BOM EXEMPLO

SÃO PAULO (e as outras?) – Pois bem, estamos aqui discutindo, via advento da Street Car, um pouco do futuro do automobilismo brasileiro, como não? E já havia alguns dias que eu queria registrar aqui algo que notei nos 1000 Km de Interlagos, a presença oficial da GM nas pistas, mesmo que timidamente.

Não é propriamente uma novidade, mas ninguém fala disso, então eu falo. Existe, sim, uma equipe de fábrica correndo no Brasil, a Bardahl/Chevrolet Endurance Team, que coloca carros de Turismo em provas de longa duração. Nos 1000 Km, foram dois: um Corsa SS e um Vectra GT.

As pistas têm servido como laboratório para a GM, como explica o piloto e diretor-técnico Carlos Prado. O Vectra tem motor 2.0 turbo e neste ano vai correr na categoria 2 do Brasileiro de Endurance, para carros derivados de modelos de linha. Nos 1000 Km, quebrou a transmissão.

O Corsinha estava em primeiro na categoria 4 da corrida do aniversário da cidade, mas no fim furou um pneu e ele terminou em quarto, décimo na geral. Dia 4 de abril, em Tarumã, ambos voltam à pista para mais uma etapa do Brasileiro.

Paralelamente, a GM mantém há anos uma parceria com a Escola de Pilotagem Alpie, de Aldo Piedade Júnior, que fica em Interlagos. Tony Kanaan e Antonio Pizzonia passaram por lá. A escola usa modelos Celta e tem monopostos, também.

É um bom exemplo, que deveria ser seguido por outras montadoras — a Renault, faça-se justiça, tem uma parceria de anos com Beto Manzini em seu centro de pilotagem, também em Interlagos. Mas onde estão Ford, Fiat, VW, Toyota, Honda, Peugeot-Citroën? A Fiat faz seus ralis, a Mitsubishi, a Peugeot e a Troller também, há uma presença forte das fábricas na Truck, mas ninguém arrisca uma equipe oficial para correr de nada, no Brasileiro de Marcas, nos regionais, no fomento ao automobilismo, enfim.

Assim, fica aqui um parabéns à Chevrolet. E uma sonora vaia para aquelas que não estão nem aí com nada.