Dos tempos em que a Jovem Pan era uma rádio, e o mala do Milton Neves ainda era pobre e fazia reportagem de trânsito.
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CARRO DA FIRMA
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CARRO DA FIRMA
Gente do céu, que coisa mais linda é essa que o Denisson de Angelis mandou? Onde está?
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CARRO DA FIRMA
Especialíssimo hoje, porque o Douglas Nascimento conta com maestria a linda história da Bela Vista, que está completando 100 anos. Quem não viu um furgão desses na vida?
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CARRO DA FIRMA
SÃO PAULO (muito respeito) – Olha, me mandaram pelo Facebook e está na página do… Chiquinho Scarpa! Ele diz que é de seu pai, Francisco, que está com 104 anos, o que é espetacular. Quero ver quem acerta a marca da cerveja e do carro!
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CARRO DA FIRMA
SÃO PAULO (moedores?) – Estava guardando esta foto fazia um tempinho. Quem mandou foi o Fábio Seixas, diretor de bateria da Mangueira. Que, por sua vez, recebeu do blogueiro Wanderley Augusto, que trabalha na IBM. Vejam:
Em fevereiro passado estive em um treinamento da IBM em Palisades, na região de NY, e nos corredores do centro de treinamento encontrei este pequeno caminhão restaurado. Sei que é um Ford, provavelmente dos anos 20, e que era utilzado pela IBM na época. O interessante destas fotos, além do carro, é que na pintura dos mesmos aparecem os produtos da IBM na época, máquinas de cortar frios e moedores, que com a linha de balanças e registradoras eram os principais produtos. Normalmente as pessoas, quando pensam na IBM, pensam em computadores. Mas para uma empresa que completa 100 anos em 2011, 94 anos no Brasil, outros produtos já fizeram parte da sua linha. Até mesmo o relógio da Central do Brasil, no Rio, foi fabricado e instalado pela IBM e até pouco tempo atrás a manutenção era feita por nós.
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CARRO DA FIRMA
Elba ou Panorama, essa peruinha da TVS? Sempre confundo. A foto, parece, é de 1983. O estádio, pelo que pude apurar, ainda não foi concluído. A foto foi enviada pelo Fábio Risotto.
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CARRO DA FIRMA
Hora de um pão na chapa. Com a única manteiga que presta no mundo. Quem mandou foi o Telsi Pavanelli.
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CARRO DA FIRMA
SÃO PAULO (com limão ou pêssego?) – Aqui, nada se perde. Tem coisa que chegou faz meses, mas sempre guardo. Esse T que está naquele simpático museu de Curitiba, segundo o Marcelo Chichanoski, era usado pela Matte Leão nos primórdios do século passado.
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CARRO DA FIRMA
SÃO PAULO (deu fome) – Olha aí que boa foto para retomar a série… Foi o André Mergulhos que mandou. Mercedinho da Tostines, mais fresquinha e tal.
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CARRO DA FIRMA (23)
SÃO PAULO (às vezes eu lembro) – O Danilo Bueno dos Santos mandou uma série de fotos de carros da Polícia Rodoviária. Seu pai foi um orgulhoso membro da corporação e conheceu de perto algumas das joias sobre rodas que foram usadas nos últimos anos, como este Monza hatch lindão de tudo.
Valeu, Danilo!
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CARRO DA FIRMA (22)
SÃO PAULO (chique) – Faz tempo que esta minissérie sumiu, não? Pois que volte com estilo. Há alguns meses o Sandro Alves mandou a notícia de que a Krug Champagne recomprou seu, hum, furgãozinho para colocar num museu. É um bom lugar para ele.
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CARROS DA FIRMA (21)
SÃO PAULO (que tristeza) – Quando vejo carros com adesivo “REPORTAGEM” em São Paulo, atualmente, dá dó. São Celtas, Gols ou Corsas invariavelmente prateados com placas de Curitiba ou Tocantins. Tudo alugado, com placa de fora para não pagar multa. Ou para pagar menos IPVA, sei lá.
Foi-se o tempo em que as empresas jornalísticas tinham seus veículos personalizados. A Bandeirantes, por exemplo, tinha carros e peruas cujas placas tinham, sempre, o número 13, do canal.
