Blog do Flavio Gomes
F-1

SOBRE DOMINGO À TARDE

A IMAGEM DA CORRIDA SÃO PAULO (sempre é tempo…) – Mais uma vez recorremos a um frame da TV para eleger a imagem de um GP. A batida de Lando Norris em Oscar Piastri no final da corrida de Montreal ilustra bem o que acontece neste Mundial. Dois pilotos da mesma equipe, a McLaren, brigando […]

A IMAGEM DA CORRIDA

O momento da batida: Norris descontrolado

SÃO PAULO (sempre é tempo…) – Mais uma vez recorremos a um frame da TV para eleger a imagem de um GP. A batida de Lando Norris em Oscar Piastri no final da corrida de Montreal ilustra bem o que acontece neste Mundial. Dois pilotos da mesma equipe, a McLaren, brigando pelo título. Em algum momento vai sair faísca. No ano passado já houve um ensaio em Monza. E Piastri não tira o pé. E Norris perde a cabeça. Por isso o australiano lidera o campeonato.

Menos mal para o time que Lando assumiu a culpa imediatamente, colocando água fria na fervura que ameaçava transbordar da panela. Uma crise potencial perdeu força. O pedido de desculpas foi feito antes que os dois pilotos voltassem ao escritório papaia para encarar a chefia. Entre mortos e feridos salvaram-se todos, porque Piastri conseguiu terminar a corrida onde terminaria, mesmo. Mas ficou no ar a…

FRASE DE MONTREAL

“Por sorte só eu paguei o preço.”

Lando Norris

O GP do Canadá colocou pilotos de oito equipes na zona de pontos. As duas únicas que zeraram foram a Alpine e a Se é de Aproximação Encosta Aqui Atrás. Dois times comemoraram seus resultados porque não deixaram passar em branco efemérides importantes. A Haas fez dois pontinhos com Esteban Ocon em nono, no 200º GP da história do time. Já a Aston Martin bateu nas 100 corridas desde a volta à categoria em 2021 festejando o sétimo lugar de Fernando Alonso. O time ainda tem mais cinco participações entre 1959 e 1960. A Alpine também chegou a 100 corridas com esse nome mas, como já dito, não teve nenhum motivo para fazer festa.

O resultado de Montreal recolocou a Mercedes na vice-liderança dos Construtores. Haas e Aston Martin também subiram uma posição. Entre os pilotos, Piastri ampliou de dez para 22 pontos sua vantagem sobre Norris. Verstappen descontou seis pontos em relação ao líder. Eram 49 de diferença, agora são 43.

Kimi Antonelli, eleito “Piloto do Dia” pelo amigo internauta, se tornou o terceiro mais jovem piloto a subir ao pódio na F-1, com a terceira colocação no Canadá. Aí em cima estão os dois primeiros desse ranking, com as respectivas idades em anos, meses e dias, para quem perdeu a aula no Fisk. Fisk, Fisk, inglês é Fisk! Lembram?

Esqueçam, foi apenas uma breve digressão. E não, vocês não estão vendo coisas. Lance Stroll é o segundo mais jovem a levar um troféu de F-1 para casa. Corria pela Williams em 2017 quando foi terceiro colocado no GP do Azerbaijão. Algum valor esse moço deve ter. O primeiro pódio de Verstappen foi também o de sua primeira vitória, na Espanha em 2016. Era sua primeira corrida pela Red Bull.

O NÚMERO DO CANADÁ

10

…corridas na mesma temporada sem subir ao pódio nenhuma vez. Foi a série completada por Lewis Hamilton, algo que nunca tinha acontecido antes em sua carreira. A pior marca era de 2009, nove provas sem troféus entre os GPs da Austrália e da Alemanha. Na carreira, Hamilton igualou sua pior sequência sem pódios, 12 corridas. Isso aconteceu pela primeira vez entre os GPs do Brasil de 2023 e do Canadá de 2024. O último pódio do inglês foi em Las Vegas no ano passado, segundo colocado.

Hamilton nos boxes: marmota atrapalhou

Hamilton terminou a corrida de Montreal em sexto. Teve um problema logo no início da corrida, quando atropelou uma marmota — a única fatalidade do fim de semana no mundo animal. O bichinho abriu um rombo no assoalho de seu carro. “Perdi meio segundo por volta”, contou. “Estou devastado.” Pela marmota, não pelo meio segundo.

Tragédia na marmotalândia, festa para dois pilotos neste domingo: George Russell, o vencedor (130ª vitória da Mercedes na F-1), e Robert Kubica, que ganhou as 24 Horas de Le Mans com a Ferrari do outro lado do Atlântico, na França. Pouca gente se lembra, mas os dois formaram a dupla da Williams em 2019, tempos em que a equipe definhava antes de ser vendida a um fundo de investimento dos EUA. Naquela temporada, o time fez um único ponto, do décimo lugar de Kubica na Alemanha.

O mundo dá voltas…

Corrida encerrada, todo mundo seguiu pra Nova York onde, ontem, foi apresentado em avant-première F1 – O filme”, produção que estreia nos cinemas no final do mês. Todo mundo, quase. Verstappen não apareceu. Alguém há de dizer: foi cuidar da filha recém-nascida, Lilly, em Mônaco. Pode ser. Mas hoje, terça, o holandês estava fantasiado de Franz Hermann mais uma vez, testando um Aston Martin GT3 em Spa-Francorchamps. Max já não esconde as intenções de engatar uma vida em provas de longa duração. Quando? Não se sabe. Mas está levando a sério. Em maio, ele fez o mesmo em Nürburgring, só que com uma Ferrari.

Mas teve festa, e vamos a algumas fotos. Depois delas, a avaliação de nossa comentarista de moda, Laêne Caetano.

O melhor look, de acordo com nossa avaliadora, foi o de Yuki Tsunoda. “Moderno”, resumiu. Liam Lawson também saiu bem na foto, segundo ela: “Despojado e casual”. O jaquetão estilo José Sarney de Charles Leclerc foi criticado com um olhar de desprezo. Esteban Ocon, segundo ela, escolheu um modelo incompreensível: “Se fantasiou de garçom”. Pierre Gasly, sob sua ótica, “lembrou um agente funerário”. Gabriel Bortoleto, sempre na opinião da especialista, “alugou um terno barato”. Mas ninguém ficou tão mal na fita quanto Nico Hülkenberg: “Parece um cafetão”.

Laêne disparou mais alguns impropérios fashion. “O defunto era maior”, sobre Isack Hadjar. “É farialimer?”, sobre Carlos Sainz. “Não se vai a uma festa dessas com tênis comprado na Renner”, sobre Franco Colapinto e Norris. “Esse é um poser, mas se veste bem”, sobre Hamilton.

Concordei com quase tudo.

GOSTAMOS & NÃO GOSTAMOS

GOSTAMOS… de Hülkenberg, que terminou entre os dez primeiros pela segunda vez consecutiva, levando a Sauber a inimagináveis 20 pontos no campeonato — a equipe fez quatro no ano passado inteiro. O carro andou bem em pistas muito diferentes, como Barcelona e Montreal. Não é uma cadeira elétrica.

NÃO GOSTAMOS… do protesto lavrado pela Red Bull contra a Mercedes, alegando que Russell freou bruscamente atrás do safety-car, levando Verstappen a ultrapassá-lo. A FIA também não gostou e nem aceitou a reclamação. Toto Wolff, chefe da Mercedes, considerou a atitude de Christian Horner, chefe do time rival, “mesquinha e ridícula”.