A IMAGEM DA CORRIDA
SÃO PAULO (e foi bonito) – Vencedor e vencido se cumprimentam no Parque Fechado. Não é lá uma imagem muito original, mas ilustra bem o que foi o GP da Espanha, ontem. Verstappen passou dois anos e meio sem adversários — porque o carro era bom, porque ele é ótimo, porque os outros fizeram trabalhos ruins em 2022 e 2023. Agora parece que terá. Aqui e ali, nem sempre o mesmo, de vez em quando. Não importa. Tudo que aqueles que gostam de corridas e competições em geral querem é ver disputas. Porque é nas grandes disputas que sobressai o talento.
Verstappen tem dado demonstrações inequívocas de seu talento em corridas difíceis neste ano. Ímola foi uma delas. Montreal, outra. Barcelona, mais uma. Com 61 vitórias no lombo, às portas do quarto título mundial, já pode ser colocado no panteão dos maiores de todos os tempos sem muita hesitação. No meu olimpo particular, ladeia Schumacher e Hamilton. E vou dizer: os três com alguma folga sobre o quarto colocado. Que pode ser quem vocês quiserem.
O NÚMERO DA ESPANHA
106
…pódios tem Verstappen na F-1, o que o coloca em quarto lugar nas estatísticas ao lado de Alonso e Prost. À frente deles estão Hamilton (198), Schumacher (155) e Vettel (122). Max venceu pela quarta vez em Barcelona, terceira seguida. E desde o GP da Espanha de 2022, quando assumiu a liderança do Mundial ultrapassando Leclerc na tabela, nunca mais deixou a ponta. São 763 dias como líder do campeonato.
Hamilton não ia ao pódio desde o GP do México do ano passado, em outubro. Fazia tempo que não participava de uma coletiva pós-corrida. Até tirou uma soneca ontem. Quando Verstappen chegou e flagrou a cena, cravou: “Ele claramente está ficando velho!”. Com mais uma tacinha, Lewis garantiu a 18ª temporada seguida com pelo menos um pódio — desde a estreia, em 2007. Já a McLaren festeja seu sexto pódio seguido no ano, sequência que não conseguia desde as temporadas de 2011 e 2012. Aliás, foi em 2011 que a equipe levou um troféu em Barcelona pela última vez. Dois, para ser preciso: Hamilton foi segundo e Button terminou em terceiro aquele GP da Espanha.
E o menino Norris, hein? O segundo lugar alçou o rapaz à vice-liderança do campeonato, posição que nunca tinha ocupado antes. Chegou ao pódio pela sexta vez no ano em dez etapas. No ano passado inteiro foram sete. E uma curiosidade: fez cinco dobradinhas com Verstappen nesta temporada. Mas ganhou só uma. Nas demais, foi segundo colocado.
A FRASE DE BARCELONA
“O combinado era pouparmos os pneus no início. Foi desnecessário. Mas era sua corrida de casa, está num momento importante da carreira, acho que quis fazer algo espetacular. Mas eu não era a pessoa certa para ele fazer isso.”
Leclerc, sobre Sainz
ALPINE, JURA? – Falando em Sainz, a última do mercado: Flavio Briatore quer levá-lo para a Alpine. Até ontem, só Williams e Sauber/Audi estavam no horizonte do espanhol. Seria uma volta ao time que defendeu em 2017 e 2018, ainda como Renault. Mick Schumacher seria outro cotado para a vaga de Ocon. A amizade de Briatore com a família do alemão ajudaria. Mas parece pouco provável.
E NA WILLIAMS? – Caso Sainz aceite a Alpine, ou a Audi, a Williams já teria um plano B engatilhado. E segundo o “Blick”, jornal suíço, esse B é de Brasil: Felipe Drugovich. A conferir.
GOSTAMOS & NÃO GOSTAMOS
GOSTAMOS de ver a reação da Alpine, que voltou a pontuar com seus dois carros e passou a Haas na classificação. Agora está em sétimo com oito pontos, contra sete do time americano. Gasly ficou em nono e Ocon terminou em décimo. Não é lá grande coisa, mas o ano tinha começado com cinco corridas seguidas no zero.
NÃO GOSTAMOS da Aston Martin, que está deixando Alonso meio de saco cheio. Nas últimas quatro corridas, ele deixou de pontuar em três. O espanhol não passou pano para ninguém. “Não podemos mentir para nós mesmos. Neste momento, nosso carro não está em condição sequer de pontuar. Barcelona é uma pista que te coloca na posição que você merece.” No caso, 12º com ele e 14º com Stroll.