O papo em Melbourne hoje, depois do massacre de Vettel sobre a concorrência na classificação, é esse. O alemão não aciona o KERS durante as voltas. Newey teria projetado um mini-KERS para os carros da Red Bull. Levinho, bateria pequenininha, para usar apenas na largada. Dar o salto na frente, e pronto.
E como carregá-lo, já que sua energia advém do calor gerado nas freadas? Na volta de instalação e na volta de apresentação. Vettel e Webber vão frear o carro várias vezes para acumular a energia necessária antes do início da prova. E, aí, o mini-KERS estará prontinho para a largada.
Newey é o fodão do Bairro Peixoto. Mas a Red Bull, claro, não confirma nada. E antes que perguntem, o KERS não é obrigatório.
Tem gente, também, que acha que além do mini-KERS, Newey fez umas asas dianteiras marotas. Vamos ver a gritaria dos adversários depois da surra de logo mais.