A única imagem divulgada é essa aí embaixo, com o carro de lado. Não dá para tirar muitas conclusões, nem para saber se os novos bicos baixos ficaram mesmo tão feios quanto se comenta que ficarão. Mas me parece claro, pelo perfil da barata, que os engenheiros e projetistas tiveram uma grande preocupação em melhorar os fluxos de ar. “Isso foi prioridade”, disse um técnico que não quis se identificar para não entregar os segredos da equipe. “Tudo que posso dizer é que buscamos, com esse novo design, uma otimização dos fluxos de ar sob o carro, assim como a passagem do vento sobre a carenagem e pelas laterais, para evitar turbulências e muito calor para o piloto, já que ar-condicionado foi definitivamente proibido pela FIA.”
Fora isso, novidade na pintura. Sai o branco dominante e entra o preto. Achei mais elegante e lembra as Arrows patrocinadas pela Orange. OK, lembra um pouquinho, só. Estava apenas tentando lembrar do último carro a usar laranja e preto.
O VJM07 é o primeiro da nova era turbo, pois, a ser revelado para o público. Anotem aí os próximos lançamentos:
McLaren – sexta-feira
Ferrari – sábado
Sauber – domingo
Toro Rosso – segunda-feira
Red Bull, Mercedes e Caterham – terça-feira
Os testes de pré-temporada acontecem em Jerez de 28 a 31 e no Bahrein de 19 a 22 de fevereiro e de 27 de fevereiro a 2 de março. Não tem Barcelona neste ano.