Foi-se o tempo dessas duas Rurais (horrível, esse plural) do quase finado “Jornal do Brasil”, que o Jason Vôngoli descobriu em seus arquivos.
Lindas.
Ah, e se confirmou a história do “JB”. Em setembro, sai de circulação e fica apenas na internet, para tristeza do Rio.
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CARRO DA FIRMA (20)
SÃO PAULO (olha a frente!) – É um bom dia para retomar minisséries, não? Então vamos nessa, com a bela história contada pelo Harry Walendy:
Acompanho diariamente seu blog e resolvi tentar dar uma colaboração para a minissérie “carro da firma”. Para isso estou anexando algumas fotos da ambulância Veraneio 1982 da Santa Casa de Mauá/SP, para publicação, se for o caso. Aproveito para contar um pouco da história dela…
Meu pai foi um dos fundadores da Santa Casa de Mauá em 1963 que, desde então, vem fazendo sua parte pela saúde pública em geral, sempre com certa dificuldade. Em 1982, aos 20 anos, tive a satisfação de compartilhar com meu pai e demais dirigentes da Santa Casa uma grande conquista: a aquisição de uma ambulância Veraneio zerinho, recém lançada pela GM, adquirida à vista.
Após 18 anos de serviço, aos 53.000 km rodados, ela foi aposentada, trocada por uma moderna S10, doada pelo governo do Estado. Foi quando, em leilão, adquiri a Veraneio, judiada pelos vários anos ao relento e, após 18 meses de trabalho de restauração, mantendo todas as características originais, inclusive com relação às inscrições, com os números de telefone da época (hoje os prefixos e mesmo os números já mudaram), pude com ela ir a dois encontros em Lindoia e participar de diversos eventos aqui na região (cavalgadas, romarias, encontros, etc). Em Lindoia, na primeira vez que fui com ela, quase fui preso, pois entrei na cidade com a sirene ligada…
Meu objetivo sempre foi manter a memória da entidade que, por sua vez, não tem e nunca teria recursos para aplicar em sua restauração e seu destino seria, indiscutivelmente, o mercado, onde provavelmente seria desmontada para utilização das peças aproveitáveis.
Um grande abraço, e continue assim, pois precisamos manter a história e a memória dos carros nacionais e incrementar o automobilismo e o antigomobilismo neste Brasil tão grande.
Falou e disse, Harry! Cuide bem da branquinha!
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CARRO DA FIRMA (19)
SÃO PAULO (no meu tempo…) – Essa foto está no livro “Do golpe ao Planalto”, de Ricardo Kotscho. A legenda, escrita pelo fotógrafo Ubirajara Dettmar, diz: “Transamazônica – o motorista Ferreirinha troca pneu do carro da Folha, enquanto Ricardo observa (ele nunca gostou muito do pesado)”.
Pô, conheci os três, mas quando cheguei à “Folha” já não havia nenhuma Caravan…
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CARRO DA FIRMA (18)
SÃO PAULO (cairia bem) – A frota é de respeito, não. Claro que não é do meu tempo, mas os mais experientes do blog talvez se lembrem de ter visto esses pequenos caminhões do Café União (tem a ver com o açúcar?) que, a exemplo daquele já mostrado dos Chocolates Pan, tem a barbatana aerodinâmica igual à da McLaren, como não?
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CARRO DA FIRMA (17)
SÃO PAULO (e a cor?) – Foi o Cláudio Peschke que mandou a foto para nossa minissérie. Ele conta que a foto é de 1954, ou 1955. Ele, Cláudio, é o da direita. O outro garotinho é seu irmão. O caminhão é da TV Tupi e estava estacionado no Clube Banespa, “para transmitir os bailes de Carnaval que na época eram famosos”. Muito legal. O Cláudio não se lembra da cor, também. Alguém?
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CARRO DA FIRMA (16)
SÃO PAULO (foi meio amargo) – Não é praxe de mais esta minissérie repetir as firmas, mas é que o Telsi Pavanelli mandou mais de um furgão dos Chocolates Pan, e este da foto mostra claramente no quê a McLaren se inspirou para fazer sua barbatana de tubarão na asa traseira do carro deste ano.
E esse aí, que carro é? E o foguetinho da Pan, quem explica?
