SÃO PAULO (empurra) – Ô praga que foi a redução de impostos para carros com motores de até 1000 cc. Brinquedinhos interessantes viraram lesmas irritantes. Casos do Gol 1000, do Uno Mille e do Ford Ka, que quando foi lançado tinha uma versão 1.0 de dar nos nervos.
Mil, Mille, 1.0. Escolham o pior. Ou o melhor. Ou os dois. Voto é livre.
SÃO PAULO (meia-boca?) – Digamos que não foi a associação mais feliz de todos os tempos, aquela feita entre VW e Ford de 1987 a 1996. Nasceram vários produtos, mas nenhum encantador. Lembram? Verona, Logus, Pointer, Royale, Apollo, Versailles, Escort com motor AP, Gol com motor de Corcel…
Não durou dez anos.
Para eleger pelo menos um, unzinho, daquele período, catei o Verona Ghia, o Pointer e o Versailles, que era a versão fordiana do Santana.
Até que tinham suas qualidades.
SÃO PAULO (tem briga) – Como escolher os representantes mais significativos do luxo brasileiro sobre rodas? Decidi optar por carros que foram usados por gente importante. Punto, basta. O Landau foi carro de presidente. O Diplomata era usado por deputados, senadores e ministros. Pelo menos eu acho que era. E o Santana Executivo, por diretores de empresas. Sei lá se era isso, mas achei que seria um bom critério.
SÃO PAULO (mas simpáticos) – O que não falta no mundo é carro estranho. Mas boa parte de fundo de quintal. Para eleger o mais esquisito de todos os tempos, tive de refinar a busca. Acabei caindo no Citroën “sapão” DS, que considero uma obra de arte; no Tatra 603, outra; e no Fiat Multipla, que é feio pra danar.
Claro que vocês teriam outros exemplos. Mas a democracia deste blog é sui generis. Eu escolho e acabou.
SÃO PAULO (os mais lindos ever, como se diz) – Dei uma folguinha aos eleitores nos últimos dois dias para retomar nossas eleições amplas, gerais, irrestritas. Como serão 60 categorias no total, um absurdo, um exagero, digamos que as primeiras 30 representaram o primeiro turno. Vamos ao segundo.
A primeira de hoje contempla os carros de corrida mais bonitos que o ser humano foi capaz de construir. Os esporte-protótipos dos Mundiais de Marcas. A escolha foi muito difícil, para chegar aos finalistas. Um deles, não vou dizer qual para não influenciar a votação, estaria em qualquer lista. Os outros dois, talvez não.
Bem, vamos a eles: o Sauber-Mercedes do fim dos anos 80, o Jaguar “Silk Cut” da mesma década e o Porsche Gulf de bem antes. Até que não está ruim, essa cédula eleitoral…
SÃO PAULO (prepare-se) – Faltam algumas semanas, ainda, mas acho que esse tipo de encontro merece divulgação para que os interessados tenham tempo de se preparar. Recebi o release e repasso. Vejam que legal: Fuscas e jazz em Tiradentes, Minas. Bora?
Comentários (12)A charmosa Tiradentes, localizada a 190 km da capital, já é tradicionalmente reconhecida por ser uma cidade que preserva a história do nosso país pelas suas ruas de pedra. Agora, seus visitantes terão um motivo a mais para apreciarem as belezas da cidade que irá sediar o Classic Fusca Jazz Festival, entre os dias 5 e 7 de novembro.
Em 2009, a cidade do Campo das Vertentes recebeu a primeira edição do Classic Fusca. Já o Jazz Session está na quarta edição e é um sucesso consolidado pelos amantes da boa música. Neste ano, estes dois eventos resolveram se unir e organizar o Classic Fusca Jazz Festival, uma viagem no tempo da marca Volkswagen ao som de excelentes grupos musicais, além de palestras e exposições.
A abertura do evento acontece no Largo das Forras, dia 5, às 17h, com inscrições no valor de R$ 45 para os proprietários de Fuscas. Eles receberão camiseta, troféu de participação e entrada para a palestra do escritor e amante de Fusca Alexander Gromow. Ainda no Largo das Forras acontece, às 19h, pocket show da banda Música no Museu e às 20h30 a Biritaria Conto de Reis recebe a 10 Jazz Band.
No sábado, dia 6, os proprietários de Fuscas ainda poderão fazer suas inscrições a partir das 8h na secretaria no Largo das Forras. Às 10h será aberta a exposição de miniaturas no Centro Cultural Yves Alves. O dia se encerra com a apresentação de jazz no Café Azul Latino da banda Música no Museu e jantar na Pousada Pequena Tiradentes ao som do jazz das décadas de 30, 40 e 50 com a banda Happy Feet Jazz Band. Os ingressos para o jantar, no valor de R$80, podem ser adquiridos pelo telefone (32) 8815-8027.
No domingo, dia 7, às 10h, Gromow ministra palestra sobre o “Fusca no Brasil”. A partir das 14h, no Largo das Forras, começa a premiação dos automóveis vencedores.
Informações com Maria Inácia Nascimento: (31) 2555-5050/(31) 8831-6588 e [email protected]
SÃO PAULO (nada muito diferente) – A PDVSA, estatal venezuelana do petróleo, vai emplacar Pastor Maldonado na F-1 no ano que vem. Grana bem-vinda para a Williams, que deve perder quase todos seus patrocinadores principais no ano que vem. Má notícia para Nico Hülkenberg, que perde a vaga. A informação é da Revista Warm Up, que vai às bancas virtuais depois de amanhã.