SÃO PAULO (esperando a Coreia) – Acho que foi a Ford a primeira a inventar essa história de versões esportivas de seus carros no Brasil. Na verdade, os recursos não eram muitos. Pintavam-se umas faixas, acrescentavam-se alguns instrumentos e faroletes, um embleminha aqui, uma rodinha ali, um tapa na carburação, uma taxinha, uma relação mais esperta e pronto!
Aí surgiu o Corcel GT, e esse aí, de capô preto fosco, é o mais lindo de todos. A Fiat lançou o Rallye alguns anos depois, a GM mandou ver no Chevette GP, por muitos anos o “carro oficial” do GP do Brasil. E teve também o TL Sport, o Dodge 1800 SE, e muitos mais.
Os candidatos finalistas são os carinhas aí embaixo.
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