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CARRO DA FIRMA (15)
SÃO PAULO (que seja doce) – Que tal o furgãozinho dos chocolates Pan? Cortesia de Telsi Pavanelli, que está curtindo a minissérie… Alguém arrisca marca, modelo e ano?
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CARRO DA FIRMA (14)
SÃO PAULO (ou prende eu?) – OK, não é de firma, é da polícia, poderia entrar em outra seção do blog, mas vai aqui mesmo. Quem mandou foi o Fernando Zimmermann. A Variant tem cara de ser 1970, frente alta. Igual à minha…
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CARRO DA FIRMA (13)
SÃO PAULO (chega logo) – Década de 30 ou 40? Eu apostaria de 30. Não saberei dizer se era carro visto com frequência pelas ruas. Telsi Pavanelli, de Jundiaí, foi quem mandou. A Mocóca, essa eu sei, ainda existe. Ou não?
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CARRO DA FIRMA (12)
SÃO PAULO (para esse tempo…) – Não esqueci da nossa minissérie, não. Bem, não dá para dizer que o SBT povoou nossas ruas com Nivas nos anos 90, mas a foto enviada pelo Daniel Milke Mellow indica que para algumas missões, pelo menos, o bravo jipe soviético foi usado. Parabéns ao Silvio Santos.
Falando em Niva, matéria amanhã no “Limite” é sobre ele, o melhor 4×4 jamais fabricado neste e em outros planetas.
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CARRO DA FIRMA (11)
AQUI NÃO TEM (desses, não se veem) – Vou abrir uma exceção na série. Afinal, polícia não é firma. Mas o uso de modelos da Gurgel para serviços diversos é algo que sempre achei legal. Quem mandou a foto dupla foi o Valério Paiva. Um Carajás da Polícia Florestal e outro dos Bombeiros. Bonitos e imponentes.
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CARRO DA FIRMA (10)
SÃO PAULO (deu saudade) – Deixo as explicações para o pai da criança…
A programação visual desta Kombi e dos outros veículos da Transbrasil fui eu que criei quando era diretor de criação da agência da “firma” aérea nos anos 80. A cauda colorida com as cores do arco-íris foi idéia do comandante Omar Fontana, que era um empreendedor idealista. O sucesso da Transbrasil se deve ao sistema de conexões que ele adaptou para o Brasil da Aeroflot “firma” aérea estatal russa. Pena que as crises econômicas acabaram com a empresa. Parabéns pela boa colocação na corrida.
Parabéns a você, blogueiro Cláudio Peschke.
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CARRO DA FIRMA (9)
SÃO PAULO (mudaram tudo) – Desse eu lembro. Quem mandou a foto foi o J.Heerdt. O caminhão International da Kibon, todo amarelo, imponente, maravilhoso. A Kibon também foi globalizada e perdeu a graça.Nem precisa dizer onde é a foto, né?
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CARRO DA FIRMA (8)
SÃO PAULO (fome, menos) – Nossa minissérie está perigosamente se desviando para a gastronomia popular. Foi só falar de salgadinhos e refrigerantes, que a blogaiada resolveu lembrar com afinco daqueles tempos em que não precisávamos ter medo de comer, nem de beber nada. Não havia colesterol, nem obesidade. No máximo, as delícias que hoje viraram inimigas mortais da espécie humana produziam garotos gordinhos. E nem era meu caso, magro como um pau-de-sebo… Bem, mas já que é assim, que tal este clássico enviado pelo Mário Mesquita? É o Vespacar da Geneal, a mais carioca das redes de carrinhos de cachorro-quente, dominante nas praias da Zona Sul nas décadas de 60 e 70 do século passado.
Morei no Rio nessa época, e não lembro muito dos Vespacars, mas sim das carrocinhas espalhadas pelo calçadão, e dos vendedores ambulantes no Maracanã.
A Geneal sumiu por uns anos e voltou em 1999, mas parece que apenas com lojas em shoppings. Não sei se o sabor do lanche é o mesmo. Os cariocas podem nos contar. Na minha memória afetiva, não era propriamente um sanduíche inesquecível. A salsicha era pálida e o pão muito macio, é do que me recordo. Um sanduba honesto, nada mais do que isso.
