SÃO PAULO (raspando) – Alguém ainda fala “tirou uma fina”? Adorei o título desta série para Mônaco/2025. E fui eu mesmo quem inventou. Aliás, eu invento todos os títulos e nunca recebi o devido mérito por isso.
Mônaco, dia 1. Os treinos começam com os caras passando um pouco longe do guard-rail e acabam, sempre, com todos tirando uma fina. De vez em quando, batem. Às vezes batem uns nos outros, também. Ou não conseguem fazer as curvas e dão de frente na proteção metálica.
Teve tudo isso hoje na abertura dos treinos para a oitava etapa do Mundial. Antes que me esqueça: Charles Leclerc foi o mais rápido nas duas sessões. Ele venceu a prova no ano passado. E ele mesmo foi o primeiro a bater, na traseira de Lance Stroll, com poucos minutos de treino pela manhã. Quebrou sua asa, mas deu para arrumar. O canadense da Aston Martin perdeu o treino todo.
De tarde, Isack Hadjar lambeu o guard-rail na saída do Túnel e furou o pneu esquerdo traseiro. Depois lambeu outro guard-rail na Saint-Dévote, mas não quebrou nada muito sério e ainda terminou o dia em sexto. Já Oscar Piastri, no segundo treino, como Hadjar, bateu de leve na Sainte-Dévote e perdeu o bico. Também treinou normalmente depois disso e ficou em segundo.
A novidade deste ano para Mônaco é a obrigatoriedade de duas paradas para troca de pneus na corrida. Deve dar uma agitada na prova, que no ano passado foi muito chata. Amanhã é que importa: classificação. Mesmo com os dois pit stops mandatórios, largar na frente será fundamental. Ninguém sabe exatamente o que vai acontecer com essa regra específica para esta corrida. Na dúvida, o melhor é andar bem.
Adrian Newey foi uma das atrações do dia em Monte Carlo, aparecendo pela primeira vez num GP com o uniforme verde da Aston Martin. Foram quase duas décadas de Red Bull, e é nele que o time aposta para virar grande. Detalhe observado: o caderninho vermelho de uma vida toda ganhou capa verde, agora. A F-1 é cheia dos detalhes.
Favoritos para a pole? A McLaren tem sido forte sempre, mas pode ser que enfrente alguma resistência da Ferrari de Leclerc. Na Red Bull, Max Verstappen tem começado mal os finais de semana com frequência, para virar o jogo no sábado e acabar entrando na luta por vitória no domingo. Não creio que será assim nesta corrida. O RB21 não é grande coisa em pistas de baixa velocidade, sem curvas longas e de alta. O que Max conseguir é lucro.
Ah, Oliver Bearman foi punido, já, com dez posições no grid. Passou Stroll com bandeira vermelha. Vai largar em último, claro.
Às 19h estaremos no ar no YouTube para falar de tudo isso!