CAPITAL PAULISTA (só chove amanhã) – A McLaren dominou como quis a primeira sessão de treinos para o GP da Capital Paulista agora há pouco em Interlagos. Primeira e única, já que é fim de semana de Sprint – a quinta do ano. Lando Norris foi o mais rápido com 1min09s975, 0s023 à frente de Oscar Piastri. Os dois estão separados na classificação por apenas um ponto. A etapa brasileira é a 21ª da temporada, que ainda tem mais três – Las Vegas, Catar e Abu Dhabi.
Nico Hülkenberg, com a Sauber, terminou em terceiro, seguido do veterano Fernando Alonso, da Aston Martin. Gabriel Bortoleto foi o quinto colocado.
Choveu em São Paulo de madrugada, embora seja um tanto impreciso dizer “choveu em São Paulo” para quem não mora aqui. A cidade é grande. Pode chover no Canindé e fazer sol no Morumbi, por exemplo. Um tufão pode destruir o Butantã ao mesmo tempo em que uma nevasca soterra a Mooca. Uma enchente pode varrer Itaquera do mapa enquanto na Barra da Tijuca, que fica colada, a seca deixa flagelados.
Mas choveu na zona sul, onde fica Interlagos, o que também não é lá muito preciso, e explico. Eu, por exemplo, moro na zona sul, perto do aeroporto de Congonhas. E a zona sul acaba na Serra do Mar – dá para ver a praia da última fronteira da cidade, acreditem; e, como não minto, a prova está aqui.
Essa chuva da madrugada e das primeiras horas da manhã molhou o asfalto de Interlagos, claro, mas quando começou o único treino livre do fim de semana estava tudo seco. Um sol tímido – daqueles que não falam muito, procuram passar despercebidos – até brilhou entre as nuvens e a temperatura estava em agradáveis 20°C quando o primeiro carro foi para a pista, às 11h35 pelo horário de Marsilac. A sessão começou com cinco minutos de atraso. Não soube o motivo ainda, mas prometo que, se souber, conto. No asfalto, 41°C.
A primeira vítima dessa chuva da madrugada foi Yuki Tsunoda. Primeira e única. Subiu na zebra da curva do Lago e, pela dinâmica da rodada, eu que sou muito experiente exclamei: pegou a zebra molhada! (Falei por falar, não devia estar mais molhada àquela altura da manhã. Mas é o tipo de explicação que impressiona os incautos.) O japonês, por sorte, não apontou para o lado de dentro da curva, onde há um muro. Foi bater muito de leve do outro lado, e conseguiu voltar para os boxes.
Os pneus duros foram os escolhidos pelas equipes para quase todo o treino. Durante 45 minutos, só eles rodaram pelos 4.309 m do circuito da Capital Paulista. O único a usar macios foi Tsunoda.
Enquanto eram esses os pneus usados, os tempos de volta se encaixaram na janela entre 1min11s e 1min12s. São sempre uma ótima referência, esses tempos. Superam em exatamente um minuto minhas voltas de Gol Bolinha no Campeonato Paulista. Eu provo tudo, as imagens aí embaixo são de uma das corridas desta temporada, não sei bem qual etapa. Aliás, a última é dia 21 de dezembro e estou liderando o campeonato na minha categoria, como também prova a tabela anexa a esta postagem.
Nos últimos minutos a turma colocou pneus médios e as voltas entraram na casa de 1min10s. Mas nem todo mundo desfrutou da borracha mais veloz. Max Verstappen, por exemplo, pegou muito tráfego e não virou tempo, como a gente diz no linguajar dos boxes. Terminou em 17º. Charles Leclerc e Lews Hamilton também ficaram na rabeira da tabela.
Piastri vinha sendo o destaque do treino, andando bem o tempo todo e sendo o primeiro a baixar de 10, com a gente fala no linguajar dos boxes. Fez sua melhor volta em 1min09s998. Mas não terminou a sessão com o gostinho do primeiro lugar. Na quadriculada, Norris bateu o cronômetro em 1min09s975, 0s023 melhor que o companheiro. Um pelinho, como a gente fala no linguajar dos boxes.
A diferença de Hülkenberg para os carros papaia foi quase obscena: 0s619. O que, numa pista curta como Interlagos, faria qualquer piloto repensar sua carreira. O mesmo se aplica a todos os demais, pois, já que as distâncias para a McLaren foram gigantescas.
Às 15h30 a turma volta à pista para definir o grid da Sprint.