Por partes: não pode passar, quando o SC sai da pista, antes da “safety car line”. Ela existe, eu não a conhecia, tem um link no post abaixo que mostra, de dentro do carro de Schumacher, onde ela fica. Fica na entrada dos boxes, e Schumacher passou Alonso depois dessa linha, e com bandeiras verdes.
Mas a regra da última volta foi a que pegou Schumacher. Alega-se que ele fez a ultrapassagem ainda sob regime de SC, com a mensagem “safety car deployed” na tela do computador valendo. Só que antes de o SC entrar nos boxes, apareceu “safety car in this lap”. Ou seja, na minha visão, a corrida não acabou sob SC. Os últimos metros foram livres. Foi o entendimento da Mercedes. E dos bandeirinhas, pelo jeito, que encheram a pista de bandeiras verdes. Com “safety car deployed”, mesmo sem o próprio na pista, entrando no pit lane para que a quadriculada seja dada a vencedor, as bandeiras não deveriam ser amarelas?
Por isso mudei de opinião, depois de ver o vídeo com a tal linha, os “frames” congelados que mostram Schumacher passando depois da linha e as bandeiras verdes que Ross Brawn também levou à direção de prova. E afirmei: não vão punir o heptacampeão.
Acho que sacanearam o alemão. Damon Hill era um dos comissários. E a Ferrari tem lá suas mamatas.
Aqui, o item que pescou o piloto da Mercedes:
40.13 If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
Aí pergunto: apesar da mensagem “safety car in this lap”, a corrida estava sob “safety car deployed”, como pede o artigo acima? Por isso a Mercedes já avisou que vai recorrer.