SÃO PAULO (buena suerte de novo, uai) – O blogueiro Paulo Roberto de Almeida, assíduo frequentador deste modesto blog, apresentou na Bienal do Automóvel de Belo Horizonte mais um Lotus brasileiro. Isso aí: uma recriação do Seven, do legendário Seven de Colin Chapman, que será fabricado por encomenda ao preço de R$ 52 mil. A criação é dele e de seu sócio Augusto Starling. Os detalhes do carro estão aqui. Alguns deles: pesa 480 kg, motor AP 2.0 de 160 hp central/dianteiro (ou o equivalente da Ford), freio a disco nas quatro, chassi tubular em aço carbono, câmbio Clark de cinco marchas e etc e tal. O prazo de entrega é de 90 dias.
O preço nem é muito salgado. Curti a baratinha.
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SÃO PAULO (dá-lhe Bahia) – Confesso que fiquei surpreso com a aparição de Luiz Razia como um dos pilotos-reserva da Virgin. Baiano, 20 anos, ele tem um currículo razoável, até. Começou na F-Renault em 2005, ganhou a F-3 Sul-americana em 2006 com seis vitórias em 11 corridas, foi para a F-3000 Europeia (aquela que Massa venceu) em 2007, para a GP2 Asiática em 2009 (ganhou uma prova, no Bahrein) e fez a GP2 principal neste ano, com uma vitória (na Itália).
SÃO PAULO (buena suerte) – Não lembro bem quando foi, mas faz tempo que vi esse jipinho catarinense num Salão do Automóvel aqui em SP. Acho até que falei dele aqui. Na época, a turma da TAC, a empresa de Joinville que o projetou, queria usar motor AP. Depois, os planos mudaram. A linha de montagem foi inaugurada, finalmente, no último sábado. Seguem trechos do release, que publico porque gosto de ver nascerem empresas brasileiras que fazem carros.