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GRANDE DIA

G

RIO (tem coisa que não se compra no mercado) – Percebo, pelas análises de alguns de meus colegas do Grande Prêmio, de outros comentaristas e pelas redes sociais, que a volta de Alonso à Renault divide opiniões. Surpreendo-me. Por que a presença de um piloto de altíssimo nível seria ruim para uma equipe ou para a F-1? Porque no passado Alonso, como se diz, “fez escolhas erradas”...

LÁ VEM ALONSO

L

RIO (bem-vindo) – Longe da F-1 desde o fim de 2018, Fernando Alonso deverá ser anunciado pela Renault nas próximas semanas para substituir Daniel Ricciardo a partir do ano que vem. A notícia vem da BBC inglesa, assinada por Andrew Benson, um dos mais bem informados jornalistas europeus. Pela equipe francesa, El Fodón de la Pensión foi bicampeão do mundo em 2005 e 2006. Tem 32 vitórias no...

SURPRESAS? SÓ SE ALONSO VOLTAR

S

RIO (quanta coisa!) – Os dois anúncios feitos hoje na Europa não chegaram a surpreender. Quando Vettel avisou que estava de saída, imediatamente o nome de Sainz Jr. apareceu para preencher seu lugar e, ato contínuo, Ricciardo passou a ser o nome da McLaren. Havia outras possibilidades, mas elas demandariam muita conversa — Vettel na McLaren, por exemplo, ou Hamilton na Ferrari e Seb...

OS PASSOS DE ALONSO

O

RIO (ensaio hoje!) – Fernando Alonso desvinculou-se da McLaren. A informação veio da imprensa espanhola e dá pistas das intenções do asturiano para os próximos anos. Depois de um excelente Dakar — ficou em 13º na geral depois de cair para 48º no início e se recuperar de forma surpreendente –, Fernandinho volta suas atenções novamente para Indianápolis, onde não quer repetir o...

FOTO DO DIA

F

RIO (vai na fé) – E não é que Alonso deve mesmo participar do próximo Dakar? A Toyota anunciou hoje um extenso programa de testes para o espanhol com uma Hilux que será usada no maior rali do mundo no ano que vem. Os japoneses são os atuais vencedores da competição. Com eles, nos protótipos, Fernandinho ganhou duas 24 Horas de Le Mans e o título mundial do WEC. Tem gente especulando que ele...

VEXAME

V

RIO (da próxima vez…) – A não classificação de Fernando Alonso para as 500 Milhas de Indianápolis talvez seja o maior vexame da história da McLaren. E, como se diz, causa espanto. O chefão do time é americano, Zak Brown. Gil de Ferran, hoje em cargo de comando na equipe, ganhou em Indianápolis em 2003 e passou a vida correndo nos EUA. Em 2017, foi o “coach” de Alonso na...

FOTO DO DIA

F

Um dia depois da aposentadoria, Alonso sentou de novo num F-1. No caso, um McLaren V8 aspirado de 2013 no Bahrein, em atividade promocional que envolveu o piloto da Nascar Jimmie Johnson. Foi o espanhol quem fez o “shake down” do carro que o americano pilotou — e bem — na pista do Oriente Médio. Depois, sentou no Chevrolet #48 do colega. “Desde 1999 que eu não guiava...

FOTO DO DIA

F

Assim será a pintura do McLaren de Alonso na sua despedida da F-1, domingo em Abu Dhabi. Na carenagem, o azul das Astúrias (e dos carros com os quais ganhou seus dois títulos mundiais) e o vermelho e amarelo da Espanha (ou da Ferrari e da Renault, se quiserem interpretar assim…).  Alonso encerrará sua carreira com 311 GPs disputados — incluindo o último — tendo conquistado dois...

SPA EM CHAMAS (1)

S

RIO (missão quase cumprida) – A F-1 volta à pista amanhã, mas hoje já foi dia de grandes revelações em Spa. E definições. Falaremos da Force India depois. Comecemos por Alonso. O espanhol contou que a Red Bull o chamou para o lugar de Ricciardo, algo que Christian Horner nega. Se aconteceu, num primeiro momento, a percepção é de que fez mal. Estaria numa das três equipes de ponta, por que...

ALONSO, SAINZ ETC.

A

RIO (tá terminando…) – Só para não deixar pontas soltas, a McLaren confirmou Sainz Jr. para o lugar de Alonso, como informado anteontem, e o futuro do asturiano será a Indy numa equipe B da Andretti operada pela McLaren com motor Chevrolet, de acordo com o furo mundial do Grande Prêmio. Alonso, em Silverstone, falou pela primeira vez à imprensa sobre o anúncio de sua retirada da F-1...

SERÁ SAINZ

S

SÃO PAULO (cinzenta) – E não é que ontem, diante do impacto da aposentadoria anunciada de Alonso na F-1, ninguém se importou em falar sobre seu substituto na McLaren? Talvez porque a escolha fosse mesmo bem lógica, até por indicação do próprio… Será Carlos Sainz Jr., atualmente emprestado pela Red Bull à Renault. O anúncio deve ser feito amanhã. Com isso, passa a ser igualmente lógico...

EL FODÓN

E

SÃO PAULO (há vida por aí) – A primeira vez que olhei com alguma atenção para o tal de Fernando Alonso foi numa corrida de F-3000 na Bélgica, há exatos 18 anos. Foi sua única vitória na categoria, e não foi uma vitória qualquer. Aliás, não foi um sábado qualquer, aquele. O título da temporada seria decidido naquela prova, com a disputa restrita a Bruno Junqueira e Nicolas Minassian. O...

HOT HOT HOT (2)

H

MOGYORÓD (sim, também estava) – Faz 15 anos que Alonso ganhou seu primeiro GP. Ou quase isso. Vai fazer em 24 de agosto, porque antigamente, muito antigamente, o GP da Hungria acontecia em agosto. Aí inventaram as férias, e tal, e agora acontece mais cedo. Ele era um moleque. Tinha 22 anos e 26 dias, e se tornou o mais jovem piloto a vencer uma corrida na história. Esse recorde cairia em...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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