Ficou muito bom isso aqui.
Comentários (22)Posts tagueados como ‘Peugeot’
-
ONE COMMENT
-
ENCHE O TANQUE
Estou de férias, mas esse postinho em Pré-en-Pail, interior da França, não podia deixar de fotografar…
Comentário (1)
-
MOTOLAND
Pessoal de São Carlos (SP), atenção! Amanhã vai acontecer um leilão interessantíssimo com motos e bicicletas antigas. Os valores iniciais estão neste link aqui. Pirei nessa Peugeot. É a mais cara de todas. Aliás, nem sabia que a Peugeot tinha feito motos — se bem que me lembro de umas scooters… Dica do Marco Cesar Prospero.
Comentários (5)
-
ONE COMMENT
Marcos Gomes ganhou o título da Stock com um carro que, bem ou mal, leva a marca Peugeot no capô. Agora procurem, no site oficial da montadora francesa, uma única palavra sobre a conquista. O comentário: enquanto as fábricas seguirem ignorando o automobilismo, nada vai andar neste país.
Comentários (47)
-
ONE QUESTION
Dá para não torcer para a Peugeot no próximo Dakar? Olha o vídeo. E olha quem vai guiar. O “dream team” da Peugeot terá, além de Loeb, Peterhansel, Sainz e Despres. Sai da frente. Quem mandou o vídeo, pelo Facebook, foi Paulo Jorge Lagartixa.
Comentários (22) -
VOU DE TÁXI
Jason Vôngoli escreveu: “Táxi Peugeot 404, ano 1963, ainda na ativa em Berlim. Partisan da resistência francesa infiltrado entre os tedescos”. Resista!
Comentários (8)
-
ONE COMMENT
Gosto de marcas que lançam carros homenageando antigos modelos, e mais ainda quando esses carros são as estrelas dos comerciais. Walter Campos mandou.
Comentários (21) -
COISA LINDA
SÃO PAULO (e fofa) - O Ricardo Conde se emocionou ontem com a restauração do Maxima pela Nissan e mandou este comercial da Peugeot. Acho que nos primórdios do blog pinguei aqui. Afinal, é de 2006. Mas vale o repeteco. É a propaganda de carro mais bonita que já vi.
Comentários (12) -
LEGIÃO URBANA
Francesinho interessantíssimo. XSi, 1997… E à venda. Definitivamente, eu precisava ser rico.
Comentários (29)
-
LEGIÃO URBANA
RIO (exceções há) – O Felipe Madsen mandou as fotos da peruinha 504 flagrada na Barra. E o Jason Vôngoli explicou sua inusitada presença em solos cariocas:
Comentários (18)Charmosíssima!
Aqui no Rio havia muitos 504, sedã e “break”. Até pouco tempo havia duas caminhonetes dessas na ativa em Santa Teresa.
Mesmo na fase em que as importações eram proibidas, a concessionária Transmotor, em São Cristóvão, dava um jeito de fazer a manutenção dos carros e até vender alguns Peugeot novos (trazidos por vias diplomáticas ou outras brechas da lei). Assim, a marca seguiu bem viva na cidade.
A concessionária era mantida por um português chamado Palmeira Branco que tinha duas paixões na vida: Vasco e Peugeot.
A grande sacanagem é que, em meados dos anos 90, já com as importações reabertas, a Peugeot obrigou a todos os concessionários padronizarem as lojas e oficinas – e o Palmeira Branco não tinha os US$ 2 milhões para fazer as obras. Resultado: foi obrigado a fechar as portas…
-
-
ONE COMMENT
-
MANDA BUSCAR
SÃO PAULO (embrulha duas) – O brother Irineu Desgualdo viu, gostou e se apaixonou. Eu, idem. Vejam essa nova linha de motonetas da Peugeot. Repito o que disse o Irineu: dá pra ser mais linda? A linha foi batizada de Django e tem vários modelos. Melhor: parece que há versões dois tempos (vou apurar). Por enquanto, o que sei delas é o que está aqui no blog “Xá das 5″.
Comentários (9)
Apurado. Tem dois tempos, sim, mas apenas a versão com motor 50 cc. As mais fortinhas, 125 cc e 150 cc, são quatro tempos. Não tem problema. Seguem sendo lindas. Se alguém resolver importar para o Brasil, vai se dar bem. -
LOEB DE DENTRO
SÃO PAULO (jesus, maria, josé) – O Dú Cardim, como sempre, já achou o vídeo onboard de Loeb em Pikes Peak. Cliquem aqui e delirem.
Comentários (51)
-
ANOTHER COMMENT
Em que pese o recorde de Loeb no asfalto coxinha, Pikes Peak na terra e no cascalho, e com Vatanen, é imbatível.
