SÃO PAULO (por que não?) – Esteve aqui no escritório há pouco o Bruno Senna e antes de começarmos a gravar a Grande Entrevista da semana que vem ele nos mostrou um vídeo no YouTube da pancada dele em Snetterton no ano passado.
É muito rápido, dá para ver pouco. Na verdade, e esse é o tema, o vídeo começa com imagens da Volkswagen Racing Cup. A F-3 Inglesa corre nos mesmos finais de semana, e também com o Inglês de GT.
Lá pelas tantas, passa pela reta um furgão, parecia uma Fiorino, um Kangoo, e perguntei ao Bruno que cazzo era aquilo. Trata-se de um VW Caddy, o furgãozinho da VW.
Demos uma busca no Google para achar esse carro e caí no site da Volkswagen Racing Cup. Vejam que campeonato legal. Nada menos do que oito modelos VW participam: Polo, Golf, Caddy (turbodiesel!), New Beetle, Bora, Vento, Lupo e Corrado. O campeonato tem 12 etapas, em seis rodadas duplas. Simples e genial. Um monomarca multimodelo.
Por que não fazem isso aqui? OK, se as montadoras não querem medir forças umas com as outras, por medo de marketing negativo (uma bobagem, mas vá lá), por que não realizam seus próprios campeonatos?
Por que não uma Copa Brasil VW com Gol, Polo, Fox, Parati, Golf, Fusca, Beetle? E ainda, por que não?, Voyage, Gol quadrado, Gol Bolinha, Pointer, Passat?
Por que não uma Copa Brasil Ford com Ka, Fiesta, Fiesta Sedan, Focus, Focus Sedan, Escort, Corcel, Maverick?
Por que não uma Copa Brasil Chevrolet com Celta, Corsa, Corsa Classic, Prisma, Montana, Astra, Vectra, Meriva, Opala, Chevette?
Por que não uma Copa Brasil Fiat com Mille, Palio, Siena, Strada, Palio Weekend, Idea, Marea, Stilo, Uno, 147, Spazio?
Por que a CBA não procura cada uma dessas montadoras com um projeto pronto, de baixo custo e alto retorno?
Por que ninguém faz nada aqui?
