SÃO PAULO (acontece) – A segunda etapa do Paulista aconteceu sábado em Interlagos, com os carros antigos, novamente, fazendo o maior grid do fim de semana. Foram 37 carros que participaram da classificação e 35 os que largaram. O #96 quebrou o motor quando vinha fazendo tempos razoáveis, perto de virar, provavelmente, na casa de 1min98s de novo.
O grid foi turbinado com seis carros da Copa Fusca, os Speed 1.600, que não fazem parte do campeonato, mas largaram junto, por decisão da FASP, e tiveram classificação separada.
Houve boas disputas, debaixo de muito calor, e até que pouca gente abandonou. Apenas sete, entre os 35 que alinharam. Dois acidentes fortes tiraram da prova o Zé do Caixão de Hermenegildo Antunes e o Karmann-Ghia de Rogério Tranjan. Na classificação geral, os tr~es primeiros lugares ficaram com carros preparados pelo Della Barba: Neto Carloni (Puma), seu pai César Carloni (Porsche) e Edson Furrier (Puma).
Em quarto, mas vencedor na geral da Copa Superclassic/APTA (nosso campeonato informal cujo regulamento é o do ano passado), ficou Doctor Evaldo Luque, depois de intensa disputa com Furrier e Cesar Carloni.
A prova teve muitas brigas interessantes e até uma entrada do safety-car por conta dos acidentes do Gildo e do Rogério.
Dos 35 que largaram, 13 pilotos pontuaram na Copa Superclassic/APTA. A classificação final de nossos pilotos ficou assim:
1) Evaldo Luque (BMW/D3), 14 voltas em 31min29s467
2) Carlos Bráz (Passat/D3), 14 v
3) Fernando Mello (Chevette/D3), 14 v
4) Du Lauand (Fusca/D1), 14 v
5) Marcelo Giordano (Fiat/D1), 14 v
6) Tadeu Destro (Fusca/D1), 14 v
7) Hugo Borghi (Brasília/D3), 13 v
8) Carlos Mailho (Fusca/D1), 13 v
9) Hylton Silveira (Chevette/D1), 13 v
10) Adriano Lubisco (Chevette/D1), 13 v
11) Carlos Estites (Puma/D3), 9 v
12) Waldevino Junior (Puma/D2), 7 v
13) Rogério Tranjan (Karmann-Ghia/D3), 4 v
A classificação do campeonato está no site da Superclassic. A premiação será realizada na terça-feira da semana que vem.
Abaixo, uma foto do duelo entre Luque e Furrier (Puma amarela), enviada por Juliano Barata.