Comentários (34) -
VEM AÍ…
…Loeb em Pikes Peak de Peugeot (de novo o leãozinho aqui hoje) 208. A Red Bull marcou para o dia 30 de junho.
Comentários (10) -
ONE COMMENT
-
LINDA HISTÓRIA
SÃO PAULO (parece mentira) – Venisio Pagani não tinha nem um ano de idade quando seu pai comprou um pequenino Peugeot, em 1939, eternizado numa foto de família. Setenta anos depois, ele encontrou um carro igual ao da foto e com a ajuda dos irmãos, restaurou o carrinho. Quando encontrou o número do chassi, descobriu que era o mesmo da foto.
Dá pra ser mais linda uma história entre carro e homem? Agradeço ao Thiago Bosco, que mandou o vídeo.
Comentários (16) -
ONE COMMENT
-
LÉGION URBAINE
Por 7.700 euros, o Peugeot 1975 muda de dono. É o que diz o cartaz no parabrisa. Para-brisa. Pa-rabrisa. Parabri-sa. Um desses está certo. Maldita reforma. Sobre o carro, é o único conversível que presta jamais fabricado na França.
Comentários (30)
-
FOTO DO DIA
Está no blog do Edison Veiga, no Estadão. Santos Dumont e seu brinquedinho em 1900. Alguém sabe onde foi tirada a foto? O inventor do avião me parece ser o que está no carro saindo da casa, com uma manceba.
Comentários (49)
-
DICA DO DIA
SÃO PAULO (fará falta) – Um “adieu” ao 908, um dos maiores carros de corrida da história, que será aposentado após o anúncio da Peugeot de que está fora das competições neste ano. O turbodiesel que mais venceu e que só foi batido sem dó nem piedade pela Audi em Le Mans, mesmo. Quem mandou foi o Ricardo Divila.
Comentários (5) -
PEUGEOT FORA
SÃO PAULO (we will survive) – Num brevíssimo comunicado emitido em Paris, a Peugeot informou que está caindo fora das corridas de longa duração. Campeã da International Le Mans Cup (ou WEC – World Endurance Championship, pela nomenclatura da FIA a partir de 2012) no ano passado com o belíssimo 908, os leõezinhos disseram que a crise está braba na Europa e que vão se concentrar em vender carros.
Enorme desfalque. Nós, das quatro argolas, que adoramos surrar os leõezinhos, sentiremos falta. E, falando bem sério, um golpe forte no campeonato que tem os carros mais belos do mundo. A Peugeot não vai correr nem as 24 Horas de Le Mans, pelo jeito. O Lucas di Grassi não estava negociando com eles? Estava. Postou no Twitter que seria um grande desafio e tal. Feia, a coisa.
Comentários (28)
-
CHAMA O PASQUALE
Comentários (55)
SÃO PAULO (afemaria) – Além de não colocar nem um parafuso no carro da Estoque que conquistou o título (mas que leva o leãozinho na carenagem) hoje no Velopark, a Peugeot não parece muito preocupada em escalar alguém familiarizado com o idioma para cuidar de seu Twitter. “Preveram” e “Campião” é de doer a alma. -
LEILÃO NO ISLÃ
SÃO PAULO (simpatia, esse carro) - O presidente do Irã, Mahmoud Ahmadinejad, vai leiloar seu carro particular para ações de caridade. É um Peugeot 504 1977, igual a esse da foto. Gosto desses Peugeots. Na Argentina tem de monte. O governo iraniano não divulgou imagens do carro presidencial. Não sei em que estado se encontra. Se alguém aí descobrir quando será e onde, avise. Mas precisa ver primeiro o estado do brinquedo. Dependendo, vou mandar um lance.
Comentários (36)
-
ELEIÇÕES 2010 (38) – ADVENTURES PATÉTICOS
SÃO PAULO (põe na lama pra ver o que dá…) - Os piores são, sem dúvida, aqueles com estepe pendurado na porta traseira. E a concorrência é vasta. Eu não sabia nem que nome dar a esta categoria. “Offroads”? “Lameiros”? “Na Trilha”? Acabei optando por um que a Fiat usa, “Adventure”.
É, deve ser realmente uma grande aventura enfiar uma bodega dessas no barro. Morro de rir com a ingenuidade das pessoas que compram essas porcarias achando que, com elas, terão uma vida de emoções e juventude eterna. O Dobló é a expressão máxima da enganação. Um furgão de entrega de produtos de limpeza pode ser “emocionante”? Ele fica tão à vontade no mato quanto o Jô Soares na cápsula que retirou os mineiros do buraco. E o EcoSport? Não passa de um Fiesta com carroceria de “rodeo-boy”, e os primeiros eram ainda mais desprezíveis, com quebra-mato na frente. O terceiro escolhido como finalista foi o Peugeot Escapade. Como é que alguém quer transformar uma perua de buscar leite na padaria num veículo capaz de atrair Indiana Jones?
