Mas como lembrei hoje (na verdade, Piquet-pimpolho avisou pelo Twitter), nossas homenagens àquele que, para muitos, foi o melhor piloto que o Brasil já teve, e que é responsável pela divisão meio boba entre os mais fanáticos que se intitulam “piquetistas” e “sennistas”.
Nelson, tricampeão do mundo, faz 57 anos hoje. Dele, dos tempos em que ainda corria de F-1, guardo algumas passagens divertidas. Como jornalista, peguei seus últimos quatro anos na categoria, de 1988 a 1991. E cobri as 500 Milhas de Indianápolis que correu, em 1993.
Uma vez ele quebrou um gravador meu, acho que em Imola, sei lá. Em Monza, quando estava na Lotus, ficou emocionado no meio do paddock quando lhe passei o telefone do Crispim (ex-chefe dos mecânicos da Vemag, que o abrigava em SP nos tempos de Super-Vê e de quem não tinha notícias havia anos). Numa outra ocasião, desembarcou no Galeão carregando como bagagem de mão uma cadeira de rodas que comprou para um conhecido, “para não correr o risco de perder ou quebrar”. Em Indy, me deu o boné vermelho da Arisco no grid, quando estava entrando no carro. Me roubaram na sala de imprensa, fui à garagem da Menard e ele me deu outro.
Um grande cara, a quem sempre admirei por várias razões, entre elas (não necessariamente a maior) aquilo que era capaz de fazer na pista.
E para animar o post (por favor, nada de Senna x Piquet, isso é babaquice), vamos lembrar os grandes carros que Nelsão guiou, e também as grandes corridas de sua carreira. Um dos meus preferidos é esse da foto. GP inesquecível? A vitória no Japão em 1990, com Moreno ao seu lado no pódio.