SÃO PAULO (dureza) – Mais um fim de semana perfeito para Rosberg, mais um ruim para Hamilton. E o campeonato começa a se desenhar para o alemão. E se o vento não virar, a coisa vai ficar feia. Quem acha isso é o próprio Lewis, depois de um sétimo lugar na China, ontem de madrugada. Nico-Nico no Fibá faturou a terceira no ano. Está com 100% de aproveitamento.
[bannergoogle] Mas ainda tem muito jogo pela frente. A corrida do inglês pela recuperação será a grande atração da primeira metade da temporada.
Depois de um bom GP em Xangai, vamos ao rescaldo.
– Seis vitórias seguidas não são para qualquer um. Rosberg se junta a outros três que conseguiram a façanha — passaram dela, na verdade. Vettel venceu nove seguidas em 2013 (Bélgica, Itália, Cingapura, Coreia do Sul, Japão, Índia, Abu Dhabi, EUA e Brasil), Alberto Ascari ganhou sete entre 1952 e 1953 (Bélgica, França, Inglaterra, Alemanha, Holanda, Itália e Argentina) e Schumacher também faturou sete em 2004 (Europa, Canadá, EUA, França, Inglaterra, Alemanha e Hungria). Michael já havia vencido seis seguidas entre 2000 e 2001 (Itália, EUA, Japão, Malásia, Austrália e Malásia de novo).
– Com 17 vitórias na carreira, Rosberguinho superou Stirling Moss e passou a ser o piloto que mais venceu corridas na carreira sem ser campeão.
– Grosjean foi o “piloto do dia” nas duas primeiras corridas da temporada. Ontem, na China, o eleito pelo povo foi Kvyat. O que ganha? Nada. Só a satisfação.
– Falando nele, se a treta entre Kvyat e Vettel foi a mais comentada do dia, Grosjean também protagonizou um bate-boca interessante. Chamou Ericsson de “idiota” pelo toque na largada. “Ele gritou comigo”, queixou-se o sueco.
– O sexto lugar foi comemorado por Massa, que gostou de sua pilotagem e, especialmente, de ter segurado Hamilton na parte final da prova. Por outro lado, o brasileiro concluiu o que todos já perceberam: “Tem três equipes mais rápidas que nós”. Se referiu, claro, às óbvias Ferrari e Mercedes, e à Red Bull, que chegou e passou.
– Sergio Marchionne, o presidente da Fiat, foi à China para ver a corrida de perto — o mercado chinês é importantíssimo para a Ferrari. E falou sobre a possibilidade de a Alfa Romeo, outra marca do grupo, voltar à F-1. A coisa está esquentando. A Sauber está em liquidação. Ótima opção de compra.
– Olho em Ricciardo neste ano. O australiano liderou as primeiras voltas e não fosse o pneu furado (ainda não sei como furou) o pódio que foi de Kvyat seria dele. Isso se não chegasse em segundo. O carro da Red Bull é bom.
– Abaixo, os gráficos da Pirelli sobre uso de pneus em Xangai. Faltou a legenda para saber quais são os compostos. Vamos lá. O amarelo é o macio. O vermelho, supermacio. O branco, médio.
