SOBRE DOMINGO DE MANHÃ

RIO (não, acabar com MAD não!) – Verstappen, Leclerc e Bottas. Já falamos, domingo, que o pódio da Áustria foi o mais jovem da história, com uma média de 24 anos e 156 dias de idade. Mas não falamos que foi o primeiro desde o GP da China de 2018 sem Hamilton ou Vettel entre os três primeiros colocados. Naquela corrida, deu Ricciardo, Bottas e Raikkonen. Daí em diante, foram 26 corridas com um dos dois — ou os dois — levando troféus para casa.

Nesse período de 26 provas, Hamilton foi 23 vezes ao pódio. Vettel, 14. É mais um dado a ilustrar como foi incomum a corrida de domingo passado. E, por isso também, boa. A melhor do ano até aqui. Se não por outros motivos, pela atuação memorável de Verstappinho.

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 O NÚMERO DA ÁUSTRIA

…vitórias tem a Red Bull agora, mantendo-se firme como a sexta equipe que mais venceu GPs na história. Em primeiro no ranking, disparada, está a Ferrari, com 235. Seguem os italianos a McLaren em segundo (182), Williams (114), a Mercedes (85) e Lotus (81). Depois da Red Bull vêm Brabham e Renault com 35.

Ganhar em casa sempre é bom. A Red Bull é uma equipe formalmente austríaca, embora não tenha nenhuma instalação no país — exceto, claro, a fábrica de energéticos. Foi a segunda vez que ganhou no seu autódromo, comprado há alguns anos pela empresa. Ano passado, Max também venceu.

A primeira vitória do time das latinhas aconteceu na China em 2009 com Vettel, que é o maior vencedor rubro-taurino: 38 vezes. Depois dele, o piloto da Red Bull que mais ganhou corridas foi Mark Webber, com nove. Ricciardo venceu sete e Verstappen, seis.

O holandês fez a festa de seus torcedores, retratados por nosso cartunista oficial Marcelo Masili aí em cima. Ele me explicou mais ou menos quando mandou a ilustração — alguma coisa ligada ao Pica-Pau descendo as cataratas de Niagara dentro de um barril. Oxe! Não entendi direito, mas achei o máximo!

(Fui ver o episódio. Peço desculpas ao Masili. A referência é simplesmente GENIAL. Principalmente pela “torcida”. Às vezes sou meio chucro.)

Foram, segundo os organizadores, 203 mil ingressos vendidos para os três dias do evento em Spielberg. Boa parte deles vestia laranja. Será que algum desses encapuzados do desenho é o Queiroz?

Sei não…

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A FRASE DE SPIELBERG

“Não estamos lutando pelo troféu do jardim de infância. Somos adultos. Eles deveriam nos deixar em paz.”

Sebastian Vettel, defendendo a manobra de Verstappen sobre seu companheiro Leclerc no final da corrida. O alemão anda bem bronqueado com os comissários da F-1 desde a punição que recebeu no Canadá. Lá, chegou na frente de Hamilton, mas foi relegado ao segundo lugar por ter, segundo a direção de prova, “saído da pista e voltado em condição perigosa”, obrigando o outro piloto a fazer uma “manobra evasiva”.

A Ferrari, ao contrário do que fizera em Montreal, decidiu não apelar da decisão dos comissários sobre o bate-rodas entre Max e Charlinho na volta 69 do GP austríaco — eles concluíram que foi um “incidente de corrida” e deram o veredito: “No further action”.

É o que a gente mais gosta de ver nesses comunicados. Em tradução livre, podemos dizer que é o equivalente a uma expressão consagrada pelo grande Milton Leite: “Segue o jogo!”. Seguiu, felizmente.

Nas imagens acima, nota-se como Leclerc ficou enfezado ao seguir para o pódio. Não sei vocês, mas achei a ultrapassagem normal, dentro das regras, resultado do estilo decidido de Verstappen somado a uma bobeada do monegasco, que abriu a porta quando não deveria. Lega, também, a reverência de Max à Honda. Os japoneses mereciam uma alegria depois de tantas cacetadas desde 2015.

A Honda chegou à sua 73ª vitória na categoria. É o quinto motor que mais ganhou corridas na história, atrás de Ferrari (236; só uma vez um motor Ferrari venceu sem equipar um carro vermelho: com Vettel, de Toro Rosso, na Itália em 2008), Mercedes (181), Ford (176) e Renault (168).

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GOSTAMOS – De ver a <<< McLaren andando bem de novo, com Norris em sexto e Sainz Jr. em oitavo. A equipe se firmou como a quarta força do campeonato. Agora tem 52 pontos, abrindo 20 da Renault — que é sua fornecedora de motores. No ano passado, o time fez 62, apenas dez a mais do que nas nove primeiras etapas desta temporada.

NÃO GOSTAMOS – Do desempenho da Mercedes, que apanhou das altas temperaturas austríacas. “Nosso calcanhar de Aquiles foi exposto”, disse Toto Wolff, preocupado com o forte verão europeu. As próximas cinco corridas acontecem no Velho Continente. Pelo menos duas, Alemanha e Hungria, devem ser realizadas sob sol escaldante. OK, Bottas foi terceiro. Mas Hamilton >>> não lutou por nada e terminou num discretíssimo quinto lugar — desde que chegou à Mercedes, foi a nona vez que ele fechou um GP nessa posição.