Legal mesmo era ver os carrinhos sempre na praia, infalíveis. Eles transmitiam uma inegável sensação de segurança a um menino de oito anos como eu. Sempre que via um Geneal, tinha certeza de que a qualquer momento, mesmo se o mundo estivesse prestes a acabar, haveria um hot-dog para segurar a onda até o dia do Juízo Final. Com mostarda, e sem catchup.
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CARRO DA FIRMA (7)
SÃO PAULO (era boa) – Seguindo com nossa minissérie, a foto de hoje vale menos pelo veículo e mais pelo produto. Foi enviada pelo brother Rodrigo Lombardi. O caminhão Chevrolet está decorado com as cores da velha e deliciosa Fanta Limão, que com a Uva e a Laranja formava um trio de respeito.Depois, a Coca-Cola, dona da marca, descontinuou a Fanta Limão e criou a Sprite, creio.
Aproveitando o ensejo, como no caso dos salgadinhos, digam aí qual o refrigerante da vida de vocês. Crush? Grapette? Gini? Revolvam as gavetas empoeiradas da memória gustativa e contem tudo!
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CARRO DA FIRMA (6)
SÃO PAULO (deu sede) – Youssef Dimitrov foi quem mandou esta para nossa minissérie. Bom, foi quem mandou primeiro, porque o caminhãozinho Puma da Coca-Cola é outro que chegou mais de uma vez à minha caixa postal. Não eram muitos, na verdade, circulando pór aí. Mas não deixa de ser interessante um brasileirinho puro entregando o mais ianque dos produtos de todos os tempos.
Sobre os caminhões Puma, a blogaiada poderia ajudar a contar a história. Quando foram produzidos, onde, qual motorização levavam, se eram bons ou não… Contem tudo!
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CARRO DA FIRMA (5)
SÃO PAULO (lindinho) – Quem não é de Minas não vai se emocionar muito, mas pelo jeito ele era bem famoso. Porque nos e-mails que recebi, foi o que mereceu mais citações. Nada menos do que sete blogueiros se lembraram dos Fuscas amarelos da Drogatel Araújo. O Tulyo Estáquyo da Cruz mandou o seguinte relato:
Em 1963, foi criado o Drogatel Araújo, serviço de entrega em domicílio 24 horas por dia, realizado em Fuscas amarelos que ficaram guardados na memória de todos os belo-horizontinos. Foi também o primeiro telemarketing do Brasil, idealizado por Antônio Martins de Araújo, filho de Modesto, um dos fundadores. Hoje, o Drogatel realiza mais de 100 mil entregas por mês. Em 1998, a Araújo criou a primeira drogaria drive-thru do Brasil, onde os clientes fazem suas compras sem sair do carro. Em 2005, foi criada a primeira drogaria megastore de Minas Gerais. Hoje este carro da foto fica exposto na entrada de uma de suas lojas como marco deste pioneirismo.
Mandaram a mesma foto o Alexandre Moreno dos Santos, o Fabiano Rosa, o Paulo Almeida, o Carlo Germani, o Guilherme Costa e o Marcelo Vieira. Este último registrou suas lembranças:
Quem é de Belo Horizonte, e está nas casa dos 40 anos para mais, lembra muito claramente dos Fuscas amarelos que faziam as entregas da Drogaria Araújo. É o Drogatel Araújo (na época ninguém sabia que existia o termo “delivery”). O serviço existe até hoje, mas, agora eles usam motos e os seus motoboys kamikases. Na minha infância, aqueles Fuscas faziam parte do meu imaginário e eu achava o máximo aqueles homenzinhos desenhados nas portas, passando a impressão que estavam correndo. O Fusca que está na foto em anexo não é totalmente original da época. Ele foi preparado recentemente para comemorar os 100 anos da Drogaria Araújo. Tanto é, que o número do telefone que está pintado na lateral é o atual com oito dígitos (o telefone da época era 24-5000). Mas isso responde, de certa forma, a sua pergunta feita no blog: se as empresas preservam os carros em seus acervos. Se você quiser saber mais sobre a Drogaria Araújo (que é a maior e mais tradicional rede de drogarias de Minas Gerais) e o Drogatel, veja este artigo. Seria muito recompensador para os mineiros amantes de carros ver o Fusquinha do Drogatel na sua nova sessão “Carro da Firma”.
Pois podem se orgulhar, amigos mineiros. Está aí o Drogatel Araújo.
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