A fórmula para transformar um carro ruim e sem graça num carro ruim “aventureiro” é muito simples. Erguer um pouco a suspensão, colocar uns pneus de perfil alto, desenhar parachoques mais “robustos”, tacar uns adesivos nas laterais, jogar o estepe para fora (para que seja roubado) e criar uma campanha publicitária que inclua surfistas, sujeitos escalando montanhas e garotas bonitas de botas CAT e shortinhos cáqui.
Mas, na real, o máximo de aventura que essas tranqueiras oferecem é levar seus felizes proprietários até a beira de alguma praia. Desde que não tenham de andar na areia. E lavem os pés quando forem voltar para casa.
Me ajudem, ao votar, com os nomes dos outros, que já esqueci. Está cheio de “cross-algo”, “off-alguma-coisa”, “extreme-sei-lá-o-quê”, é um exercício danado que os caras das montadoras têm de fazer para batizar essas coisas.
Comentários (256)
-
-
ELEIÇÕES 2010 (17) – STOCK CAR
SÃO PAULO (tá dando trabalho…) – Segunda categoria de hoje: carros da Stock Car. A história toda começou em 1979 com verdadeiros carros de estoque, os Opalas. São os primeiros candidatos. Depois fizeram umas carrocerias horrendas que vamos pular. Aí veio a fase do Omega, segundo candidato. E, por fim, a era das bolhas como da Peugeot, Mitsubishi, VW e Chevrolet.
E então? Opala, Omega ou Bolha?
Comentários (272)
-
-
AH, LEÕEZINHOS…
SÃO PAULO (vamos ao que interessa) – A Audi ganhou as 24 de Le Mans. Fez o segundo. E o terceiro. Ah, os leõezinhos da Peugeot, hoje, não assustaram. Cheios de problemas existenciais, ficaram pelo meio do caminho. O melhorzinho chegou 28 voltas atrás…A nova geração dos pilotos da velha e boa DKW de Ingolstadt matou a pau. De novo.
Comentários (55) -
LEÃOZINHO NA FRENTE
SÃO PAULO (um dia vou) – Deu leãozinho da Peugeot na pole para as 24 Horas de Le Mans. Mas, no fim, a Audi há de ganhar com seus DKWs especialíssimos. O Grande Prêmio acompanha a corrida durante este fim de semana. Sim, eu sei, tem Copa. Mas, se dependesse de mim, era na França que eu estaria agora.Ah, foi Bourdais, aquele mesmo, que fez o tempo da pole. Ele, Pagenaud e Lamy dividem a barata. Que é bonita, vamos reconhecer.
Comentários (43) -
NADA DE BOLA
SÃO PAULO (bobagem…) – A Peugeot não quer saber de associar sua marca a nenhuma equipe da Estoque que estampar escudos de times de futebol. Quem conta é Victor Martins, em seu blog. A primeira vítima é Ricardo Zonta, que na apresentação de seu carro alvinegro da Marginal s/ número teve de tirar o leãozinho da frente. Já está atrás da bolha Chevrolet.
Comentários (32) -
LEÃO NOVO
GUARUJÁ (agora, com conexão) – A Peugeot apresentou hoje em Paris seus planos para o futuro, carros híbridos, motonetas movidas a energia solar, sustentabilidade, automóveis verdes, essas coisas. E uma nova logomarca, o leãozinho reestilizado, que no caso é o que interessa aqui — o resto, esse papo do futuro do automóvel, me cansa um pouco.
Bem, no que diz respeito ao leão, reproduzo um pedaço do texto:
O Leão, ligado à Peugeot desde 1858, também muda. Criado pelos designers da Marca, o novo símbolo é mais simples no seu desenho, entretanto ganha em dinamismo com nova postura e novo movimento, além de apresentar uma interessante mescla com a metalização, que alia o aço e o brilhante. Este Leão, que passa a ser também o novo logotipo da Marca, possui três dimensões para maior modernidade e se liberta da bandeira azul para melhor exprimir a sua força. O tom de azul que simboliza a Peugeot se torna mais profundo e se mostra ainda no novo lettering do nome da Marca. O primeiro veículo a ostentar o novo Leão será o Peugeot RCZ, com lançamento no mercado europeu previsto para o primeiro semestre de 2010.A velha conversa de publicitários e designers, “dá mais movimento”, “ganha em profundidade e dinamismo”, “indica nova postura” etc. Seria mais honesto resumir numa única frase, e é o que faria se fosse eu o redator: “Demos um tapa no leãozinho, o que vocês acharam?”.
Comentários (43)
