Blog do Flavio Gomes
Sem categoria

ISTO É CBA

SÃO PAULO (é só ler) – Está na edição de hoje do “Lance!”, em texto assinado por Rafael Valesi, mais uma coleção de pérolas do mandatário da CBA sobre as denúncias de Renato Russo, piloto da Stock Light — que disse a “O Estado de S.Paulo” que há pilotos na categoria que se drogam e […]

SÃO PAULO (é só ler) – Está na edição de hoje do “Lance!”, em texto assinado por Rafael Valesi, mais uma coleção de pérolas do mandatário da CBA sobre as denúncias de Renato Russo, piloto da Stock Light — que disse a “O Estado de S.Paulo” que há pilotos na categoria que se drogam e outros que bebem antes das corridas.

O mandatário baixou ato administrativo obrigando a realização de antidoping na Stock. Mas declarou: “Não vejo a necessidade de se fazer antidoping, mas adotaremos isso em função do clima que foi criado”.

Ora, ora. “Doutor” Paulo Scaglione acha que não precisa. Mas criaram um clima, sabe como é, vamos dar uma respostinha, a gente sorteia um ou dois por temporada e dá uma resposta a esta canalha que nos critica.

Argumentos contra os testes, ainda nas palavras do “Doutor” Scaglione: “O esporte a motor é diferente do vôlei, do atletismo, em que o atleta busca um melhor condicionamento físico. No automobilismo, o que conta é a parte mental, da reação imediata. Qualquer substância causaria um bloqueio, não seria útil”.

É uma das maiores bobagens que já li em toda minha vida.

Mas seguimos com a entrevista ao “Lance!”. O mandatário afirma que não vai investigar as declarações de Cacá Bueno à “Playboy” de maio do ano passado, quando o filho de Galvão disse que se houvesse antidoping na Stock, muita gente pararia de correr. Renato Russo, no entanto, será julgado pela Comissão Disciplinar da CBA por ter dito a mesma coisa (embora tenha tentado voltar atrás de forma patética).

Cacá pode falar, Russo não pode. É isso?

Mais ou menos. O volumoso mandatário justifica a diferença de tratamento com uma frase cheia de candura: “Não sabia disso, não leio a ‘Playboy'”, falou ao “Lance!”.

Com um sujeito como esse presidindo a CBA, o automobilismo brasileiro vai longe.