junior
Junior
6 anos atrás

Achei legal dá um ar ao design do carro que lembra algumas coisas utilizadas no final dos anos 70 e anos 80. A brabham bt46 tinha um vidro amplo na frente

Márcio Jap
Márcio Jap
6 anos atrás

Ficou ó……….

….uma bosta!!!

Giovanni
Giovanni
6 anos atrás

Lixo. E a Motogp vai usar o que, então? Vão acabar com a categoria?

GArlet
GArlet
6 anos atrás

É só copiar a bolha do caça F16 que ta resolvido. Não precisa mais nem de viseira, deviam fechar tudo de uma vez.

Marcelo Silva
Marcelo Silva
6 anos atrás

Se chover vão colocar limpador de pára brisas ??

Jonatas
Jonatas
6 anos atrás

Menos feio que o halo? Sem dúvida. Mas, me pergunto, em quais acidentes isso teria prevenido os pilotos de terem se machucado? Talvez no do Massa na Hungria. Mas, será que teria salvado a vida do Jules Bianchi? Ou do Henry Surtees? Fora o ótimo comentário de alguns blogueiros: isso vai sujar durante a prova, e aí? Provavelmente vão botar um flanelinha no box para limpar o parabrisa durante os pitstops…

Alexandre Neves
Alexandre Neves
6 anos atrás

É menos pior que “halo” Havianas, mas continuo contra: quer cockpit fechado vai andar de turismo, fórmula tem que ser como é hoje, pneu E cockpit abertos.

andre lima
andre lima
6 anos atrás

Bem melhor que aquela “tira de sandália” anterior; já que vão colocar esse tipo de proteção, que seja esta!

Rodrigo
Rodrigo
6 anos atrás

Pelo menos é visualmente melhor que as outras duas propostas. Rumo à Formula LMP1.

Carlos Pereira
Carlos Pereira
6 anos atrás

Bonito. O melhor até agora.

R1c4rd0
R1c4rd0
6 anos atrás

Para brisa do Mach 5….Go

Chupez Alonso
Chupez Alonso
6 anos atrás

Shields happens.

Jose Claudio
Jose Claudio
6 anos atrás

Bom, eu pessoalmente não curto. E quero ver quando sujar de óleo ou a corrida for com chuva como o piloto conseguirá enxergar?

Allan
Allan
Reply to  Jose Claudio
6 anos atrás

Os caras guiam por uma hora em Le Mans sem problemas…. Tem sobreviseira e produto q dispersa líquidos e sujeira.

GuilhermE
GuilhermE
Reply to  Jose Claudio
6 anos atrás

Ué, com limpador de parabrisas! Kkkkkk. Abração!

Wanderson Marçal
Wanderson Marçal
6 anos atrás

Mais uma frescura que vem pra tentar eliminar o choro de uma molecada mimada que quer ganhar milhões, mas não quer correr nenhum perigo. Se o Massa e seus colegas bunda moles não querem correr nenhum risco, é só montar um simulador em casa. Com 5 mil você faz um excelente. Não é caro, vocÊ pode pilotar todos os carros e o risco é zero — se bem que teve um chinês que ficou três dias direto no computador e morreu.

Hoje é muito mais seguro andar de F1 do que sair na rua em qualquer parte do Brasil e até do mundo, vide o que ocorreu em Londres. O que esses caras querem? Triste fim.

perna quebrada
perna quebrada
6 anos atrás

Legal, uma proteção que mantém as características dos monopostos, parece de fato ser seguro e não é horrendo como aquele halo.

pedro araujo
pedro araujo
6 anos atrás

vou te falar que até gostei

ficou elegante

Jose Brabham
Jose Brabham
6 anos atrás

Das soluções apresentadas, na minha opinião, é a mais eficiente e mais bonita. Espero que adotem.

PS: o fato de ter sido feito a arte numa Williams, apesar de que o teste será em uma Ferrari, seria influência do quase repeteco em Baku do acidente da Massa na Hungria?

Fernando Vieira
6 anos atrás

Gostei. O Halo era ridículo e o aeroscreen uma tentativa. O Shield foi um aperfeiçoamento do aeroscreen. Mais aerodinâmico, esteticamente mais agradável…

Só tem duas coisas que me deixaram com a pulga atrás da orelha: Isso vai sujar durante a corrida. E aí? Como faz?

Outra: Isso vai desviar o fluxo de ar para cima do carro, tirando muito ar daquela tomada de ar no santantônio o que pode provocar superaquecimento de motor.

Mas de resto, gostei. Só pra não perder a piada: “Shields up, mr Sulu!”

Adaílton
Adaílton
Reply to  Fernando Vieira
6 anos atrás

1° – deverão passar uma substância oleofóbica (não sei se existe uma que seja ao mesmo tempo repelente de água tb)

2° – provavelmente, caso interfira, farão uma pequena mudança altura/largura na tomada de ar.

Minha modesta opinião.

Artur
Artur
Reply to  Fernando Vieira
6 anos atrás

Quanto ao fluxo de ar para a tomada de ar, isso certamente os engenheiros dão um jeito. Quanto à sujeita, nada que uma película tirada no Pit stop não resolva. Agora na chuva eu não sei como ficará a visibilidade.