Mas o último totalmente laranja a correr no Mundial foi o M19, de 1970 e 1971 (foto abaixo). Depois a McLaren arrumou patrocínio da Yardley e foi aumentando a área branca nos seus carros, sempre com detalhes em laranja, até assinar com a Marlboro para 1974. De lá até 1996 vigorou o famoso vermelho & branco, que em 1997 virou prata, que no ano que vem volta a ser laranja, talvez.
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